[發(fā)明專利]一種汽車飾條骨架壓貼高黑亮膜的工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811550782.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111331831A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波宏諾智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): B29C63/00
• 分類號(hào): B29C63/00;B29C63/02
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 王亮

本發(fā)明涉及一種汽車飾條骨架壓貼高黑亮膜的工裝，包括豎直布置的工裝模座，所述的工裝模座前端中部開(kāi)有供產(chǎn)品穿過(guò)的通孔，該通孔與工裝模座的后端面貫通，所述的工裝模座上端中部豎直開(kāi)有導(dǎo)膜槽，該導(dǎo)膜槽下端與通孔貫通，所述的工裝模座前端位于導(dǎo)膜槽的前方轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有豎直布置的驅(qū)動(dòng)桿，該驅(qū)動(dòng)桿的下方安裝有導(dǎo)向座，所述的導(dǎo)向座內(nèi)安裝有上下滑動(dòng)的壓塊，該壓塊與驅(qū)動(dòng)桿下端螺紋連接，所述的工裝模座前端位于通孔的兩側(cè)分別安裝有左側(cè)壓導(dǎo)塊和右側(cè)壓導(dǎo)塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制作成本低，大大提高了加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飾條骨架技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車飾條骨架壓貼高黑亮膜的工裝。

背景技術(shù)

在加工汽車飾條骨架時(shí)，需要對(duì)汽車飾條骨架進(jìn)行壓貼高黑亮膜的處理，而目前工廠大多數(shù)使用人工滾壓，生產(chǎn)效率低，而且得到產(chǎn)品貼膜不均勻，次品率較高，為了解決上述問(wèn)題，研發(fā)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便的汽車飾條骨架壓貼高黑亮膜的工裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車飾條骨架壓貼高黑亮膜的工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制作成本低，大大提高了加工效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種汽車飾條骨架壓貼高黑亮膜的工裝，包括豎直布置的工裝模座，所述的工裝模座前端中部開(kāi)有供產(chǎn)品穿過(guò)的通孔，該通孔與工裝模座的后端面貫通，所述的工裝模座上端中部豎直開(kāi)有導(dǎo)膜槽，該導(dǎo)膜槽下端與通孔貫通，所述的工裝模座前端位于導(dǎo)膜槽的前方轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有豎直布置的驅(qū)動(dòng)桿，該驅(qū)動(dòng)桿的下方安裝有導(dǎo)向座，所述的導(dǎo)向座內(nèi)安裝有上下滑動(dòng)的壓塊，該壓塊與驅(qū)動(dòng)桿下端螺紋連接，所述的工裝模座前端位于通孔的兩側(cè)分別安裝有左側(cè)壓導(dǎo)塊和右側(cè)壓導(dǎo)塊。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的工裝模座的四個(gè)角落處均開(kāi)有安裝孔。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的通孔呈矩形。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的工裝模座前端位于導(dǎo)膜槽的前方安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)座，該轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)桿，所述的驅(qū)動(dòng)桿上端豎直穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)座該驅(qū)動(dòng)桿位于轉(zhuǎn)動(dòng)座上、下方均設(shè)置有限位部。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的工裝模座前端位于通孔的左側(cè)安裝有第一導(dǎo)向塊，該第一導(dǎo)向塊內(nèi)安裝有橫向滑動(dòng)的左側(cè)壓導(dǎo)塊，所述的左側(cè)壓導(dǎo)塊的一端位于通孔開(kāi)口處前方，該左側(cè)壓導(dǎo)塊的另一端橫向開(kāi)有一字通孔，所述的一字通孔內(nèi)安裝有與工裝模座相連的螺釘。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的工裝模座前端位于通孔的右側(cè)安裝有第二導(dǎo)向塊，該第二導(dǎo)向塊內(nèi)安裝有橫向滑動(dòng)的右側(cè)壓導(dǎo)塊，所述的右側(cè)壓導(dǎo)塊的一端位于通孔開(kāi)口處前方，該右側(cè)壓導(dǎo)塊的另一端橫向開(kāi)有一字通孔，所述的一字通孔內(nèi)安裝有與工裝模座相連的螺釘。

有益效果：本發(fā)明涉及一種汽車飾條骨架壓貼高黑亮膜的工裝，飾條骨架從前往后穿過(guò)通孔，飾條骨架兩側(cè)通過(guò)左側(cè)壓導(dǎo)塊和右側(cè)壓導(dǎo)塊定位導(dǎo)向，左側(cè)壓導(dǎo)塊以及右側(cè)壓導(dǎo)塊的橫向位置可以進(jìn)行小范圍的調(diào)整，松開(kāi)螺釘，一字通孔與螺釘之間相對(duì)滑動(dòng)，調(diào)節(jié)到位后，鎖緊螺釘，高黑亮膜經(jīng)過(guò)導(dǎo)膜槽后落到飾條骨架上端通過(guò)壓塊進(jìn)行兩者壓緊，壓塊的上下位置可以旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)桿調(diào)節(jié)，驅(qū)動(dòng)桿位于轉(zhuǎn)動(dòng)座上、下方均設(shè)置有限位部，限位部幫助驅(qū)動(dòng)桿限位轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿下端與壓塊螺紋連接，當(dāng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓塊會(huì)沿著導(dǎo)向座上下滑動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制作成本低，大大提高了加工效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座、驅(qū)動(dòng)桿和壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明所述的左側(cè)壓導(dǎo)塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明所述的右側(cè)壓導(dǎo)塊的結(jié)構(gòu)示意圖。