[發(fā)明專利]一種輸氣管道末站干線壓降速率監(jiān)測報警聯(lián)鎖方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811550207.0
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109578817B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聶中文;黃晶;于永志;王永吉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油天然氣集團(tuán)有限公司;中國石油管道局工程有限公司;中國石油天然氣管道工程有限公司
• 主分類號: F17D5/02
• 分類號: F17D5/02;F17D5/00;F17D3/01
• 代理公司: 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn);胡玉章

本發(fā)明公開了一種輸氣管道末站干線壓降速率監(jiān)測報警聯(lián)鎖方法，該方法包括：步驟、設(shè)置壓降速率臨界值以及壓降速率連續(xù)超次數(shù)k；步驟2、壓力變送器采集輸氣管道末站干線的壓力信號并輸送至控制器中；步驟3、控制器計算壓降速率；步驟4、控制器將計算所得的壓降速率和壓降速率臨界值比較；步驟5、控制器將壓降速率連續(xù)超設(shè)定值次數(shù)k和持續(xù)采樣比較次數(shù)進(jìn)行比較，當(dāng)k大于等于持續(xù)采樣比較次數(shù)時執(zhí)行步驟6；步驟6、發(fā)出報警，采取人為干預(yù)，并啟動報警延時動作計時器，當(dāng)計時結(jié)束時，一直沒有人為干預(yù)，則執(zhí)行步驟7；步驟7、聯(lián)鎖關(guān)閉爆管處上下游的線路截斷閥，隔離事故管線與站場，報警延時動作計時器清零，關(guān)閉報警延時動作計時器。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及管道系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種輸氣管道末站干線壓降速率監(jiān)測報警聯(lián)鎖方法。

背景技術(shù)

在管道運(yùn)行過程中，由于管道腐蝕、第三方破壞、施工質(zhì)量等原因，致使天然氣管道破裂或斷裂而造成天然氣泄露，最終醞釀成油氣管道安全事故，給社會和企業(yè)造成了很大的不利影響，更給管道周圍人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。如果不及時掌握管道是否斷裂或破裂等相關(guān)信息，及時進(jìn)行處理，將導(dǎo)致事故后果不斷加重，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和重大的人身及財產(chǎn)損失。

對于由于管道腐蝕、第三方破壞、施工質(zhì)量等造成的輸氣管道泄露，由于天然氣是可壓縮流體，以往工程無法用輸油管道的方法進(jìn)行泄露監(jiān)測，無法實現(xiàn)輸送系統(tǒng)在出現(xiàn)異常情況下的緊急切斷和場站進(jìn)出站的緊急關(guān)斷功能，導(dǎo)致只有當(dāng)出現(xiàn)人眼可觀察到的天然氣泄漏、火災(zāi)或爆炸等重大事故時，才能發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種輸氣管道末站干線壓降速率監(jiān)測報警聯(lián)鎖方法，使爆管監(jiān)測報警速度更及時、準(zhǔn)確率更高，提高輸氣管道及周邊人員和財產(chǎn)安全。

本發(fā)明提供了一種輸氣管道末站干線壓降速率監(jiān)測報警聯(lián)鎖方法，該方法包括：

步驟1、設(shè)置輸氣管道末站干線壓降速率臨界值ΔP_sp，設(shè)置壓降速率連續(xù)超ΔP_sp次數(shù)k為0；

步驟2、第一壓力變送器或第二壓力變送器采集輸氣管道末站干線的壓力信號，并將所采集的壓力信號輸送至控制器中；

步驟3、控制器開始計算壓降速率ΔP_i；

步驟4、控制器將計算所得的壓降速率ΔP_i和設(shè)置的壓降速率臨界值ΔP_sp進(jìn)行比較；

步驟5、控制器將壓降速率連續(xù)超設(shè)定值次數(shù)k和持續(xù)采樣比較次數(shù)進(jìn)行比較，當(dāng)k大于等于持續(xù)采樣比較次數(shù)時則執(zhí)行步驟6；

步驟6、發(fā)出報警，采取人為干預(yù)，并啟動報警延時動作計時器，當(dāng)計時結(jié)束時，一直沒有人為干預(yù)，則執(zhí)行步驟7；

步驟7、聯(lián)鎖關(guān)閉爆管處上下游的線路截斷閥，隔離事故管線與站場，報警延時動作計時器清零，關(guān)閉報警延時動作計時器。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟2中第一壓力變送器或第二壓力變送器每隔5秒采集一次輸氣管道末站干線的壓力信號。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟3中計算壓降速率ΔP_i的具體計算方法是；以連續(xù)4個采樣壓力的平均值作為一組，與60s前的4個采樣壓力的平均值求差。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟4中，當(dāng)ΔP_i≥ΔP_sp時則k值加一，當(dāng)ΔP_i＜ΔP_sp時則k值不變。