[發明專利]一種鋁合金輪轂自動切割鉆孔系統

在審

• 申請號: 201811549037.4
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109483236A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 劉建平;姚玉蘭;梁銀歡;胡成博;呂允剛;竺燦生
• 申請（專利權）人: 浙江萬豐摩輪有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B22D31/00;B23Q3/08;B23Q5/28
• 代理公司: 紹興普華聯合專利代理事務所(普通合伙) 33274
• 代理人: 康秀華

本發明公開了一種鋁合金輪轂自動切割鉆孔系統，包括底座，所述底座內設有轉動電機，所述底座的上端通過轉動電機轉動連接有旋轉座，所述旋轉座內設有自動夾緊輪轂的夾緊機構，所述底座的四周均布依次設有上料機構、用于切割輪轂周邊冒口的第一切割機構、用于切割輪轂中心冒的第二切割機構及用于對輪轂中心進行鉆孔的鉆孔機構，通過上述設置，可以在一個工序中完成輪轂周邊的冒口與中心冒金的切割及鉆孔，減少了搬運過程提高了生產效率，同時對輪轂的兩端面進行鉆孔提高了鉆頭的使用壽命，降低了操作成本，另一方面設置的夾緊機構具有自動夾緊功能，減少了員工的勞動力且提高了效率。

技術領域

本發明涉及鋁合金輪轂制造技術領域，特別涉及一種鋁合金輪轂自動切割鉆孔系統。

背景技術

目前，在汽車輪轂行業常用低壓鑄造和重力鑄造生產輪轂，鑄造成型后輪轂周邊會留下冒口圈，同時輪轂的中心也會留下中心冒，在精加工前需要將冒口圈及中心冒去除，現階段大多是切割完輪轂周邊的冒口圈在進入下一道工序進行切除輪轂的中心冒，需要對輪轂再一次進行裝夾，勢必降低了制造效率，完成切割輪轂周邊的冒口圈及中心冒之后，需要對輪轂進行鉆孔處理，現階段的輪轂鉆孔一般只鉆一次，由于輪轂所需鉆孔的深度較深，若通過一次性孔會大大降低鉆頭的使用壽命，增大了操作成本。

另一方面，現階段一般通過三爪卡盤夾取輪轂，需要人工將三爪卡盤旋緊，導致每一次裝夾都需要員工進行裝卸，導致效率較低。

發明內容

本發明的目的是提供一種鋁合金輪轂自動切割鉆孔系統，可以在一個工序中完成輪轂周邊的冒口與輪轂的心冒的切割及對輪轂的鉆孔，減少了搬運過程，提高了生產效率；同時對輪轂的兩端面進行鉆孔提高了鉆頭的使用壽命，降低了操作成本，另一方面設置的夾緊機構具有自動夾緊功能，減少了員工的勞動力且提高了操作效率。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種鋁合金輪轂自動切割鉆孔系統，包括底座，所述底座內設有轉動電機，所述底座的上端通過轉動電機轉動連接有旋轉座，所述旋轉座內設有自動夾緊輪轂的夾緊機構，所述底座的四周依次設有用于將輪轂放置于夾緊機構上的上料機構、用于切割輪轂周邊冒口的第一切割機構、用于切割輪轂中心冒的第二切割機構及用于對輪轂中心進行鉆孔的鉆孔機構；

所述夾緊機構包括旋轉筒，所述旋轉筒內通過連接板安裝有電磁鐵，所述連接板的底端連接有導向塊，所述旋轉筒的側壁設有扁部，所述旋轉筒的扁部上開設有與所述導向塊滑移配合的導向槽，所述扁部的兩端并列等距設有調節孔，通過緊固件旋緊于調節孔以使導向塊與扁部連接為一體，所述旋轉筒靠近電磁鐵線圈的一端連接有安裝筒，所述安裝筒內設有鐵芯，所述鐵芯上設有活動安裝于安裝筒內的活動塊，并通過定位裝置將活動塊與鐵芯連接為一體，所述鐵芯上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別抵設于活動塊與安裝筒之間，所述安裝筒內設有限位板，當所述電磁鐵斷電時，活動塊在彈簧作用下復位并通過限位板進行限位，所述安裝筒遠離旋轉筒的一端沿安裝筒的軸心軸向均布設有三對夾緊塊，所述夾緊塊分別包括夾緊部及安裝部，所述夾緊塊的中部鉸接于安裝筒，夾緊塊的安裝部連接于活動塊，當所述電磁鐵通電時，活動塊隨鐵芯一同靠近電磁鐵，以使夾緊塊以鉸接端為支點旋轉進而使夾緊塊的夾緊部夾緊輪轂，所述旋轉筒的另一端連接有用于驅動旋轉筒旋轉的夾緊電機，所述夾緊電機通過電機安裝板安裝于旋轉座上；

所述上料機構包括用于輸送輪轂的輸送裝置及設于輸送裝置上端的上料架，所述上料架上對稱鉸接有上料輥，所述上料輥上裝設有上料氣缸，所述上料氣缸的活塞桿上連接有上料夾緊氣缸，所述上料夾緊氣缸的活塞桿上連接有上料夾緊座，所述上料夾緊座的兩端分別鉸接有上料夾緊輪；

所述第一切割機構包括第一安裝板，所述第一安裝板上前后對稱設有第一切割器、用于驅動第一切割器左右運動的第一進給裝置及用于推動第一進給裝置前后運動的第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿兩端設有安裝于第一安裝板上第一滑軌，所述第一滑軌上通過第一滑塊滑移連接有第一進給裝置，所述第一切割器上裝設有第一切割刀片；