[發明專利]一種無人機電源控制器的連接結構

在審

• 申請號: 201811548765.3
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN110884656A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 張宇;周冰燁
• 申請（專利權）人: 蘇州律點信息科技有限公司
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64D47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種無人機電源控制器的連接結構，包括無人機，所述無人機的頂側開設有安裝槽，安裝槽內活動安裝有安裝塊，安裝塊的頂側固定安裝有位于無人機上方的控制器，安裝槽的兩側均設有開設在無人機上的空腔，兩個空腔相互靠近的一側內壁上均開設有擺動孔，擺動孔的一側內壁上轉動安裝有擺動桿，擺動桿的兩端均延伸至擺動孔外，空腔的頂側內壁上轉動安裝有轉動軸，轉動軸的底端固定安裝有轉動柱。本發明結構簡單，改變了常見的螺栓連接的方式，避免了螺栓在長期使用過程中因銹蝕造成控制器無法拆除或者因磨損造成安裝不牢固的問題，使得控制器在需要維修時，更加的方便快捷，滿足了人們的需求。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，尤其涉及一種無人機電源控制器的連接結構。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

公開號為CN107963202A公開了一種小型長航時固定翼無人機電源控制器系統及運行方法，包括整流穩壓模塊，利用三相整流橋將發電機發出的三相交流電轉化為無人機機載電控設備所需要的直流電，并穩壓在一定范圍，區間發電模塊，包括頻率轉電壓模塊和電壓轉開關量模塊，但是常見的控制器多是通過螺絲連接在無人機上的，而無人機在使用時環境較為惡劣，從而極易造成螺絲的銹蝕，并且控制器在維修時需要拆卸螺絲，螺絲在經常拆卸后會產生磨損從而導致安裝不牢固，存在改進的空間。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種無人機電源控制器的連接結構。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種無人機電源控制器的連接結構，包括無人機，所述無人機的頂側開設有安裝槽，安裝槽內活動安裝有安裝塊，安裝塊的頂側固定安裝有位于無人機上方的控制器，安裝槽的兩側均設有開設在無人機上的空腔，兩個空腔相互靠近的一側內壁上均開設有擺動孔，擺動孔的一側內壁上轉動安裝有擺動桿，擺動桿的兩端均延伸至擺動孔外，空腔的頂側內壁上轉動安裝有轉動軸，轉動軸的底端固定安裝有轉動柱，轉動柱上環形開設有帶動槽，帶動槽為傾斜設置，擺動桿的一側固定安裝有帶動軸，帶動軸的一端延伸至帶動槽內，擺動孔的上方設有開設在空腔一側內壁上的條形孔，轉動柱的一側固定安裝有卡板，安裝塊上環形開設有卡槽，卡板的一側貫穿條形孔并延伸至卡槽內，轉動柱遠離卡板的一側設有轉動安裝在空腔一側內壁上的L型桿，L型桿遠離轉動柱的一側轉動安裝有拉桿，空腔遠離擺動孔的一側開設有旋轉槽，旋轉槽靠近轉動柱的一側內壁上開設有橢圓孔，拉桿的一端貫穿橢圓孔并轉動安裝有位于旋轉槽內的橢圓塊。

優選的，兩個擺動桿相互靠近的一端均固定安裝有位于安裝槽內的壓塊，兩個壓塊的頂側均與安裝塊的底側相接觸，擺動桿的一側開設有滑孔，滑孔內滑動安裝有滑軸，滑軸的一端固定安裝在擺動孔的一側內壁上。

優選的，所述空腔的底側內壁上開設有限位槽，限位槽內活動安裝有限位桿，限位桿的頂端轉動安裝在擺動桿的底側上，限位桿的底端固定安裝有第一彈簧的一端，第一彈簧的底端固定安裝在限位槽的底側內壁上。

優選的，所述空腔的頂側內壁上開設有轉動槽，轉動軸的頂端轉動安裝在轉動槽內，轉動軸上固定套接有凸輪，凸輪凸起的一側與L型桿的一側相接觸。

優選的，所述橢圓孔的兩側內壁上均開設有滑槽，兩個滑槽內均活動安裝有滑塊，兩個滑塊相互靠近的一側分別固定安裝在拉桿的兩側上，拉桿上套接有第二彈簧，第二彈簧的一端固定安裝在滑塊上，第二彈簧的另一端固定安裝在滑槽的一側內壁上。

優選的，所述橢圓塊上開設有旋轉腔，旋轉腔內活動安裝有旋轉塊，旋轉腔的一側內壁上開設有連接孔，拉桿的一端貫穿連接孔并固定安裝在旋轉塊的一側上。

優選的，兩個轉動柱相互遠離的一側均開設有定位槽，兩個L型桿相互靠近的一端分別延伸至兩個定位槽內。