[發(fā)明專利]緊湊型擺輪分揀機(jī)及其運(yùn)行方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811548268.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109625882A | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉真國;孫旭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 科捷智能裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/51 | 分類號(hào): | B65G47/51 |
| 代理公司: | 青島中天匯智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241 | 代理人: | 陳磊 |
| 地址: | 266000 山東省青島市高*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擺輪 基板 分揀機(jī) 模組 蓋板 分揀 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 有效地減少 擺輪支架 傳動(dòng)方式 連接蓋板 連接結(jié)構(gòu) 模組安裝 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 行列分布 制造成本 作業(yè)效率 電滾筒 兩層式 支撐板 軸連接 擺轉(zhuǎn) 垂向 數(shù)組 整機(jī) 驅(qū)動(dòng) | ||
本發(fā)明所述的緊湊型擺輪分揀機(jī)及其運(yùn)行方法,相應(yīng)針對(duì)性地采取兩層式的分揀模組安裝結(jié)構(gòu),通過改變旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的布局、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)方式,以期實(shí)現(xiàn)有效地減少部件數(shù)量、整機(jī)自身高度與制造成本,提高分揀作業(yè)效率的目的。緊湊型擺輪分揀機(jī)包括有蓋板、呈行列分布的數(shù)組擺輪模組、基板、以及垂向連接蓋板和基板的兩側(cè)支撐板。與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于,在蓋板和基板之間,設(shè)置有擺輪模組和用于驅(qū)動(dòng)擺輪模組的擺輪旋轉(zhuǎn)的電滾筒;在基板的下方,擺輪支架的軸連接于擺轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是一種緊湊型擺輪分揀機(jī)運(yùn)行方法,是針對(duì)CN201620677115.9在先申請(qǐng)所涉及分揀機(jī)結(jié)構(gòu)與運(yùn)行方法的改進(jìn),屬于物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前在物流倉儲(chǔ)運(yùn)輸過程中,用于分揀貨物的設(shè)備通常包括有轉(zhuǎn)向分揀機(jī)。轉(zhuǎn)向分揀機(jī)是根據(jù)貨物的不同分類或輸送方向,利用分揀機(jī)的擺轉(zhuǎn)裝置將貨物輸送到不同的出口,從而實(shí)現(xiàn)貨物分揀的功能。
如在先公開以下內(nèi)容的專利申請(qǐng),申請(qǐng)?zhí)朇N201620677115.9,名稱為一種轉(zhuǎn)向輪分揀模塊,其方案是分揀模塊包括多個(gè)輸送單元,每一輸送單元包括:縱軸,其垂直設(shè)置于分揀模塊上;擺輪支架,其固定于縱軸的上端;擺輪,其可旋轉(zhuǎn)的安裝于擺輪支架上;所述分揀模塊還包括框板、用于驅(qū)動(dòng)所有擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于使所有擺輪繞其縱軸擺動(dòng)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu),所述縱軸安裝于框板上;每一輸送單元進(jìn)一步包括用于繞其縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪,齒輪相對(duì)于縱軸固定,所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪驅(qū)動(dòng)軸、動(dòng)力裝置,所述齒輪驅(qū)動(dòng)軸穿過框板,位于框板下方的齒輪驅(qū)動(dòng)軸與動(dòng)力裝置的輸出端嚙合,位于框板上方的齒輪驅(qū)動(dòng)軸和至少一個(gè)輸送單元的齒輪嚙合。
上述在先申請(qǐng)存在的主要缺點(diǎn)有,一是,整體分揀機(jī)的機(jī)身高度較高,即其采用三層框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。第一層,框板(120)以上設(shè)置有輸送單元(100);第二層,框板(120)與基板之間設(shè)置有滾筒(220);第三層,基板下方設(shè)置有動(dòng)力裝置(300)等結(jié)構(gòu)。這種三層框架式設(shè)計(jì)導(dǎo)致分揀機(jī)占用較大的安裝空間、且不利于減少加工用料與制造成本,復(fù)雜的連接結(jié)構(gòu)也對(duì)日常檢修與保養(yǎng)工作帶來了不便。二是,分揀機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與擺轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜、采用的部件較多,如滾筒(220)按單行輸送單元(100)進(jìn)行配置,滾筒數(shù)量較多而成本相應(yīng)地提高;又如采用旋轉(zhuǎn)氣缸帶動(dòng)齒輪齒條的傳動(dòng)方式,結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜,對(duì)于部件加工與安裝精度要求較高,也不利于控制加工成本、減少日常檢修工作量。三是,齒輪齒條的傳動(dòng)方式,對(duì)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自身的磨損較大,長時(shí)間使用后會(huì)相應(yīng)地出現(xiàn)傳動(dòng)精度降低,直接影響到分揀機(jī)整機(jī)的分揀作業(yè)效率。
有鑒于此,特提出本專利申請(qǐng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所述的緊湊型擺輪分揀機(jī)及其運(yùn)行方法,在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而相應(yīng)針對(duì)性地采取兩層式的分揀模組安裝結(jié)構(gòu),通過改變旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的布局、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)方式,以期實(shí)現(xiàn)有效地減少部件數(shù)量、整機(jī)自身高度與制造成本,提高分揀作業(yè)效率的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的,所述的緊湊型擺輪分揀機(jī)主要包括有,蓋板、呈行列分布的數(shù)組擺輪模組、基板、以及垂向連接蓋板和基板的兩側(cè)支撐板。與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于,在蓋板和基板之間,設(shè)置有擺輪模組和用于驅(qū)動(dòng)擺輪模組的擺輪旋轉(zhuǎn)的電滾筒;在基板的下方,擺輪支架的軸連接于擺轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
如上述基本設(shè)計(jì)構(gòu)思,改變并簡(jiǎn)化了旋轉(zhuǎn)與擺轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)方式,使得原來的三層框架結(jié)構(gòu)改為兩層,從而整體上降低了分揀機(jī)的機(jī)身高度,有利于簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)省安裝分揀機(jī)的輸送設(shè)備下方的凈空距離,以相應(yīng)地減少制造成本。
針對(duì)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)與優(yōu)選方案是,所述電滾筒軸向地連接于兩側(cè)的支撐板之間;在電滾筒上,纏繞連接相鄰兩排擺輪模組的O形帶,每一O形帶纏繞連接于一個(gè)擺輪。上述技術(shù)特征,改變了現(xiàn)有技術(shù)中在每一排擺輪模組的下方配置一個(gè)電滾筒的布局結(jié)構(gòu),形成一個(gè)電滾筒同時(shí)為兩排擺輪模組提供旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。
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B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





