[發(fā)明專利]電加熱調(diào)溫器的控制方法、裝置及電子控制單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811547830.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN111335999B
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張旭;林承伯;吳廣權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F01P7/16
• 分類號(hào): F01P7/16
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 關(guān)志琨

1.一種電加熱調(diào)溫器的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

在檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)出水口處的水溫傳感器發(fā)生故障時(shí)，對(duì)修正熱量評(píng)價(jià)參量進(jìn)行積分處理，得到溫度評(píng)價(jià)參量；在所述溫度評(píng)價(jià)參量小于風(fēng)險(xiǎn)溫度閾值時(shí)，基于相應(yīng)的MAP圖獲取第一占空比修正量；其中，所述修正熱量評(píng)價(jià)參量為對(duì)當(dāng)前熱量評(píng)價(jià)參量進(jìn)行修正得到；所述當(dāng)前熱量評(píng)價(jià)參量為對(duì)車輛當(dāng)前車速、水泵當(dāng)前流量、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行整合處理得到；

在檢測(cè)到所述水溫傳感器正常工作時(shí)，獲取所述水溫傳感器測(cè)量的當(dāng)前水溫；比對(duì)目標(biāo)水溫與所述當(dāng)前水溫，得到溫差；并基于占空比修正量與所述溫差的MAP圖，獲取對(duì)應(yīng)所述溫差的第二占空比修正量；

基于所述第一占空比修正量或第二占空比修正量，對(duì)當(dāng)前調(diào)溫控制信號(hào)的占空比進(jìn)行修正，得到修正后占空比；并向電加熱調(diào)溫器傳輸對(duì)應(yīng)所述修正后占空比的調(diào)溫控制信號(hào)；

其中，在檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)出水口處的水溫傳感器發(fā)生故障時(shí)，對(duì)修正熱量評(píng)價(jià)參量進(jìn)行積分處理，得到溫度評(píng)價(jià)參量的步驟之前，還包括步驟：

對(duì)預(yù)設(shè)修正時(shí)段內(nèi)的各所述當(dāng)前熱量評(píng)價(jià)參量進(jìn)行取平均值處理，得到熱量評(píng)價(jià)修正量；

將所述當(dāng)前熱量評(píng)價(jià)參量與所述熱量評(píng)價(jià)修正量相減，得到所述修正熱量評(píng)價(jià)參量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱調(diào)溫器的控制方法，其特征在于，在所述溫度評(píng)價(jià)參量小于風(fēng)險(xiǎn)溫度閾值時(shí)，基于相應(yīng)的MAP圖獲取第一占空比修正量的步驟包括：

采用預(yù)設(shè)關(guān)系模型處理所述溫度評(píng)價(jià)參量，得到模型水溫；所述預(yù)設(shè)關(guān)系模型為對(duì)多組歷史參量水溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換或標(biāo)定得到；

比對(duì)目標(biāo)水溫與所述模型水溫，得到溫差；并基于占空比修正量與所述溫差的MAP圖，獲取對(duì)應(yīng)所述溫差的第一占空比修正量。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電加熱調(diào)溫器的控制方法，其特征在于，所述風(fēng)險(xiǎn)溫度閾值為根據(jù)多組所述歷史參量水溫?cái)?shù)據(jù)對(duì)所述溫度評(píng)價(jià)參量進(jìn)行溫度劃分得到。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱調(diào)溫器的控制方法，其特征在于，在所述溫度評(píng)價(jià)參量小于風(fēng)險(xiǎn)溫度閾值時(shí)，基于相應(yīng)的MAP圖獲取第一占空比修正量的步驟包括：

獲取第一時(shí)段內(nèi)的各所述修正熱量評(píng)價(jià)參量；

對(duì)各所述修正熱量評(píng)價(jià)參量進(jìn)行求和，得到第一溫差預(yù)測(cè)參量；

基于占空比修正量與所述第一溫差預(yù)測(cè)參量的MAP圖，得到對(duì)應(yīng)所述第一溫差預(yù)測(cè)參量的所述第一占空比修正量。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電加熱調(diào)溫器的控制方法，其特征在于，向電加熱調(diào)溫器傳輸對(duì)應(yīng)所述修正后占空比的調(diào)溫控制信號(hào)的步驟，包括：

在過渡時(shí)間內(nèi)，向所述電加熱調(diào)溫器傳輸對(duì)應(yīng)所述修正后占空比的調(diào)溫控制信號(hào)；

所述過渡時(shí)間為基于過渡時(shí)間與第二溫差預(yù)測(cè)參量的MAP圖，獲取對(duì)應(yīng)所述第二溫差預(yù)測(cè)參量的過渡時(shí)間；所述第二溫差預(yù)測(cè)參量為對(duì)中間參量和所述第一溫差預(yù)測(cè)參量相加得到；所述中間參量為對(duì)第二時(shí)段內(nèi)的各所述修正熱量評(píng)價(jià)參量進(jìn)行求和得到；所述第二時(shí)段的起始時(shí)刻大于所述第一時(shí)段的終止時(shí)刻。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱調(diào)溫器的控制方法，其特征在于，

在檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)出水口處的水溫傳感器發(fā)生故障時(shí)，對(duì)修正熱量評(píng)價(jià)參量進(jìn)行積分處理，得到溫度評(píng)價(jià)參量的步驟之前，還包括步驟：

基于以下公式，得到所述當(dāng)前熱量評(píng)價(jià)參量：

Q_r＝[f(v)f(q)-f(b)f(n)]

其中，Q_r為所述當(dāng)前熱量評(píng)價(jià)參量，v為所述車輛當(dāng)前車速，f(v)為對(duì)應(yīng)所述車輛當(dāng)前車速的分布函數(shù)，q為所述水泵當(dāng)前流量，f(q)為對(duì)應(yīng)所述水泵當(dāng)前流量的分布函數(shù)，b為所述發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，f(b)為對(duì)應(yīng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的分布函數(shù)，n為所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，f(n)為對(duì)應(yīng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的分布函數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱調(diào)溫器的控制方法，其特征在于，還包括步驟：

在所述溫度評(píng)價(jià)參量大于或等于所述風(fēng)險(xiǎn)溫度閾值時(shí)，向所述電加熱調(diào)溫器傳輸占空比為預(yù)設(shè)極值的調(diào)溫控制信號(hào)。