[發明專利]充電樁控制系統

在審

• 申請號: 201811546897.2
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109378887A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 馬英;謝小軍;譚鈞升;譚清遠;馮進
• 申請（專利權）人: 遼寧恒順新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/10
• 分類號: H02J7/10;B60L53/20;B60L58/12
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 許宇來

1.充電樁控制系統，包括控制器、半橋式斬波電路、傳感模塊、光耦隔離電路、光電耦合器和充電槍電子鎖，其特征在于控制器的檢測信號輸入端口分別與輸入電源，控制器的信號傳輸端口通過光耦隔離電路分別與電能輸出接觸器的控制信號輸入端口、指示燈的控制信號輸入端口、充電槍電子鎖的控制信號輸入端口、充電槍的用戶通信口、觸摸屏的信號傳輸端口相連；

控制器的檢測信號輸入端口通過光電耦合器分別與檢測半橋式斬波電路中開關管溫度的溫度傳感器的信號輸出端口、檢測充電槍溫度的溫度傳感器的信號輸出端口、CC1控制電壓檢測電路的檢測信號輸出端口相連；

控制器的控制信號輸出端口與半橋式斬波電路的控制信號輸入端口相連；

所述傳感模塊包括檢測輸入電壓的電壓傳感器、檢測輸出電壓的電壓傳感器、檢測輸入電流的電流傳感器、檢測輸出電流的電流傳感器、檢測車輛電池電壓的電壓傳感器；

所述控制器采用STM32F103芯片，STM32F103芯片的ADC端分別與檢測輸入電壓的電壓傳感器的檢測信號輸出端口、檢測輸出電壓的電壓傳感器的檢測信號輸出端口、檢測輸入電流的電流傳感器的檢測信號輸出端口、檢測輸出電流的電流傳感器的檢測信號輸出端口、檢測車輛電池電壓的電壓傳感器的檢測信號輸出端口相連。

2.根據權利要求1所述充電樁控制系統，其特征在于所述控制器依次通過SG3525芯片、光纖隔離電路與半橋式斬波電路的控制信號輸入端口相連。

3.根據權利要求1所述充電樁控制系統，其特征在于所述半橋式斬波電路包括IGBT S1～S4，IGBT S1～S4的門極分別與控制器的控制信號輸出端口相連，S1的源極分別與S2的漏極、電感L2一端相連，S1的漏極分別與半橋式斬波電路電能輸入端正極、電容C1一端、S3的漏極相連，電容C1另一端分別與半橋式斬波電路電能輸入端負極、S2的源極、S4的源極、電容C2一端、半橋式斬波電路電能輸出端負極相連，電容C2另一端分別與電感L2另一端、半橋式斬波電路電能輸出端正極、電感L1一端相連，電感L1另一端分別與S3的源極、S4的漏極相連。

4.根據權利要求1所述充電樁控制系統，其特征在于所述光電耦合器采用HCNR201模塊。

5.根據權利要求1所述充電樁控制系統，其特征在于還包括輔助電源，輔助電源信號傳輸端口與控制器的信號傳輸端口相連，輔助電源的電能輸出端口通過接觸器KM5與充電器的輔助電能輸入端口相連，接觸器KM5的控制信號輸入端口與控制器的控制信號輸出端口相連。

6.根據權利要求1所述充電樁控制系統，其特征在于所述半橋式斬波電路電能輸入端正極分別與電阻R1一端、接觸器KM2第一常開開關一端相連，接觸器KM2第一常開開關另一端分別與接觸器KM1第一常開開關一端、熔斷器FU1一端相連，接觸器KM1第一常開開關另一端接電阻R1另一端；熔斷器FU1另一端分別與變阻器RV1一端、空氣開關QF1第一開關一端、浪涌保護器SPD1一端相連，空氣開關QF1第一開關另一端接DC/840V，浪涌保護器SPD1另一端接地；變阻器RV1另一端分別與熔斷器FU2一端、空氣開關QF1第二開關一端、浪涌保護器SPD2一端相連，浪涌保護器SPD2另一端接地，空氣開關QF1第二開關另一端接DC/840V；熔斷器FU2另一端分別與接觸器KM1第二常開開關一端、接觸器KM2第二常開開關一端相連，接觸器KM1第二常開開關另一端與接觸器KM2第二常開開關另一端、半橋式斬波電路電能輸入端負極相連。

7.根據權利要求1所述充電樁控制系統，其特征在于還包括監控設備門狀態安裝在機箱門上的觸點開關KV和充電槍回位檢測觸點開關Kl，KV和Kl的檢測信號輸出端口與控制器的檢測信號輸入端口相連。