[發明專利]一種新型自動化物流運輸車

在審

• 申請號: 201811545918.9
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN111332343A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 韓亮
• 申請（專利權）人: 韓亮
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/04;B62B5/06;B65C9/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了種新型自動化物流運輸車，一種新型自動化物流運輸車，包括裝置本體，所述裝置本體的底部設有感應板，且所述感應板與裝置本體固定連接，所述感應板的底部安裝有分析器，且所述分析器與所述感應板緊密連接，且所述分析器的底部四端安裝有輪胎，且所述輪胎與所述分析器固定連接，所述感應板的右側頂部設置有容納箱，該種新型自動化物流運輸車，通過在容納箱的底部增加一個感應板，當物體放到容納箱內，感應板設有專門辨別標簽上條碼的紅外線，能夠準確的辨別物體是否貼有標簽，沒貼的話，通過感應板傳達到電腦上，電腦就會發出聲音，此時工人只需把沒貼標簽的物體拿出來，重新貼入標簽即可，達到自動檢測的效果。

技術領域

本發明涉及物流運輸車技術領域，具體為一種新型自動化物流運輸車。

背景技術

物流運輸系列專利的技術背景在我國航空運輸、公路高速運輸、軌道高速旅客運輸進入一個嶄新時代的今天我國鐵路貨物運輸效率的嚴重滯后，已經成為制約鐵路發展和盈利的一個瓶頸，因為目前貨運收入要占到了運輸總收入的70%以上。運輸是世界環保學者們公認的一種最環保的物流運輸方式如何讓這種廉價而環保的物流運輸方式，實現其效率最大化，環保貢獻最大化。

但現有的新型自動化物流運輸車，大部分的只有一個容納箱，所裝的東西太少，當要裝的東西過多時，需要多次來回運輸，特別消耗時間，且所設計的結構太簡單化，使用起來不是特別的方便，且大部分運輸車都還沒實現自動化，程序稍復雜，操作起來費時，人的工作效率不高。

所以，如何設計一種新型自動化物流運輸車，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型自動化物流運輸車，以解決上述背景技術中提出大部分的只有一個容納箱，所裝的東西太少，當要裝的東西過多時，需要多次來回運輸，特別消耗時間的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新型自動化物流運輸車，包括裝置本體，所述裝置本體的底部設有感應板，且所述感應板與裝置本體固定連接，所述感應板的底部安裝有分析器，且所述分析器與所述感應板緊密連接，且所述分析器的底部四端安裝有輪胎，且所述輪胎與所述分析器固定連接，所述感應板的右側頂部設置有容納箱，且所述容納箱與所述感應板緊密貼合，所述容納箱的外側表面設有塑料殼，且所述塑料殼與所述容納箱通過粘膠粘合，所述感應板的右側頂部有支撐柱，且所述支撐柱與所述感應板焊接，所述支撐柱的后側安裝有推手，且所述推手與所述支撐柱固定連接，所述推手的頂部設有載板，且所述載板與所述支撐柱緊密連接，所述載板的頂部安裝有電腦，且所述電腦與載板緊密貼合，且所述電腦的表面設有按鈕，且所述按鈕嵌入設置在電腦中。

進一步的，所述分析器的前端安裝有顯示器，且所述顯示器與所述分析器固定連接。

進一步的，所述容納箱的內側表面設有泡沫墊，且所述泡沫墊與所述容納箱緊密貼合。

進一步的，所述推手的表面設置有橡膠套，且所述橡膠套與所述推手套接。

進一步的，所述載板的頂部設有無線鼠標，且所述無線鼠標與所述載板緊密貼合。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種新型自動化物流運輸車，通過在容納箱的底部增加一個感應板，當物體放到容納箱內，感應板設有專門辨別標簽上條碼的紅外線，能夠準確的辨別物體是否貼有標簽，沒貼的話，通過感應板傳達到電腦上，電腦就會發出聲音，此時工人只需把沒貼標簽的物體拿出來，重新貼入標簽即可，達到自動檢測的效果，為了增加裝置本體的容納量，在裝置本體上又新增了一個容納盒，比以前的容納量提高了一倍，即使所需裝的物體多，也能減少裝置本體的運輸次數，為了方便人們把裝置本體移動到別的位置，在裝置本體上增加了一個推手，方便人們來回運輸，且裝置本體需要固定時，通過點擊電腦上的固定車的功能，輪胎內的小鎖就可以把裝置本體鎖住，防止裝置本體出現進行滑動現象。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；