[發(fā)明專利]智能化制梁臺(tái)座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811544860.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN109624053B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒少祥;林宇曦;陳榮剛;焦義;莫智彪;黃友鑫;劉洋;岳大勇;樊定超;丁明峰;張全超;易重慶;覃永杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵隧道局集團(tuán)建設(shè)有限公司;福建高速至信建設(shè)管理有限公司
• 主分類號(hào): B28B15/00
• 分類號(hào): B28B15/00;B28B17/00;B28B23/02
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩

本發(fā)明公開了一種智能化制梁臺(tái)座，包括兩條軌道，兩條軌道平行設(shè)置，且沿預(yù)制梁施工工序方向設(shè)置；臺(tái)座本體，其包括由下至上依次固設(shè)的一級(jí)支撐箱、二級(jí)支撐箱、三級(jí)支撐箱，所述一級(jí)支撐箱滑動(dòng)設(shè)于兩條軌道上，所述一級(jí)支撐箱和二級(jí)支撐箱內(nèi)沿預(yù)制梁長度方向均間隔設(shè)置多個(gè)橫梁，所述橫梁沿預(yù)制梁的寬度方向設(shè)置，所述三級(jí)支撐箱包括沿預(yù)制梁寬度方向間隔固設(shè)于所述三級(jí)支撐箱頂端的多個(gè)槽鋼、水平設(shè)于多個(gè)槽鋼頂面以支撐預(yù)制梁的頂面鋼板，所述槽鋼沿預(yù)制梁的長度方向設(shè)置。本發(fā)明通過臺(tái)座本體在軌道上滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)了臺(tái)座本體各個(gè)區(qū)域內(nèi)自由移動(dòng)，以滿足預(yù)制梁在不同位置進(jìn)行施工和運(yùn)輸梁體，使得機(jī)械設(shè)備得到充分利用，節(jié)約場地，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及預(yù)制梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種智能化制梁臺(tái)座。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)著我國鐵路網(wǎng)不斷的完善，其中，在鐵路網(wǎng)建設(shè)中，箱梁起到了至關(guān)重要的作用。箱梁的預(yù)制施工可以減少工期，節(jié)約生產(chǎn)成本，因此預(yù)制梁的建設(shè)顯得格外重要。而在箱梁施工中臺(tái)座起到重要的作用，目前，傳統(tǒng)預(yù)制箱梁施工是在固定臺(tái)座上采用“施工區(qū)域固定、施工工序循環(huán)”的預(yù)制模式，即在同一施工區(qū)域內(nèi)(固定臺(tái)座上)進(jìn)行鋼筋綁扎、立模、混凝土澆筑、拆模、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等一系列工序，這就導(dǎo)致了預(yù)制梁場內(nèi)的臺(tái)座使用效率低，并且預(yù)制梁的生產(chǎn)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一種智能化制梁臺(tái)座，其通過臺(tái)座本體在軌道上滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)了臺(tái)座本體各個(gè)區(qū)域內(nèi)自由移動(dòng)，以滿足預(yù)制梁在不同位置進(jìn)行施工和運(yùn)輸梁體，使得機(jī)械設(shè)備得到充分利用，節(jié)約場地，提高生產(chǎn)效率。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種智能化制梁臺(tái)座，包括：

兩條軌道，兩條軌道平行設(shè)置，且沿預(yù)制梁施工工序方向設(shè)置；

臺(tái)座本體，其包括由下至上依次固設(shè)的一級(jí)支撐箱、二級(jí)支撐箱、三級(jí)支撐箱，所述一級(jí)支撐箱滑動(dòng)設(shè)于兩條軌道上，所述一級(jí)支撐箱和二級(jí)支撐箱內(nèi)沿預(yù)制梁長度方向均間隔設(shè)置多個(gè)橫梁，所述橫梁沿預(yù)制梁的寬度方向設(shè)置，所述三級(jí)支撐箱包括沿預(yù)制梁寬度方向間隔固設(shè)于所述三級(jí)支撐箱頂端的多個(gè)槽鋼、水平設(shè)于多個(gè)槽鋼頂面以支撐預(yù)制梁的頂面鋼板，所述槽鋼沿預(yù)制梁的長度方向設(shè)置。

優(yōu)選的是，所述一級(jí)支撐箱包括滑動(dòng)設(shè)于所述軌道上的長方形移動(dòng)框架，所述移動(dòng)框架的長邊沿預(yù)制梁的長度方向設(shè)置，所述移動(dòng)框架的長邊均沿所述移動(dòng)框架的長度方向等間隔豎直固設(shè)有多個(gè)底縱梁，且位于兩條長邊上的多個(gè)底縱梁一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，任意對(duì)應(yīng)的兩個(gè)底縱梁之間均連接有一所述橫梁，兩條長邊上的多個(gè)底縱梁頂端共同連接有中面板；

所述二級(jí)支撐箱包括沿所述中面板寬度方向間隔固設(shè)于所述中面板上表面的兩排傳力組件，每排傳力組件均包括多個(gè)沿所述中面板長度方向等間隔豎直設(shè)置的傳力縱梁，兩排傳力組件中的傳力縱梁一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且任意相對(duì)的兩個(gè)傳力縱梁之間均連接一所述橫梁，兩排傳力組件中多個(gè)傳力縱梁的頂端共同連接有上面板，其中，所述上面板的寬度小于所述中面板的寬度。

優(yōu)選的是，所述移動(dòng)框架兩條長邊的下方均沿預(yù)制梁的長度方向間隔可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有多個(gè)滾動(dòng)輪，兩條長邊上的多個(gè)滾動(dòng)輪分別滑動(dòng)設(shè)于兩個(gè)軌道中，以使所述臺(tái)座本體在兩條軌道上滑動(dòng)。

優(yōu)選的是，還包括：

第一電機(jī)，其用于驅(qū)動(dòng)其中一個(gè)滾動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的是，所述軌道沿其寬度方向的豎截面為U形。

優(yōu)選的是，還包括：兩組軌道清掃裝置，兩組軌道清掃裝置與所述臺(tái)座本體的兩個(gè)端部一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每組軌道清掃裝置均包括：

固定架，其包括其中一長邊沿長度方向與所述中面板鉸接設(shè)置的長方形固定板，所述固定板的上表面鉸接設(shè)有升降桿，所述升降桿的自由端與所述上面板的端部固接；