[發明專利]混合動力驅動系統及汽車

有效

• 申請號: 201811544784.9
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN111319450B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 李罡;祁宏鐘;張安偉;趙江靈;尚陽;楊洋;徐明艷;任曉華
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/547
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 蔡光仟

1.一種混合動力驅動系統，其特征在于，包括發動機、第一行星齒輪裝置、第二行星齒輪裝置、第一離合器、第二離合器、第三離合器、動力輸出齒輪、第一制動裝置、第二制動裝置、中間軸、第一電機和第二電機，其中：

所述第一行星齒輪裝置包括第一太陽輪、第一行星架和第一齒圈，所述第一太陽輪具有第一太陽輪軸，所述發動機具有發動機輸出軸，所述第一離合器分別與所述發動機輸出軸、所述第一太陽輪軸連接，所述第一離合器用于將所述發動機輸出軸與所述第一太陽輪軸接合或斷開；

所述第二行星齒輪裝置包括第二太陽輪、第二行星架和第二齒圈，所述第二太陽輪具有第二太陽輪軸，所述第二太陽輪軸與所述第一電機連接，所述第一行星架與所述第二齒圈連接，所述第二行星架與所述第一齒圈連接，所述第二離合器分別與所述第一太陽輪軸、所述第二行星架連接，所述第二離合器用于將所述第一太陽輪軸與所述第二行星架接合或斷開；

所述第三離合器分別與所述第一行星架、所述動力輸出齒輪連接，所述第三離合器用于將所述第一行星架與所述動力輸出齒輪接合或斷開，所述動力輸出齒輪與所述中間軸連接并通過所述中間軸輸出動力至輪端；

所述第一制動裝置用于制動或解鎖所述第二太陽輪；所述第二制動裝置用于制動或解鎖所述第一齒圈和所述第二行星架；

所述第二電機與所述中間軸連接并通過所述中間軸輸出動力至輪端。

2.如權利要求1所述的混合動力驅動系統，其特征在于，所述第一離合器的主動盤與所述發動機輸出軸連接，所述第一離合器的從動盤與所述第一太陽輪軸連接；所述第二離合器的主動盤與所述第二行星架連接，所述第二離合器的從動盤與所述第一太陽輪軸連接；所述第三離合器的主動盤與所述動力輸出齒輪連接，所述第三離合器的從動盤與所述第一行星架連接。

3.如權利要求1所述的混合動力驅動系統，其特征在于，所述混合動力驅動系統還包括第三行星齒輪裝置，所述第二行星齒輪裝置包括第三太陽輪、第三行星架和第三齒圈，所述第二電機與所述第三太陽輪連接，所述第三行星架與所述中間軸連接。

4.如權利要求3所述的混合動力驅動系統，其特征在于，所述中間軸上固定有傳動齒輪，所述傳動齒輪與所述動力輸出齒輪相互嚙合；所述混合動力驅動系統還包括差速器，所述差速器上設有差速器齒輪，所述差速器齒輪與所述傳動齒輪相互嚙合。

5.如權利要求1所述的混合動力驅動系統，其特征在于，所述混合動力驅動系統具有單電機電動模式、雙電機電動一檔模式和雙電機電動二檔模式；

在所述單電機電動模式下，所述第一離合器、所述第二離合器、所述第三離合器、所述第一制動裝置、所述第二制動裝置、所述發動機、所述第一電機均不工作，所述第二電機進行驅動；

在所述雙電機電動一檔模式下，所述第三離合器和所述第二制動裝置工作，所述第三離合器將所述第一行星架與所述動力輸出齒輪接合，所述第二制動裝置制動所述第一齒圈和所述第二行星架；所述第一離合器、所述第二離合器、所述第一制動裝置、所述發動機均不工作，所述第一電機和所述第二電機進行驅動；

在所述雙電機電動二檔模式下，所述第二離合器和所述第三離合器工作，所述第二離合器將所述第一太陽輪軸與所述第二行星架接合，所述第三離合器將所述第一行星架與所述動力輸出齒輪接合；所述第一離合器、所述第一制動裝置、所述第二制動裝置、所述發動機均不工作，所述第一電機和所述第二電機進行驅動。