[發明專利]一種飛行時間電路及終端

有效

• 申請號: 201811544369.3
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109655838B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 李振東
• 申請（專利權）人: 維沃移動通信有限公司
• 主分類號: G01S17/48
• 分類號: G01S17/48
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本發明提供一種飛行時間電路及終端，電路包括電源模塊、光脈沖發射模塊以及比較模塊，電源模塊的輸出端連接光脈沖發射模塊；比較模塊的輸入端與電源模塊的輸出端連接，且比較模塊的輸出端與電源模塊的控制端連接；其中：比較模塊用于在光脈沖發射模塊發射光脈沖的情況，將電源模塊的輸出端的電位與預設的參考電壓進行比較，并在電位小于或者等于參考電壓的情況下，使得電源模塊的控制端輸入第一控制信號，第一控制信號用于控制電源模塊關閉。本發明提供的飛行時間電路，在電源模塊的輸出端的電位小于或者等于參考電壓時，控制電源模塊關閉，進而關閉光脈沖發射模塊發射光脈沖，提升飛行時間電路的使用安全性。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，尤其涉及一種飛行時間電路及終端。

背景技術

飛行時間(Time of Flight，TOF)技術是通過傳感器發出經調制的近紅外光，遇物體后反射，傳感器通過計算光線發射和反射時間差或相位差，來換算被拍攝景物的距離，以產生深度信息，此外再結合傳統的相機拍攝，就能將物體的三維輪廓以不同顏色代表不同距離的地形圖方式呈現出來。

如圖1所示，TOF檢測電路通常包括控制器11、金屬氧化物半導體(Metal-Oxide-Semiconductor，MOS)管12、MOS管驅動電路13、電源14以及激光燈15組成，控制器11用于控制MOS管驅動電路13，使MOS管驅動電路13驅動MOS管12高頻打開/關閉，從而實現激光燈15發出高頻光脈沖。但是，由于TOF電路存在控制信號異常、MOS管老化或者MOS管出現損壞等異常情況，會導致激光燈長時間開啟，可能引起激光能量累計增大而帶來生物安全隱患，從而降低TOF檢測電路的使用安全性能。

可見，目前TOF檢測電路因存在電路異常情況而導致使用安全性能低的問題。

發明內容

本發明實施例提供一種飛行時間電路及終端，以解決目前TOF電路因存在電路異常情況而導致使用安全性能低的問題。

為解決上述技術問題，本發明是這樣實現的：

第一方面，本發明實施例提供了一種飛行時間電路，包括電源模塊、光脈沖發射模塊以及比較模塊，所述電源模塊的輸出端連接所述光脈沖發射模塊；所述比較模塊的輸入端與所述電源模塊的輸出端連接，且所述比較模塊的輸出端與所述電源模塊的控制端連接；其中：

所述比較模塊用于在所述光脈沖發射模塊發射光脈沖的情況，將所述電源模塊的輸出端的電位與預設的參考電壓進行比較，并在所述電位小于或者等于所述參考電壓的情況下，使得所述電源模塊的控制端輸入第一控制信號，所述第一控制信號用于控制所述電源模塊關閉。

第二方面，本發明實施例還提供一種終端，包括上述飛行時間電路。

本發明實施例中，飛行時間電路可以通過將電源模塊的輸出端的電位與參考電壓進行比較確定電路是否異常，并在電路異常即電源模塊的輸出端的電位小于或者等于參考電壓時，控制電源模塊關閉，進而關閉光脈沖發射模塊發射光脈沖，提升飛行時間電路的使用安全性。

附圖說明

圖1是現有技術中的飛行時間電路的結構示意圖；

圖2是本發明實施例提供的飛行時間電路的結構示意圖之一；

圖3是本發明實施例提供的飛行時間電路的結構示意圖之二；

圖4是本發明實施例提供的飛行時間電路的結構示意圖之三；

圖5是本發明實施例提供的飛行時間電路的結構示意圖之四。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。