[發(fā)明專利]一種道路隔離樁及施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811544133.X
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109577245B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳睿;唐先龍;王先超;劉松林
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶科技學(xué)院
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E02D5/22
• 代理公司: 重慶萃智邦成專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50231
• 代理人: 竺棟

本發(fā)明涉及防護(hù)欄，具體來說，是一種在受到撞擊時(shí)，不容易被拔出的一種道路隔離樁樁孔成型裝置及施工方法。一種道路隔離樁樁孔成型裝置包括樁體、底座和外擴(kuò)裝置；所述底座位于樁體的下方，可相對于樁體在豎直方向上移動(dòng)；所述外擴(kuò)裝置連接在底座和樁體之間，當(dāng)?shù)鬃拷鼧扼w時(shí)，所述外擴(kuò)裝置在水平方向上可相對于樁體向外擴(kuò)大。該施工方法包括步驟一：打樁孔；步驟二：連接防護(hù)欄；步驟三：固定隔離樁。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及防護(hù)欄，具體來說，是一種在受到撞擊時(shí)，不容易被拔出的一種道路隔離樁及施工方法。

背景技術(shù)

在路邊設(shè)置防護(hù)欄時(shí)需先將隔離樁設(shè)置在路面上，再通過螺栓將防護(hù)欄固定連接在隔離樁上。在對隔離樁進(jìn)行施工時(shí)，需要先在地面上利用打樁機(jī)打出樁孔，打樁機(jī)轉(zhuǎn)頭的連接桿內(nèi)部具有空腔，空腔中具有運(yùn)輸泥土的螺旋，鉆頭向下轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過螺旋將泥土送出，使樁孔成型。之后再將隔離樁的中下部分插在樁孔中，澆灌上混凝土使隔離樁固定，再進(jìn)行防護(hù)欄的安裝。但是在安裝時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)防護(hù)欄上的螺紋孔與隔離樁上的螺栓孔不能對準(zhǔn)的情況，使得安裝無法順利進(jìn)行。并且在防護(hù)欄安裝完成后長期的使用過程中，由于路面的振動(dòng)，使得隔離樁容易松動(dòng)，在汽車意外撞在防護(hù)欄上時(shí)，容易將隔離樁特別是松動(dòng)的隔離樁從地下拔出，使得防護(hù)欄失去保護(hù)的作用而導(dǎo)致汽車沖出路面造成嚴(yán)重后果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是旨在提供一種在受到撞擊時(shí)，不容易被拔出的一種道路隔離樁。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種道路隔離樁，包括樁體、底座和外擴(kuò)裝置；所述底座位于樁體的下方，可相對于樁體在豎直方向上移動(dòng)；所述外擴(kuò)裝置連接在底座和樁體之間，當(dāng)?shù)鬃拷鼧扼w時(shí)，所述外擴(kuò)裝置在水平方向上可相對于樁體向外擴(kuò)大。

進(jìn)一步限定，所述外擴(kuò)裝置為數(shù)組均布在底座外圍的連桿結(jié)構(gòu)，所述連桿結(jié)構(gòu)包括上連桿和下連桿；所述連桿結(jié)構(gòu)的中部為外擴(kuò)部，由上連桿的下端和下連桿的上端鉸接形成；所述上連桿的頂端鉸接在樁體下端的側(cè)壁上，所述下連桿的底端鉸接在底座的側(cè)壁上。在安裝一種道路隔離樁時(shí)，當(dāng)?shù)鬃佑|到孔底后，隨著樁體的繼續(xù)下移，使上連桿和下連桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，可使外擴(kuò)部向樁體的外側(cè)移動(dòng)，使隔離樁的下端在水平方向上的的尺寸變大。

進(jìn)一步限定，所述外擴(kuò)裝置又包括數(shù)根外擴(kuò)桿、推桿和推板；數(shù)根所述外擴(kuò)桿周向均布在樁體下端，頂端鉸接在樁體的側(cè)壁上，內(nèi)側(cè)上部具有一凸出的導(dǎo)向斜面，所述導(dǎo)向斜面與樁體中軸線之間的距離由底端到頂端逐漸減小。所述推桿用于推動(dòng)外擴(kuò)桿向外移動(dòng)，底端固定在底座的頂面；所述樁體的底面開有供推桿穿過的盲孔，所述推桿的上部位于該盲孔中，且推桿的頂端固定有用于防止推桿從盲孔中脫出的限位板；所述推板固定在推桿上，當(dāng)推桿向上移動(dòng)時(shí)，所述推板的頂部邊緣抵觸在導(dǎo)向斜面上并沿導(dǎo)向斜面向上移動(dòng)。在安裝一種道路隔離樁時(shí)，當(dāng)?shù)鬃佑|到孔底后，隨著樁體的繼續(xù)下移，使推桿相對于樁體向上移動(dòng)，進(jìn)而使推板的邊緣抵觸在導(dǎo)向斜面上移，由于導(dǎo)向斜面與樁體中軸線之間的距離由底端到頂端逐漸減小，因此在推板上移的過程中會具有外推導(dǎo)向斜面的效果，使得外擴(kuò)桿向樁體的外側(cè)移動(dòng)，從而使隔離樁的下端在水平方向上的的尺寸變大。

本發(fā)明另一目的是旨在提供一種道路隔離樁的施工方法。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種道路隔離樁的施工方法，包括如下步驟：

步驟一：打樁孔；

用打樁機(jī)在地面先打出用于安裝樁體的樁孔，再在樁孔的底部打出用于容納外擴(kuò)裝置的容納腔；

步驟二：連接防護(hù)欄；

將隔離樁放置在樁孔中，保持外擴(kuò)裝置在水平方向上相對于樁體處于向外擴(kuò)大的狀態(tài)，之后采用螺栓將隔離樁與防護(hù)欄固定。

步驟三：固定隔離樁；

將混凝土澆灌在樁孔中，使隔離樁得到固定。