[發(fā)明專利]車輛乘員艙有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811543691.4 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN109484262B | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魯后國;張龍;華睿 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/427 | 分類號: | B60N2/427 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 石曉峰;周放 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 乘員 | ||
1.一種車輛乘員艙,其特征在于,包括:
前圍;
座椅左梁(7),固定設(shè)置在所述前圍;
座椅右梁(8),固定設(shè)置在所述前圍,且與所述座椅左梁(7)并排地間隔設(shè)置;
加強(qiáng)件,分別固定設(shè)置在所述前圍的背面、所述座椅左梁(7)的背面以及所述座椅右梁(8)的背面;
所述加強(qiáng)件由剛性管(91)和支撐片(92)組成,所述支撐片(92)具有多個,與所述剛性管(91)垂直固定連接;
所述加強(qiáng)件包括:前圍加強(qiáng)件(9),固定設(shè)置在所述前圍的背面;左梁加強(qiáng)件(10),固定設(shè)置在所述座椅左梁(7)的背面;右梁加強(qiáng)件(11),固定設(shè)置在所述座椅右梁(8)的背面;
所述左梁加強(qiáng)件(10)和所述右梁加強(qiáng)件(11)的一端,分別形成有擋片(94),所述擋片(94)具有弧形凹槽,所述弧形凹槽抵頂在所述前圍加強(qiáng)件(9)的所述剛性管(91)外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛乘員艙,其特征在于,
所述支撐片(92)具有弧形缺口(920),所述弧形缺口(920)尺寸與所述剛性管(91)的外形尺寸匹配,所述弧形缺口(920)插接在所述剛性管(91)外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛乘員艙,其特征在于,
所述加強(qiáng)件由剛性管(91)、支撐片(92)和主梁(93)組成,所述支撐片(92)具有多個,分別間隔地設(shè)置在所述主梁(93)上;
所述主梁(93)和所述支撐片(92)均固定設(shè)置在所述剛性管(91)的外壁上,且所述支撐片(92)與所述剛性管(91)垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛乘員艙,其特征在于,
所述支撐片(92)具有弧形缺口(920),所述主梁(93)與所述弧形缺口(920)的最低點(diǎn)齊平;
所述弧形缺口(920)尺寸與所述剛性管(91)的外形尺寸匹配,所述弧形缺口(920)插接在所述剛性管(91)外,所述主梁(93)貼合剛性管(91)外壁面固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛乘員艙,其特征在于,
所述前圍包括:
上橫梁(3);
下橫梁(4),通過豎梁(5)與所述上橫梁(3)有間隔地固定連接;
所述座椅左梁(7)分別和所述上橫梁(3)、所述下橫梁(4)固定連接;
所述座椅右梁(8)所述下橫梁(4)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛乘員艙,其特征在于,還包括:
前圍板(1),固定設(shè)置在所述前圍上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛乘員艙,其特征在于,還包括:
地板(2),設(shè)置在所述前圍、所述座椅左梁(7)和所述座椅右梁(8)之間。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司,未經(jīng)安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811543691.4/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:用于車輛的安全座椅
- 下一篇:車身安全結(jié)構(gòu)





