[發(fā)明專利]一種輕型抗沖擊側(cè)壁座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811542267.8
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109502027B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周海波;馬武明;王夫帥;鄭義勇;崔文明;王羚杰
• 申請（專利權(quán)）人: 航宇救生裝備有限公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06;B60N2/42
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發(fā)明涉及一種輕型抗沖擊側(cè)壁座椅，包括座椅縫紉件(11)和座椅金屬件坐板(12)。背部織帶拉伸組件(111)和下底部側(cè)支撐帶(113)與機(jī)體或車體連接均為柔性連接，機(jī)體或車體的沖擊能量無法通過織帶傳遞，同時，吸能坐板(122)和靠背座袋組件(112)均具有緩沖裝置，從而達(dá)到座椅抗沖擊的目的。其具有正向頭部防護(hù)，兩端側(cè)防護(hù)，四點(diǎn)式安全帶約束等全方位乘員防護(hù)，同時具有重量輕，優(yōu)異的抗沖擊和減振特性，具備腳蹬，坐板可收折，特別適合直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和裝甲車等側(cè)壁安裝環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種側(cè)壁座椅，具體涉及適合直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和裝甲車輛等側(cè)壁安裝環(huán)境下使用的一種輕型抗沖擊側(cè)壁座椅。

背景技術(shù)

側(cè)壁座椅主要用于在直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和裝甲車輛等交通工具上人員的運(yùn)輸，目前在國內(nèi)直升機(jī)上、運(yùn)輸機(jī)和裝甲車輛上安裝的側(cè)壁座椅都比較簡單，多為“剛性連接”，均不帶抗沖擊功能，不具備腳蹬，乘員不能得到最佳防護(hù)，重量小于5.9kg。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：輕型抗沖擊側(cè)壁座椅,可增加抗沖擊能力，大幅度減輕座椅重量，對人員進(jìn)行全面防護(hù)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種輕型抗沖擊側(cè)壁座椅，包括座椅縫紉件、座椅金屬件，所述座椅縫紉件包括背部織帶拉伸組件、頭枕靠背座袋組件、下底部側(cè)支撐帶、腳蹬支撐帶、四點(diǎn)式安全帶、側(cè)防護(hù)布，所述座椅金屬件包括座管、吸能坐板、腳蹬、滑動環(huán)、腳蹬連接環(huán)，頭枕靠背座袋組件可將座椅金屬件套入并固定；

腳蹬套在座管的后部管上并以后部管為軸可沿其自由轉(zhuǎn)動，設(shè)置在座椅金屬件上的滑動環(huán)套在背部織帶拉伸組件上并可沿其自由滑動；

將座椅面固定能防止其晃動下底部側(cè)支撐帶為兩條，每條支撐帶一端均在第二縫合部與座袋套相連，另外一端均與底部吊裝點(diǎn)相連；

所述頭枕靠背座袋組件為一可以包裹座椅金屬件的柔性材質(zhì),一端與背部織帶拉伸組件在第一縫合部縫合；

上述方案中,頭枕靠背座袋組件、下底部側(cè)支撐帶和腳蹬支撐帶另一端在第二縫合部縫合在一起；

背部織帶拉伸組件的上部和頂部吊裝點(diǎn)相連，下部與底部吊裝點(diǎn)相連。

上述方案中,頭枕靠背座袋組件為一個整體，四點(diǎn)式安全帶直接縫制在頭枕靠背座袋組件上面。

上述方案中,所述座椅金屬件上還設(shè)置有通過腳蹬連接環(huán)連接腳蹬的支撐帶。

上述方案中,所述背部織帶拉伸組件分別與頂部吊裝點(diǎn)相連和底部吊裝點(diǎn)5 用棘輪裝置連接。

上述方案中,頂部吊裝點(diǎn)和底部吊裝點(diǎn)至少兩個，分別位于頂部連接板和底部連接板上。

上述方案中,所述頭枕靠背座袋組件上還設(shè)有保護(hù)頭部的側(cè)防護(hù)布。

上述方案中,所述側(cè)防護(hù)布另一端連接在設(shè)置在頂部連接板的側(cè)防護(hù)連接點(diǎn)上。

上述方案中,套在座管的座面為吸能坐板。

上述方案中,所述兩條底部側(cè)支撐帶最好交叉縫制。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：(1)本發(fā)明的座椅的采用頂部和底部吊裝的方式，與機(jī)體或車體連接均為柔性連接，機(jī)體或車體的沖擊能量無法通過織帶傳遞，從而達(dá)到座椅抗沖擊的目的。

(2)四點(diǎn)式安全帶約束，頭枕，頭部防護(hù)均具有縫制在一起，減少金屬件連接，有利益減重設(shè)計(jì)。

(3)設(shè)置的腳蹬，座板可方便收折,座椅金屬件上還設(shè)置有通過腳蹬連接環(huán)連接腳蹬的支撐帶。可使腳蹬離開地面進(jìn)一步增加抗沖擊能力。

(4)座椅主要利用柔性材質(zhì),使用較少的金屬件，重量較輕。座椅重量從10kg 減至5.9kg。

附圖說明