[發(fā)明專(zhuān)利]一種半封離心壓縮機(jī)的電機(jī)冷卻系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811541434.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109412351A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 商萍君;董梅艷;周惠穎;榮秀君
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): H02K9/19
• 分類(lèi)號(hào): H02K9/19;H02K9/20
• 代理公司: 無(wú)錫萬(wàn)里知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32263
• 代理人: 李翀

本發(fā)明公開(kāi)了一種半封離心式壓縮機(jī)的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，所述電機(jī)軸上套設(shè)有電機(jī)轉(zhuǎn)子，電機(jī)轉(zhuǎn)子上套設(shè)有電機(jī)定子，電機(jī)定子外設(shè)置有電機(jī)機(jī)殼，電機(jī)軸兩端與電機(jī)機(jī)殼相接處設(shè)置有軸承座，電機(jī)定子繞組的兩端設(shè)置有若干個(gè)熱敏電阻傳感器，電機(jī)機(jī)殼與電機(jī)定子外圓之間設(shè)置有第一冷卻流體通道，電機(jī)機(jī)殼上設(shè)置有用于控制第一冷卻流體通道內(nèi)制冷劑流量的電子膨脹閥，電機(jī)左右兩端設(shè)置有與第一冷卻流體通道相連通的冷卻流體通道出口；本發(fā)明可根據(jù)熱敏電阻傳感器檢測(cè)的溫度調(diào)節(jié)電子膨脹閥的開(kāi)度，從而控制電機(jī)冷卻時(shí)的制冷劑的噴液量，采用定向散射狀噴淋方式，同時(shí)制冷劑供液量顯著的降低，提高了壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于半封閉式離心壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種半封離心壓縮機(jī)的電機(jī)冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，針對(duì)半封閉式離心壓縮機(jī)的冷卻方式都是通過(guò)制冷劑液體冷卻的方式。但通常的電機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并不是優(yōu)化的，可以通過(guò)幾種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)冷卻：1、引入高壓的制冷劑液體直接噴入到電機(jī)殼體內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)同時(shí)冷卻電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)定子。電機(jī)定子部分浸泡在制冷劑液體中，制冷劑液體吸收電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的熱量后氣化，制冷劑的相變吸收大量的氣化潛熱，冷卻電機(jī)，氣化后的制冷劑氣體返回到低壓的蒸發(fā)器或者吸氣管內(nèi)，制冷劑的供液量和回氣流量達(dá)到自平衡，可以通過(guò)閥門(mén)的控制制冷劑噴液量。這種方式有種過(guò)供液的方式，電機(jī)殼體表面較冷，容易凝露，同時(shí)制冷量損失較多，電機(jī)轉(zhuǎn)子的風(fēng)阻損失由于液體量增大而較大。2，采用高壓制冷劑直接噴液到電機(jī)腔體內(nèi)，類(lèi)似灌溉式的電機(jī)冷卻方式，采用制冷劑冷卻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電機(jī)冷卻效果很小。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種半封離心壓縮機(jī)的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，可根據(jù)熱敏電阻傳感器檢測(cè)的溫度調(diào)節(jié)電子膨脹閥的開(kāi)度，從而控制電機(jī)冷卻時(shí)的制冷劑的噴液量，采用定向散射狀噴淋方式，電機(jī)冷卻效果極佳，同時(shí)制冷劑供液量顯著的降低，提高了壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性，同時(shí)提高了壓縮機(jī)的運(yùn)行效率。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種半封離心式壓縮機(jī)的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其包括電機(jī)機(jī)殼、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)軸，所述電機(jī)軸上套設(shè)有電機(jī)轉(zhuǎn)子，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子上套設(shè)有電機(jī)定子，所述電機(jī)定子外設(shè)置有電機(jī)機(jī)殼，所述電機(jī)軸兩端與電機(jī)機(jī)殼相接處設(shè)置有軸承座，所述電機(jī)定子繞組的兩端設(shè)置有若干個(gè)熱敏電阻傳感器，所述電機(jī)機(jī)殼與電機(jī)定子外圓之間設(shè)置有第一冷卻流體通道，所述電機(jī)機(jī)殼上設(shè)置有用于控制第一冷卻流體通道內(nèi)制冷劑流量的電子膨脹閥，所述電機(jī)左右兩端設(shè)置有與第一冷卻流體通道相連通的冷卻流體通道出口。

在上述技術(shù)方案中，電機(jī)繞組內(nèi)埋置的熱敏電阻溫度探頭可以根據(jù)實(shí)際檢測(cè)的電機(jī)溫度來(lái)控制電子膨脹閥的開(kāi)度，來(lái)控制進(jìn)入到電機(jī)殼體內(nèi)的冷卻電機(jī)的制冷劑的流量；在電機(jī)冷卻液進(jìn)入前設(shè)置有電子膨脹閥，可精確的控制制冷劑的流量，控制目標(biāo)值為電機(jī)溫度，控制參數(shù)包括壓縮機(jī)運(yùn)行壓比、壓縮機(jī)負(fù)載和冷卻液溫度等，目的是保證在可靠穩(wěn)定的電機(jī)溫度控制條件下，避免過(guò)量供液造成電機(jī)性能降低和電機(jī)殼體表面凝露，電子膨脹閥同時(shí)起到節(jié)流降壓的作用，使冷卻液進(jìn)入到電機(jī)機(jī)殼繼續(xù)冷卻電機(jī)定子漆包線包頭和電機(jī)轉(zhuǎn)子的制冷劑是中間壓力而非高壓壓力。

優(yōu)選的，所述冷卻流體通道出口設(shè)置在電機(jī)軸兩端的軸承座上，所述軸承座上設(shè)置有第一環(huán)形通道，所述冷卻流體通道出口的制冷劑通過(guò)三個(gè)方向流入至第一環(huán)形通道內(nèi)，所述第一環(huán)形通道內(nèi)徑與外徑之間的距離遠(yuǎn)小于冷卻流體通道的內(nèi)徑。

在上述技術(shù)方案中，冷卻流體通道出口處三個(gè)方向的制冷劑液體統(tǒng)一流入至狹窄的第一環(huán)形通道內(nèi)，在變窄的環(huán)形通道內(nèi)，制冷劑產(chǎn)生局部壓力損失，產(chǎn)生制冷劑閃發(fā)，氣液兩相的制冷劑流速增加，氣體量越大，空泡份額越大，流通通道會(huì)變得越狹窄，流速越高，氣液兩相混合物呈霧狀噴淋到電機(jī)定子兩端的漆包線包頭上，進(jìn)一步冷卻電機(jī)轉(zhuǎn)子。