[發(fā)明專利]多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)及機器人系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811541354.1 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN109318216A | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 藺星星;區(qū)均灌;胡志剛;王長愷;許鳳霞 | 申請(專利權(quán))人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | B25J9/00 | 分類號: | B25J9/00;B25J9/16;G05B19/042 |
| 代理公司: | 珠海智專專利商標(biāo)代理有限公司 44262 | 代理人: | 林永協(xié) |
| 地址: | 519070*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機模塊 多軸伺服 功率模塊 解碼模塊 執(zhí)行裝置 電連接 伺服驅(qū)動單元 電氣控制柜 運動控制單元 機器人系統(tǒng) 布線 伺服驅(qū)動控制單元 布線成本 輸出信號 編碼器 電機 維護 | ||
本發(fā)明涉及電機的控制領(lǐng)域,提供的多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng),包括電氣控制柜和執(zhí)行裝置;電氣控制柜中設(shè)有運動控制單元、伺服驅(qū)動單元以及至少兩個功率模塊,伺服驅(qū)動單元與運動控制單元電連接,各功率模塊均與伺服驅(qū)動單元電連接;執(zhí)行裝置上設(shè)有一個解碼模塊和至少兩個電機模塊,各電機模塊與各功率模塊一一對應(yīng),且各電機模塊與對應(yīng)的功率模塊電連接,各電機模塊的編碼器均與解碼模塊電連接解碼模塊向伺服驅(qū)動控制單元輸出信號。提供的機器人系統(tǒng)采用前述的多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)。通過在執(zhí)行裝置上設(shè)置單獨的解碼模塊,減少了電氣控制柜與執(zhí)行裝置之間的布線數(shù)量,降低了布線成本,并且使多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)的布線變得簡單,有利于安裝和維護。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電機的控制領(lǐng)域,具體是涉及一種多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)及機器人系統(tǒng)。
背景技術(shù)
機器人采用伺服電機來驅(qū)動執(zhí)行部件,極大的提高了工業(yè)生產(chǎn)的效率,促進了產(chǎn)業(yè)升級,然而由于工業(yè)上對機器人的要求越來越高,機器人需要執(zhí)行的任務(wù)變得越來越復(fù)雜,同一機器人所涉及的伺服電機數(shù)量也越來越多,這就導(dǎo)致機器人與電氣控制柜之間的走線數(shù)量越來越多,使得機器人與電氣控制柜之間的走線變得越來越混亂和復(fù)雜,不利于工作人員對電機伺服驅(qū)控系統(tǒng)的維修和管理。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種執(zhí)行裝置與電氣控制柜之間走線簡單的多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一目的是提供一種機器人與電氣控制柜之間走線簡單的空調(diào)器。
為了實現(xiàn)上述的主要目的,本發(fā)明提供的多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng),包括電氣控制柜和執(zhí)行裝置;電氣控制柜中設(shè)有運動控制單元、伺服驅(qū)動單元以及至少兩個功率模塊,伺服驅(qū)動單元與運動控制單元電連接,各功率模塊均與伺服驅(qū)動單元電連接;執(zhí)行裝置上設(shè)有一個解碼模塊和至少兩個電機模塊,各電機模塊與各功率模塊一一對應(yīng),且各電機模塊與對應(yīng)的功率模塊電連接,各電機模塊的編碼器均與解碼模塊電連接,解碼模塊向伺服驅(qū)動控制單元輸出信號。
由上可見,本發(fā)明通過對多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)的設(shè)置和結(jié)構(gòu)設(shè)計,通過在執(zhí)行裝置上設(shè)置單獨的解碼模塊,減少了電氣控制柜與執(zhí)行裝置之間的布線數(shù)量,降低了布線成本,并且使多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)的布線變得簡單,有利于多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)的安裝和維護,此外,多軸伺服驅(qū)動單元由于不再需要進行解碼計算,因此還有利于降低多軸伺服驅(qū)動單元的計算負(fù)荷,提升控制效率。
一個優(yōu)選的方案是,伺服驅(qū)動單元包括多軸伺服驅(qū)動器,伺服驅(qū)動器設(shè)為一個,各功率模塊均與多軸伺服驅(qū)動器電連接。
由上可見,這樣從運動控制器發(fā)出的控制信號經(jīng)同一個多軸伺服驅(qū)動器處理后控制多臺電機,節(jié)省了伺服驅(qū)動器的數(shù)量,縮小了多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)的體積,增進了各臺電機之間運作的協(xié)調(diào)性,具有成本低、體積小及性能好的優(yōu)點。
進一步的方案是,多軸伺服驅(qū)動器為第一片上芯片,第一片上芯片集成有第一處理器和第二處理器,第一處理器與運動控制器電連接,第二處理器與各功率模塊電連接。
更進一步的方案是,第一處理器為ARM處理器。
由上可見,采用ARM處理器便于連接外設(shè),便于工作人員通過外設(shè)反饋的信息掌握多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)的運行狀態(tài)。
更進一步的方案是,第二處理器為第一現(xiàn)場可編程門陣列。
由上可見,采用現(xiàn)場可編程門陣列有利于提升多軸伺服驅(qū)控系統(tǒng)的經(jīng)濟性。
進一步的方案是,運動控制單元包括運動控制器,運動控制器與多軸伺服驅(qū)動器集成于同一塊印制電路板上,且運動控制器與多軸伺服驅(qū)動器采用板級并行總線通信。
由上可見,相較于工業(yè)以太網(wǎng)總線通訊,采用局部總線的板級通信方式通信速率快、通信數(shù)據(jù)量大且可靠性好。
更進一步的方案是,運動控制器為第二片上芯片,第二片上芯片內(nèi)集成有第三處理器和第四處理器。
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