[發明專利]用于裝配式蓋梁對接的全方位調整裝置

有效

• 申請號: 201811541250.0
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109518616B
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 王浩;沈惠軍;鄭文智;朱克宏;胡小忠;李厚榮
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: E01D21/10
• 分類號: E01D21/10
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開一種用于裝配式蓋梁對接的全方位調整裝置，包括底座，所述底座上設置有中心千斤頂和可滑動的外層千斤頂，所述外層千斤頂上端連接滑移裝置，所述滑移裝置包括滑板和滑板底座，所述滑板通過滾動裝置安裝在滑板底座里。本發明可利用千斤頂的基本功能調節蓋梁的高程；通過外層千斤頂的載梁旋轉糾正蓋梁與既定位置的偏角，還可調整中心千斤頂與外層千斤頂的高度差，使外層千斤頂與蓋梁脫離，通過轉桿改變滑移系統與蓋梁的相對位置，從而實現全方位調整的功能。整體構造簡單、安裝方便、可有效解決裝配式蓋梁對接時的位置調整問題，提高對接精度、施工效率和施工質量。

技術領域

本發明涉及橋梁的蓋梁對接裝置，具體涉及一種用于裝配式蓋梁對接的全方位調整裝置。

背景技術

高速鐵路網、高速公路網、城市交通網、跨江跨海大橋等一大批工程項目的開工興建為橋梁建設提供了巨大的市場和平臺，也要求橋梁建設在保證施工質量的前提下能夠縮短工期，提高建設速度，以回應市場對橋梁建設能力的迫切需求。當前橋梁上部結構建造中已較多使用預制拼裝技術，大大提高了現場施工效率和構件質量，但下部結構建造仍主要以人工綁扎、現場澆筑為主，暴露出一系列的弊端，如需要大量的勞動力、施工周期長，對既有道路交通影響大，社會影響面大，粉塵、泥漿、噪聲、燈光等對環境干擾大，所以難以滿足文明施工要求。另外，粗放型的施工模式導致行業整體能耗高等，對已經是建成區的城市造成了更大的壓力。目前，橋梁預制拼裝的理念正在由上部結構擴展到下部結構，向全預制拼裝橋梁方向快速發展。預制構件的范圍逐漸覆蓋主梁、橋墩、橋臺、基礎、防撞墻等。全預制施工工藝以其施工便捷快速、質量穩定可靠、對交通及環境影響小等特點，已經越來越多地被采用。

目前，蓋梁拼裝工藝有多種，比如：小健齒拼裝施工、大健齒結合拼裝施工、鋼剪力鍵結合拼裝施工、牛腿鍵結合拼裝施工、分片式結合拼裝施工、堆積式拼裝施工等。不管采用以上何種方法，都存在一個蓋梁間的對接問題。對此，現今大多是通過吊裝設備進行緩慢的調整，這種方法不僅對接精度底，而且施工進度慢。

發明內容

發明目的：本發明的目的是提供一種用于裝配式蓋梁對接的全方位調整裝置，解決對接精度低，效率低的問題。

技術方案：本發明所述的用于裝配式蓋梁對接的全方位調整裝置，包括底座，所述底座上設置有中心千斤頂和可滑動的外層千斤頂，所述外層千斤頂上端連接滑移裝置，所述滑移裝置包括滑板和滑板底座，所述滑板通過滾動裝置安裝在滑板底座里。

其中，所述的底座上設置有環形滑槽，所述外層千斤頂底部設置有與環形滑槽適配的圓弧滑塊。所述外層千斤頂包括四個千斤頂，四個千斤頂之間通過連接桿固定連接。所述底座上設置有可轉動的轉桿，所述轉桿一端與外層千斤頂固定連接。

為減小滑移摩阻力以及提高整個滑移系統的穩定性，所述滑板為工字型，內嵌于滑板底座內部，兩者相互接觸的部位均設置有滑動裝置。

有益效果：本發明可利用千斤頂的基本功能調節蓋梁的高程；通過外層千斤頂的載梁旋轉糾正蓋梁與既定位置的偏角，還可調整中心千斤頂與外層千斤頂的高度差，使外層千斤頂與蓋梁脫離，通過轉桿改變滑移系統與蓋梁的相對位置，從而實現全方位調整的功能。整體構造簡單、安裝方便、可有效解決裝配式蓋梁對接時的位置調整問題，提高對接精度、施工效率和施工質量。

附圖說明

圖1是本發明的縱向剖面圖；

圖2是圖1中I-I截面剖面圖；

圖3是滑移系統縱向剖面圖；

圖4是圖3中III-III截面剖面圖；

圖5是圖3中II-II截面剖面圖；

圖6是蓋梁橫移過程示意圖；

圖7是本發明的工作流程圖。

具體實施方式