[發明專利]車輛用門鎖裝置及其安裝方法

有效

• 申請號: 201811540622.8
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN110029895B
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 巖田真介;森脅裕介;吉岡浩司;越智勛;赤木伸哉
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社;株式會社有信
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B85/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 高迪

1.一種車輛用門鎖裝置，具備：

車門把手，設置于車門；

車門把手基部，設置于車門，并且設置有筒鎖；以及

車門閂鎖機構，在設置有所述筒鎖 的所述車門把手基部被設置到所述車門上之后設置于所述車門，根據針對所述筒鎖的車門鑰匙操作切換為鎖止狀態或者非鎖止狀態，

所述筒鎖具備：

鎖芯，通過車門鑰匙而轉動；

槳葉部，與所述車門閂鎖機構可插拔地動作連結，將所述鎖芯的轉動傳遞給所述車門閂鎖機構；以及

支承部，將所述槳葉部以可轉動的方式支承，

所述車門閂鎖機構具備：

門鎖轉子，供所述槳葉部可插拔地插入，并且伴隨著所述槳葉部的轉動而轉動，從而將所述車門閂鎖機構切換為鎖止狀態或者鎖止解除狀態，

所述槳葉部被支承為，能夠在所述支承部的中心軸線的方向和相對于所述中心軸線傾斜的方向之間轉動，

所述車門閂鎖機構具備引導部，在所述槳葉部向所述門鎖轉子插入時，該引導部能夠將所述槳葉部向所述門鎖轉子的前端插入口引導，

在將所述車門閂鎖機構向車門安裝時，所述槳葉部朝向相對于所述支承部的中心軸線傾斜的方向轉動，在所述車門閂鎖機構未被安裝的狀態下，所述槳葉部能夠以相對于所述支承部的中心軸線在規定角度下側且向車內側傾斜的方式被定位在所述車門上，

所述引導部形成為越靠近其前端側越向外周側擴展的周壁狀，并且所述門鎖轉子的所述前端插入口的周圍之中的、下側的邊緣部朝向車外側大致水平或者稍向上方傾斜地突出，所述引導部的上側的邊緣部朝向上方大致垂直地突出，從而所述引導部的上側的邊緣部向上方開放，

所述引導部構成為，在設置有所述銅鎖的所述車門把手基部被設置到所述車門上之后，在所述車門閂鎖機構向車門安裝時，將向下側傾斜的所述槳葉部從下側鏟起，并向所述門鎖轉子的前端插入口引導。

2.如權利要求1所述的車輛用門鎖裝置，

所述鎖芯的鑰匙插入部配置于所述車門的車外側主面的、所述車門把手的內側，

所述車門把手以能夠相對于所述車門位移的方式配置，并且通過該車門把手的位移使所述鎖芯的所述鑰匙插入部露出或者將其覆蓋。

3.如權利要求1所述的車輛用門鎖裝置，

所述鎖芯向所述車門的車外側的斜上方傾斜。

4.如權利要求1～3中任一項所述的車輛用門鎖裝置，

在所述車門把手基部設置有與對于所述車門把手的把手操作連動地動作而與所述車門閂鎖機構動作連結的桿，

所述車門閂鎖機構具備與所述桿動作連結并根據所述桿的動作將所述車門的車門閂鎖解除的車門閂鎖解除桿，

所述車門閂鎖解除桿具備：

桿插入孔，供所述桿插入；以及

桿用引導部，設置于所述桿插入孔的周邊部，在所述桿向所述桿插入孔插入時，將所述桿的端部向所述桿插入孔引導。

5.一種車輛用門鎖裝置的安裝方法，是權利要求1～3中任一項所述的車輛用門鎖裝置向車門安裝的安裝方法，包括：

第1工序，將所述車門把手基部安裝到所述車門，并且將所述筒鎖安裝到所述車門把手基部；

第2工序，在所述第1工序之后，將所述車門閂鎖機構安裝到所述車門；以及

第3工序，在進行所述第1工序時，使所述筒鎖的所述槳葉部向相對于所述支承部的所述中心軸線傾斜的方向轉動，

在所述第2工序中，一邊使所述車門閂鎖機構從所述槳葉部相對于所述支承部的所述中心軸線傾斜的一側朝向車門的安裝位置移動，一邊使所述槳葉部插入所述門鎖轉子內，

在所述車門閂鎖機構未被安裝的狀態下，所述槳葉部能夠以相對于所述支承部的中心軸線在規定角度下側且向車內側傾斜的方式被定位在所述車門上，

所述車門閂鎖機構具備引導部，在所述槳葉部向所述門鎖轉子插入時，該引導部能夠將所述槳葉部向所述門鎖轉子的前端插入口引導，

所述引導部形成為越靠近其前端側越向外周側擴展的周壁狀，并且所述門鎖轉子的所述前端插入口的周圍之中的、下側的邊緣部朝向車外側大致水平或者稍向上方傾斜地突出，所述引導部的上側的邊緣部朝向上方大致垂直地突出，從而所述引導部的上側的邊緣部向上方開放，

在設置有所述銅鎖的所述車門把手基部被設置到所述車門上之后，所述引導部在所述車門閂鎖機構向車門安裝時，將向下側傾斜的所述槳葉部從下側鏟起，并向所述門鎖轉子的前端插入口引導。