[發明專利]一種冷凝器用分離效果徹底的油分離器

在審

• 申請號: 201811538305.2
• 申請日: 2018-12-16
• 公開（公告）號: CN109357450A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 王珂;吳風雷;唐興;張濤;葉劍波
• 申請（專利權）人: 江蘇世林博爾制冷設備有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種冷凝器用分離效果徹底的油分離器，包括油分離器本體，油分離器本體的表面焊接有輸送管，輸送管貫穿油分離器本體的外壁設置，輸送管處于油分離器本體內部的端面上焊接有立管，立管的表面開設有散氣口，且立管的頂部焊接在散油擋板的底面上，散油擋板的上部設置有遮擋架，遮擋架焊接在油分離器本體的內壁上，遮擋架的表面粘接有包裹隔油套；本發明提出的冷凝器用分離效果徹底的油分離器將插入油分離器內部的輸送管設置呈“L”形，將高壓蒸汽引導至遮擋架的下部，使其沿著遮擋架上升，高壓蒸汽與遮擋架撞擊后，潤滑油沿著遮擋架下滑，經吸油棉芯吸入遮擋架的內部。

技術領域

本發明涉及油分離器技術領域，具體為一種冷凝器用分離效果徹底的油分離器。

背景技術

油分離器，其作用是將制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，以保證裝置安全高效地運行，根據降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離，一般氣流速度在1m/s以下，就可將蒸汽中所含直徑在0.2mm以上的油粒分離出來；

現有技術中，油分離器內部結構簡單，造成高壓蒸汽內部混雜的潤滑油分離不徹底，高壓蒸汽內部潤滑油分離不徹底，易造成冷凝器和蒸發器中的傳熱效果下降；

為此，本發明提出一種冷凝器用分離效果徹底的油分離器用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種冷凝器用分離效果徹底的油分離器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種冷凝器用分離效果徹底的油分離器，包括油分離器本體，所述油分離器本體的表面焊接有輸送管，所述輸送管貫穿油分離器本體的外壁設置，輸送管處于油分離器本體內部的端面上焊接有立管，所述立管的表面開設有散氣口，且立管的頂部焊接在散油擋板的底面上，所述散油擋板的上部設置有遮擋架，所述遮擋架焊接在油分離器本體的內壁上，所述遮擋架的表面粘接有包裹隔油套，所述包裹隔油套貫穿遮擋架的底面設置，且包裹隔油套的內部插接有吸油棉芯，遮擋架的頂面焊接有導向圍板，所述導向圍板的上端焊接在圍護筒的表面上，所述圍護筒的內壁上焊接有撞擊板，油分離器本體的外壁上焊接有驅動電機，所述驅動電機的驅動軸貫穿油分離器本體的外壁設置，驅動電機的驅動軸上焊接有漿板，所述漿板處于圍護筒的內部，圍護筒與遮擋架之間焊接有輸油管，所述輸油管的兩端分別連通圍護筒和遮擋架，圍護筒的外壁上和油分離器本體的內壁之間焊接有填充塊，所述填充塊的內部開設有輸氣管道，所述輸氣管道與出氣口相通，所述出氣口開設在圍護筒的外壁上，輸氣管道的內壁上粘接有阻油板，油分離器本體的頂面焊接有排氣管，油分離器本體的表面開設有卸油口，所述卸油口與遮擋架相通，卸油口的內部插接有密封件，所述密封件的表面螺接有緊固螺釘，所述緊固螺釘貫穿密封件螺接在油分離器本體的表面上。

優選的，所述輸送管呈“L”形管狀結構，輸送管處于油分離器本體內部的端面呈圓弧形曲面結構，散氣口設置有多個，多個散氣口呈圓周形排列在立管的表面，且散油擋板的上表面呈圓弧形曲面結構。

優選的，所述包裹隔油套設置有三個，三個包裹隔油套等距離等大小排列在遮擋架的底面上，遮擋架呈矩形框體結構，吸油棉芯的兩端面均一體成型有卡持塊，卡持塊呈半球體結構，卡持塊的直徑大于包裹隔油套的口徑，且遮擋架自油分離器本體的一側內壁至另一側內壁向上傾斜。

優選的，所述圍護筒呈開設有通口的內部中空的圓形柱體結構，撞擊板呈矩形板狀結構，撞擊板的表面開設有鋸齒槽，且撞擊板的表面開設有通孔，撞擊板設置有多個，多個撞擊板呈圓周形排列在圍護筒的內壁上。

優選的，所述阻油板設置有兩組，兩組阻油板關于輸氣管道的中心對稱分布，每組阻油板設置有多個，多個阻油板呈上下排列分布，阻油板呈截面為三角形的圓弧形板狀結構。

優選的，所述密封件包括固定板和塞頭，塞頭粘接在固定板上，塞頭呈臺狀結構，塞頭面積較小的端面對接在卸油口的內部，塞頭面積較大的端面尺寸大于卸油口的開口尺寸，固定板呈矩形板狀結構。