[發明專利]基于溫度差值的充電樁安全保護方法及其充電控制裝置

在審

• 申請號: 201811537865.6
• 申請日: 2018-12-15
• 公開（公告）號: CN111319490A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 沈瑞強;劉景龍;段蘇楠;朱文艷
• 申請（專利權）人: 上海協同科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/60
• 代理公司: 上海華祺知識產權代理事務所(普通合伙) 31247
• 代理人: 劉衛宇

一種基于溫度差值的充電樁安全保護方法，包括：接收充電樁的內部環境溫度測量值及發熱器件的器件溫度測量值；若內部環境溫度測量值大于等于預設的環境溫度安全閾值，或發熱器件的器件溫度測量值大于等于預設器件溫度安全閾值，則控制充電樁停止充電；否則，計算器件溫度測量值與內部環境溫度測量值之間的溫度差值ΔT；若溫度差值ΔT大于溫度差安全閾值T_Δ2，則控制充電樁停止充電；若溫度差值ΔT小于溫度差預警值T_Δ1，則控制充電樁繼續正常充電；若溫度差值ΔT大于等于T_Δ1且小于T_Δ2，則控制充電樁減小充電電流。本發明還提供了一種充電樁充電控制裝置。本發明可避免充電過程中發生溫度過高和充電異常的情況，保證充電的連續性。

技術領域

本發明涉及充電樁的充電技術，尤其涉及充電樁充電的安全保護技術。

背景技術

近年來，隨著新能源領域的電動汽車產業迅速發展，市場上對充電樁的需求也在迅速增加，大功率多接口的充電是其發展的一個重要方向，因此，充電樁運行時的安全性是人們不能忽視的一個問題。由于充電電流大、電壓高，充電過程中受到端子結構和電力器件的性能影響，又由于充電樁體內部是一個相對密閉的環境，充電過程中常常會有樁內溫度急劇升高的現象發生，進而導致充電中斷跳閘，甚至內部器件爆裂、線纜燒焦等問題出現。

根據國標18487.1-2015的通用要求，額定充電電流大于16A的應用場合，供電插座、車輛插座均應設置溫度監控裝置，供電設備和電動汽車應具備溫度監測和過溫保護功能。但是其中具體的溫控參數和控制邏輯并沒有細化。

傳統的充電樁溫度檢測及保護方式是在充電樁內部安裝有溫度傳感器，充電時監測樁內的溫度，當溫度高于某一個閾值時觸發報警，主控模塊會斷開充電。這種控制方法可以有效阻止安全隱患的進一步發生，但是在智能性、預判性和充電持續性方面還存在改進的空間。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種基于溫度差值的充電樁安全保護方法，其能夠避免充電樁在充電過程中發生溫度過高和充電異常的情況，對充電樁內的電力電子器件起到安全保護作用，并保證充電的連續性，而且在高溫和低溫環境中都能起到保護作用。

本發明所要解決的又一技術問題在于提供一種充電樁充電控制裝置。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種基于溫度差值的充電樁安全保護方法，包括以下步驟：

實時接收充電樁的內部環境溫度測量值以及充電樁內的一個或多個發熱器件的器件溫度測量值；

將接收到的內部環境溫度測量值與預設的環境溫度安全閾值T_MAX-E進行比較，將接收到的一個或多個發熱器件的器件溫度測量值與各自的預設器件溫度安全閾值T_MAX-C進行比較；

若內部環境溫度測量值大于等于預設的環境溫度安全閾值T_MAX-E，或者是任意一個發熱器件的器件溫度測量值大于等于相對應的預設器件溫度安全閾值T_MAX-C，則控制充電樁停止充電；

若內部環境溫度測量值小于預設的環境溫度安全閾值T_MAX-E，且所有發熱器件的器件溫度測量值均小于各自對應的預設器件溫度安全閾值T_MAX-C，則分別計算各個發熱器件的器件溫度測量值與所述內部環境溫度測量值之間的溫度差值ΔT；

將計算出的各個發熱器件的溫度差值ΔT分別與預設的各個發熱器件的溫度差安全閾值T_Δ2以及溫度差預警值T_Δ1進行比較，T_Δ1＜T_Δ2；