[發(fā)明專(zhuān)利]一種升降式充電樁控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811537621.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111319503A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李巖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陜西沃斯工業(yè)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/60
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/60;B60L53/31
• 代理公司: 西安智萃知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61221
• 代理人: 錢(qián)星合

本發(fā)明屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種升降式充電樁控制系統(tǒng)，包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、處理器、充電樁電源模塊、無(wú)線接收模塊與無(wú)線發(fā)射模塊；所述處理器分別電連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、充電樁電源模塊與無(wú)線接收模塊，所述無(wú)線接收模塊無(wú)線連接無(wú)線發(fā)射模塊；所述無(wú)線發(fā)射模塊用于發(fā)送無(wú)線信號(hào)至無(wú)線接收模塊，所述無(wú)線接收模塊用于接收無(wú)線信號(hào)并發(fā)送至處理器，所述處理器用于發(fā)送電機(jī)控制信號(hào)至電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊控制電機(jī)工作，所述處理器還用于發(fā)送電源控制信號(hào)至充電樁電源模塊進(jìn)行控制充電樁電源的通斷；本裝置對(duì)充電樁本體起到一定保護(hù)作用，且節(jié)省地面空間，便于使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種升降式充電樁控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車(chē)的使用普及，充電樁的需求越來(lái)越高，而目前的充電樁技術(shù)還并不完善，尤其是現(xiàn)有傳統(tǒng)充電樁大多固定設(shè)置于地面上，這就帶來(lái)了一些問(wèn)題，一是地面固定設(shè)置的充電樁容易受到損壞，如車(chē)輛的刮蹭，外界惡劣條件的影響；二是充電樁的固定設(shè)置，導(dǎo)致車(chē)輛只能從固定方向進(jìn)入并充電，這就極大的限制了車(chē)輛在充電前后的出入，不利于使用；因此需要設(shè)計(jì)一種對(duì)充電樁起到一定保護(hù)作用，并節(jié)省空間的一種充電樁結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在充電樁易于損壞，不便于使用的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種升降式充電樁控制系統(tǒng)。本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種升降式充電樁控制系統(tǒng)，包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、處理器、充電樁電源模塊、無(wú)線接收模塊與無(wú)線發(fā)射模塊；所述處理器分別電連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、充電樁電源模塊與無(wú)線接收模塊，所述無(wú)線接收模塊無(wú)線連接無(wú)線發(fā)射模塊；所述無(wú)線發(fā)射模塊用于發(fā)送無(wú)線信號(hào)至無(wú)線接收模塊，所述無(wú)線接收模塊用于接收無(wú)線信號(hào)并發(fā)送至處理器，所述處理器用于發(fā)送電機(jī)控制信號(hào)至電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊控制電機(jī)工作，所述處理器還用于發(fā)送電源控制信號(hào)至充電樁電源模塊進(jìn)行控制充電樁電源的通斷。

進(jìn)一步的，還包括殼體和充電樁本體，所述充電樁本體設(shè)置于所述殼體中，所述殼體內(nèi)的底部垂直固設(shè)有多組電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿另一端固定連接有一水平升降板，所述水平升降板用以放置所述充電樁本體；所述殼體的底部還設(shè)有一遙控升降開(kāi)關(guān)，所述遙控升降開(kāi)關(guān)電連接電動(dòng)伸縮桿，用以控制所述電動(dòng)伸縮桿；所述殼體的一側(cè)壁上設(shè)有一容納線纜通過(guò)的線纜口；所述殼體內(nèi)還設(shè)有多組支撐立柱，用以支撐殼體頂部；所述殼體頂部還設(shè)有一充電樁出口，用以伸出充電樁本體。

進(jìn)一步的，所述線纜口與所述殼體內(nèi)部連通，用以供通訊電纜穿過(guò)。

進(jìn)一步的，所述殼體頂部充電樁出口處邊沿均設(shè)有密封條，用以防止雨水進(jìn)入。

進(jìn)一步的，所述遙控升降開(kāi)關(guān)用以接收外部遙控器信號(hào)，控制電動(dòng)伸縮桿工作。

本發(fā)明的有益效果：

本裝置有別于傳統(tǒng)的地面固定設(shè)置，將充電樁設(shè)置于地面下方，避免了外部惡劣環(huán)境對(duì)充電樁的損害和車(chē)輛進(jìn)出時(shí)對(duì)充電樁的損傷，同時(shí)升降式的充電樁也節(jié)省空間，在不使用充電樁時(shí)，可收入地下避免影響過(guò)往車(chē)輛。

以下將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是充電樁整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、殼體；2、充電樁本體；3、電動(dòng)伸縮桿；4、水平升降板；5、線纜口；6、支撐立柱。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步闡述本發(fā)明達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如下。