[發明專利]專用車車頂平臺安裝架滑動機構

在審

• 申請號: 201811536612.7
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109501683A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 王明鑒
• 申請（專利權）人: 北京北電科林電子有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種專用車車頂平臺安裝架滑動機構，包括車頂平臺固定導向套裝置、滑動管、過渡安裝平臺及平臺滑動架，所述車頂平臺固定導向套裝置與所述過渡安裝平臺固定連接，所述過渡安裝平臺用于與原車車頂固定連接，所述滑動管一端固定連接所述平臺滑動架，另一端插入所述車頂平臺固定導向套裝置內，可在所述固定導向套裝置內做負重定向滑動。本發明實現了專用車設備安裝架的定向滑動，提高了車頂平臺的功能性，大幅降低了相同功能下車頂平臺的重量，提高了伸縮車頂平臺行車時的穩定性，可用于專用車輛車外專用設備的安裝。

技術領域

本發明屬于專用車輛改裝技術領域，具體涉及一種用車車頂平臺安裝架滑動機構。

背景技術

隨著中型專用車輛在當今社會各方面的大量應用，用戶對車輛頂部安裝平臺的承載強度、功能性和美觀性，都提出了苛刻的要求。

目前越野車車型頂部安裝設備基本全部利用車頂行李架搭建車頂平臺的方式來安裝設備，安裝一些特定專用設備時會嚴重影響車輛本身部件的功能，因此，需要一種具備可定向滑動的安裝架結構。

發明內容

本發明的目的是提供一種用車車頂平臺安裝架滑動機構，實現專用車設備安裝架可伸縮，用于中小型專用車輛車頂平臺。

本發明提供了一種專用車車頂平臺安裝架滑動機構，包括車頂平臺固定導向套裝置、滑動管、過渡安裝平臺及平臺滑動架，所述車頂平臺固定導向套裝置與所述過渡安裝平臺固定連接，所述過渡安裝平臺用于與原車車頂固定連接，所述滑動管一端固定連接平臺滑動架，另一端插入所述車頂平臺固定導向套裝置內，可在所述固定導向套裝置內做負重定向滑動。

進一步地，所述車頂平臺固定導向套裝置及滑動管為方管型結構，所述車頂平臺固定導向套裝置包括固定導向外套管，所述固定導向外套管兩端襯裝有導向耐磨襯板、承載耐磨襯板及清潔氈墊；沿所述滑動管的長度方向，所述導向耐磨襯板與所述滑動管兩側面滑動連接，所述承載耐磨襯板與所述滑動管上下兩面滑動連接，所述導向耐磨襯板、承載耐磨襯板所形成的管段結構的兩端口分別設有所述清潔氈墊及擋環，所述清潔氈墊設于所述車頂平臺固定導向套裝置的滑動管插入端；所述車頂平臺固定導向套裝置的兩端設有導套封擋。

進一步地，所述固定導向套裝置的滑動管插入端的對端設有滑動管限位板。

進一步地，所述導向耐磨襯板及承載耐磨襯板為高分子耐磨襯板。

與現有技術相比本發明的有益效果是：實現了專用車設備安裝架的定向滑動，提高了車頂平臺的功能性，大幅降低了相同功能下車頂平臺的重量，提高了伸縮車頂平臺行車時的穩定性，可用于專用車輛車外專用設備的安裝。

附圖說明

圖1是本發明的安裝結構示意圖；

圖2是本發明車頂平臺固定導向套裝置的爆炸圖；

圖3是本發明車頂平臺固定導向套裝置與滑動管的安裝示意圖一；

圖4是本發明車頂平臺固定導向套裝置與滑動管的安裝示意圖二。

圖中標號：

1-車頂平臺固定導向套裝置；11-固定導向外套管；12-擋環；13-導套封擋；14-導向耐磨襯板；15-承載耐磨襯板；16-清潔氈墊；17-滑動管限位板；18-固定螺釘；

2-滑動管；3-過渡安裝平臺；4-平臺滑動架；5-專用設備。

具體實施方式

下面結合附圖所示的各實施方式對本發明進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本發明的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代，均屬于本發明的保護范圍之內。