[發明專利]車輛

有效

• 申請號: 201811536331.1
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN111319569B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 裴微微
• 申請（專利權）人: 北京寶沃汽車有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60R9/06
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

本公開涉及一種車輛，包括用于收納無人機的裝置，所述裝置上設置有所述車輛的標志，所述裝置包括：第一殼體，連接于所述車輛的前端；第二殼體，連接于所述第一殼體；轉動件，連接于所述車輛或所述第一殼體，且同時連接于所述第二殼體，用于帶動所述第二殼體轉動，以使得所述第二殼體與所述第一殼體封閉時，所述第一殼體和所述第二殼體之間形成能夠收納所述無人機的收納空間，并在所述第二殼體遠離所述第一殼體轉動至預設位置時，無人機能夠停放于所述第二殼體。用于解決相關技術中，無人機收納裝置設置于車輛頂部會增大車輛行駛時受到的風阻的技術問題。

技術領域

本公開涉及交通運輸工具技術領域，具體地，涉及一種車輛。

背景技術

隨著無人機和車輛技術的發展，越來越多的車輛開始配備車載無人機，為了收納無人機，車輛上設置有無人機收納裝置。

相關技術中，無人機收納裝置設置于車輛頂部，如此會增大車輛行駛過程中受到的風阻。若將無人機收納裝置放置于車輛內部，則在無人機起降時，可能需要使無人機收納裝置或無人機穿過天窗等位于車輛的車身上的通道，步驟繁瑣。無人機收納裝置設置于車身時可能需要占用一定空間。

發明內容

本公開的目的是提供一種車輛，用于解決相關技術中，無人機收納裝置設置于車輛頂部會增大車輛行駛時受到的風阻的技術問題，以及無人機收納裝置放置于車輛內部導致的無人機起降步驟繁瑣和無人機收納裝置設置于車身需要占用一定空間的技術問題。

為了實現上述目的，本公開提供一種車輛，包括用于收納無人機的裝置，所述裝置上設置有所述車輛的標志，所述裝置包括：

第一殼體，連接于所述車輛的前端；

第二殼體，連接于所述第一殼體；

轉動件，連接于所述車輛或所述第一殼體，且同時連接于所述第二殼體，用于帶動所述第二殼體轉動，以使得所述第二殼體與所述第一殼體封閉時，所述第一殼體和所述第二殼體之間形成能夠收納所述無人機的收納空間，并在所述第二殼體遠離所述第一殼體轉動至預設位置時，無人機能夠停放于所述第二殼體。

可選地，所述第一殼體連接于所述車輛的前格柵。

可選地，所述裝置還包括：

第一磁性件，設置于所述第二殼體，用于在無人機降落時與設置于所述無人機上的第二磁性件通過磁場產生相互吸引的作用力。

可選地，所述第一磁性件為電磁鐵，所述裝置還包括：

控制器，連接于所述第一磁性件，所述控制器用于在所述無人機滿足第一預設條件時控制所述第一磁性件通電，所述控制器還用于在所述無人機滿足第二預設條件時控制所述第一磁性件斷電。

可選地，所述第一殼體和/或所述第二殼體上設置有排水孔。

可選地，所述裝置還包括：

限位件，設置于所述第一殼體，用于在所述無人機被收納于所述收納空間時，貼合于所述無人機以固定所述無人機。

可選地，所述限位件為彈性塑料。

可選地，所述第二殼體轉動至所述預設位置時，所述第二殼體與所述第一殼體的夾角為70°～110°。

可選地，所述第二殼體轉動至所述預設位置時，所述第二殼體相對于水平面平行，所述裝置還包括：

水平傳感器，連接于所述第二殼體，用于檢測所述第二殼體是否相對于水平面平行。

可選地，所述標志連接于所述第二殼體的外表面。