[發(fā)明專(zhuān)利]一種貨物側(cè)邊導(dǎo)向裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811535730.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109573048B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張恒銘;郭磊;霍萍;王丹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): B64D9/00
• 分類(lèi)號(hào): B64D9/00
• 代理公司: 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 11008
• 代理人: 王迪

本發(fā)明涉及貨物側(cè)邊導(dǎo)向技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種貨物側(cè)邊導(dǎo)向裝置。包括滑軌底座(1)，第一固定銷(xiāo)(2)，旋轉(zhuǎn)臂(3)，鋼球(4)，限位塊(5)，安裝底座(6)和第二固定銷(xiāo)(7)。本發(fā)明將貨物側(cè)邊導(dǎo)向集合在一個(gè)簡(jiǎn)單的裝置中，降低了成本，可靠性高，實(shí)現(xiàn)貨物側(cè)邊導(dǎo)向。裝置簡(jiǎn)單，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界條件限制。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨物側(cè)邊導(dǎo)向技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種貨物側(cè)邊導(dǎo)向裝置。

背景技術(shù)

在貨物側(cè)邊導(dǎo)向方面，國(guó)內(nèi)外存在許多結(jié)構(gòu)形式，一般采用固定式擋板形式，這樣使用時(shí)與貨物產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，容易造成貨物的損害，而且擋板形式拆裝比較麻煩，使用不方便，安全性低，成本比較高，經(jīng)濟(jì)性差，而且容易受到外界條件限制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：

本發(fā)明為貨物側(cè)邊導(dǎo)向提供了一種貨物側(cè)邊導(dǎo)向裝置，可適用于貨物側(cè)邊導(dǎo)向。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種貨物側(cè)邊導(dǎo)向裝置，包括滑軌底座1，第一固定銷(xiāo)2，旋轉(zhuǎn)臂3，鋼球4，限位塊5，安裝底座6和第二固定銷(xiāo)7組成。其中，滑軌底座1固接在飛機(jī)地板上，滑軌底座1設(shè)有倒“T”形滑槽，并側(cè)面均勻設(shè)置有固定銷(xiāo)孔，安裝底座6下端安裝在滑軌底座1的滑槽中，可以沿滑軌底座1的滑槽隨意滑動(dòng)，安裝底座6下部側(cè)面設(shè)置有個(gè)固定銷(xiāo)孔，安裝底座6上表面左右端設(shè)有凸耳，并在其側(cè)面打有固定銷(xiāo)孔，旋轉(zhuǎn)臂3下部右端通過(guò)鉸接方式與安裝底座6連接，旋轉(zhuǎn)臂3左右兩端側(cè)面打有固定銷(xiāo)孔，旋轉(zhuǎn)臂3上表面中部開(kāi)有球形槽，鋼球4放置在旋轉(zhuǎn)臂3球形槽中，限位塊5形狀為環(huán)形，套在鋼球4上并通過(guò)螺栓固定在旋轉(zhuǎn)臂3上表面，第一固定銷(xiāo)2穿過(guò)安裝底座6上表面左端的通孔和旋轉(zhuǎn)臂3左端固定銷(xiāo)孔，將旋轉(zhuǎn)臂3固定在水平狀態(tài)，可以用于貨物水平移動(dòng)，第二固定銷(xiāo)7穿過(guò)滑軌底座1側(cè)面相應(yīng)一個(gè)固定銷(xiāo)孔和安裝底座6下部固定銷(xiāo)孔，將安裝底座6固定在滑軌底座1相應(yīng)位置上。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明將貨物側(cè)邊導(dǎo)向集合在一個(gè)簡(jiǎn)單的裝置中，降低了成本，可靠性高，實(shí)現(xiàn)貨物側(cè)邊導(dǎo)向。裝置簡(jiǎn)單，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界條件限制。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明貨物水平傳動(dòng)狀態(tài)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是本發(fā)明的貨物側(cè)邊導(dǎo)向狀態(tài)示意圖。

圖4是本發(fā)明的多組裝置配合使用對(duì)貨物進(jìn)行定向傳送狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1-4所示，一種貨物側(cè)邊導(dǎo)向裝置，包括滑軌底座1，第一固定銷(xiāo)2，旋轉(zhuǎn)臂3，鋼球4，限位塊5，安裝底座6和第二固定銷(xiāo)7組成。其中，滑軌底座1固接在飛機(jī)地板上，滑軌底座1設(shè)有倒“T”形滑槽，并側(cè)面均勻設(shè)置有固定銷(xiāo)孔，安裝底座6下端安裝在滑軌底座1的滑槽中，可以沿滑軌底座1的滑槽隨意滑動(dòng)，安裝底座6下部側(cè)面設(shè)置有個(gè)固定銷(xiāo)孔，安裝底座6上表面左右端設(shè)有凸耳，并在其側(cè)面打有固定銷(xiāo)孔，旋轉(zhuǎn)臂3下部右端通過(guò)鉸接方式與安裝底座6連接，旋轉(zhuǎn)臂3左右兩端側(cè)面打有固定銷(xiāo)孔，旋轉(zhuǎn)臂3上表面中部開(kāi)有球形槽，鋼球4放置在旋轉(zhuǎn)臂3球形槽中，限位塊5形狀為環(huán)形，套在鋼球4上并通過(guò)螺栓固定在旋轉(zhuǎn)臂3上表面，第一固定銷(xiāo)2穿過(guò)安裝底座6上表面左端的通孔和旋轉(zhuǎn)臂3左端固定銷(xiāo)孔，將旋轉(zhuǎn)臂3固定在水平狀態(tài)，可以用于貨物水平移動(dòng)，第二固定銷(xiāo)7穿過(guò)滑軌底座1側(cè)面相應(yīng)一個(gè)固定銷(xiāo)孔和安裝底座6下部固定銷(xiāo)孔，將安裝底座6固定在滑軌底座1相應(yīng)位置上。

使用時(shí)，當(dāng)需要側(cè)邊導(dǎo)向時(shí)，拔出第二固定銷(xiāo)，通過(guò)滑軌底座的滑槽移動(dòng)安裝底座到合適位置后，將第二固定銷(xiāo)插入相應(yīng)孔中，拔出第一固定銷(xiāo)，將旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)9 0度后，把第一固定銷(xiāo)插入安裝底座右端固定銷(xiāo)孔中，將旋轉(zhuǎn)臂固定在垂直狀態(tài)，當(dāng)貨物靠近時(shí)，受到旋轉(zhuǎn)臂的限制，并沿著側(cè)邊導(dǎo)向方向移動(dòng)；當(dāng)不需要側(cè)邊導(dǎo)向時(shí)，拔出第一固定銷(xiāo)，將旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)9 0度后，把第一固定銷(xiāo)插入安裝底座左端固定銷(xiāo)孔中，將旋轉(zhuǎn)臂固定在水平狀態(tài)，拔出第二固定銷(xiāo)，通過(guò)滑軌底座的滑槽移動(dòng)安裝底座到合適位置后，將第二固定銷(xiāo)插入相應(yīng)孔中，此時(shí)可用于貨物水平傳動(dòng)，另外，多個(gè)裝置配合使用，可達(dá)到貨物定向傳送效果。