[發明專利]一種座墊鉸鏈裝置

有效

• 申請號: 201811535699.6
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109750924B
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 郭偉
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: E05F1/12
• 分類號: E05F1/12;E05D3/18;E05D11/10;E05D5/02;B62J1/12
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

本發明涉及一種座墊鉸鏈裝置，包括固定件轉動件，轉動件通過第一轉軸與固定件可轉動連接；轉動件和固定件的一端通過第一轉軸可轉動連接，固定件的另一端通過第二轉軸可轉動連接傳力件的一端，轉動件的另一端折彎形成座墊連接段，傳力件的另一端通過第三轉軸與過渡連接件的一端可轉動連接，沿過渡連接件長度方向在過渡連接件上開設有腰形槽，轉動件的中部設有連接桿，連接桿插入腰形槽并可沿腰形槽滑動，第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸和連接桿平行；還包括向傳力件提供扭矩的供力機構和用于傳力件轉動定位的制轉定位機構。本發明可保證座墊開鎖后自動開啟，并具有座墊開啟角度限值，避免座墊的接觸損傷，保護人身安全，方便用戶使用。

技術領域

本發明屬于摩托車活動座椅部件的技術領域，具體涉及一種座墊鉸鏈裝置。

背景技術

摩托車的座墊可以開啟，座墊下方有置物空間，在一些檢查維修、調整怠速時也需要將座墊打開，從座墊下方實施操作。常規的座墊連接方式為座墊的一端設有鎖舌，另一端通過鉸鏈與車體鉸接，開鎖之后，可手動將座墊打開，座墊沿鉸鏈自由翻轉，直至座墊的面層搭接到車體的覆蓋件上，這樣的方式在使用過程暴露出一些問題：1、開鎖之后不能自動彈開，需保持開鎖鑰匙擰開狀態然后將座墊掰開，操作不便；2、座墊沿鉸鏈自由翻轉至與車體上的覆蓋件搭接，容易砸壞覆蓋件或造成接觸部位座墊面層的破損；3、打開座墊后實施檢修的過程中，常出現座墊扣下，砸傷檢修人員身體，夾傷檢修人員手指的事故。

針對上述問題，現有產品上也有一些解決手段，如在鉸鏈上增加扭簧，以使座墊在開鎖之后能自動彈開，但缺少對彈開角度的限值，簧力過大，座墊彈開并由鉸鏈部位剛性撞擊停止容易造成鉸接部位的損壞，簧力過小，即座墊未到達設計的完全打開位置扭簧就完全釋能的方式，彈開效果不好，沒有預壓力，不可靠，長期使用可能失效，相當于沒有；為了對座墊的打開角度限值，還有在座墊和車體之間增加連接件的，如柔性牽拉繩、剛性限位支架（類似窗戶打開限位的結構），但使用不便，柔性繩不易定形，剛性支架又增加了空間占用，均有待進一步優化。

發明內容

針對現有技術的上述不足，本發明要解決的技術問題是提供一種座墊鉸鏈裝置，避免現有座墊鉸鏈使用時的上述問題，取得開鎖后座墊能自動彈開、具有彈開角度限值和有效保護鉸鏈裝置的效果。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種座墊鉸鏈裝置，包括用于與車體連接的固定件和用于與座墊連接的轉動件，所述轉動件通過第一轉軸與所述固定件可轉動連接；其特征在于：轉動件和固定件的一端通過所述第一轉軸可轉動連接，固定件的另一端通過第二轉軸可轉動連接傳力件的一端以使轉動件和傳力件成為鉸接在固定件上的兩個搖桿，轉動件的另一端折彎并形成座墊連接段，傳力件的另一端通過第三轉軸與過渡連接件的一端可轉動連接，沿過渡連接件的長度方向在過渡連接件上開設有腰形槽，轉動件的中部設有連接桿，所述連接桿插入所述腰形槽并可沿腰形槽滑動，所述第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸和連接桿平行；

還包括向傳力件提供扭矩的供力機構和用于傳力件轉動定位的制轉定位機構。

供力機構提供的扭矩使傳力件朝向轉動件轉動，制轉定位機構優選設在固定件或傳力件上。