[發明專利]一種燃氣輪機滑油系統靜態空氣分離器

在審

• 申請號: 201811535666.1
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109322747A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 孫鵬;欒永軍;鄭陸松;任博鋮;駱平平;關琦;張凱;韋煒;王巍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱廣瀚動力技術發展有限公司
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06;F02C7/14;F02C7/00;B01D53/24
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳泉清

一種燃氣輪機滑油系統靜態空氣分離器，本發明涉及能源動力領域，具體涉及一種燃氣輪機滑油系統靜態空氣分離器。針對現有技術存在的不足，本發明提供一種燃氣輪機滑油系統靜態空氣分離器，在靜態下采用離心的原理實現燃氣輪機高溫油氣混合物的有效分離，并針對燃氣輪機不同運行模式下，分配調節油氣分離，穩定回油壓力。它由固定板、油箱支架、底部基礎、外筒體、滑油出口支管法蘭、交叉件、導向盤、導向筒、圓柱形空心浮子、導流板、空氣閥板、內空氣管道、滑油供應支管、肋板、襯套、外空氣管道和節流孔板組成。本發明用于燃氣輪機滑油系統空氣分離。

技術領域

本發明涉及能源動力領域，具體涉及一種燃氣輪機滑油系統靜態空氣分離器。

背景技術

燃氣輪機常用的離心旋轉式油氣分離器，一般是通過機械傳動系統帶動油氣分離器轉子旋轉，利用離心力的作用將混合在潤滑油中的氣體分離出來。通過離心旋轉式油氣分離器作用，可以實現油氣的分離，進而滿足燃氣輪機正常運行要求。然而現有技術中的離心旋轉式油氣分離器存在很多缺點，因為離心旋轉式油氣分離器轉子需要從燃氣輪機附件傳動單元設計引入機械旋轉驅動才能工作，而且該驅動設備一般為定傳動比系統，轉速無法改變。當潤滑油品質改變或使用環境改變，油氣分離的效果會受到很大影響。為了保證符合設計要求的輸入轉速，需要增加額外的機械傳動系統，這不僅增加了燃氣輪機的設計和制造成本，還增加了燃氣輪機結構的復雜性。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供一種燃氣輪機滑油系統靜態空氣分離器，在靜態下采用離心的原理實現燃氣輪機高溫油氣混合物的有效分離，并針對燃氣輪機不同運行模式下，分配調節油氣分離，穩定回油壓力。

本發明一種燃氣輪機滑油系統靜態空氣分離器由固定板、油箱支架、底部基礎、外筒體、滑油出口支管法蘭、交叉件、導向盤、導向筒、圓柱形空心浮子、導流板、空氣閥板、內空氣管道、滑油供應支管、肋板、襯套、外空氣管道和節流孔板組成；所述底部基礎的外圍均勻設置有四個固定板，通過四個固定板將襯套螺紋固定在油箱支架上；所述底部基礎的軸線上設置有滑油出口支管法蘭，導向盤通過交叉件固定在底部基礎的內側，導向盤與外筒體之間留有環形間隙，下部穿孔的導向筒焊接連接在導向盤的頂部，導向筒與圓柱形空心浮子滑動配合，所述圓柱形空心浮子的頂部設置有空氣閥板，所述空氣閥板的頂部與內空氣管道的下端相貼合；所述外筒體的上部沿外筒體的切向設置有滑油供應支管，所述外筒體上蓋的下表面焊接有環形的導流板，所述內空氣管道和外空氣管道的法蘭連接處設置有節流孔板；所述外筒體的內側設置有肋板。

本發明的有益效果是：

1、本發明在靜態的方式下，實現了油氣的離心式分離，避免了外部系統的復雜工作。

2、本發明結構簡單，不需要外部驅動設備和傳動系統，而且可以在任何滑油品質及環境條件下，均能實現有效的油氣分離效果。

3、本發明對燃氣輪機回油起到匯集緩沖的作用，穩定了回油壓力，保證滑油在油冷器中的穩定流動。

4、本發明在燃氣輪機不同運行模式下，可以分配調節從靜態空氣分離器中排出的油和空氣，避免空氣進入油冷器，提高了油冷器的換熱效率，保證了有效換熱。

附圖說明

圖1為燃氣輪機滑油系統靜態空氣分離器的結構示意圖；

圖2為圖1中Ⅰ處的局部放大圖；

圖3為圖1的B-B向的結構示意圖。

具體實施方式

本發明技術方案不局限于以下所列舉具體實施方式，還包括各具體實施方式間的任意組合。