[發明專利]一種輪胎制造過程中用于硫化的管道裝置

在審

• 申請號: 201811532520.1
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109501338A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 王偉;肖衛東
• 申請（專利權）人: 山東漢正橡膠工業有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 孫園園

本發明公開了一種輪胎制造過程中用于硫化的管道裝置，涉及輪胎制造技術領域，本發明所要解決的技術問題為：解決現有技術中外溫硫化時間較長，生產效率低，增加能源使用成本的問題。采用的技術方案為：包括空氣管道和蒸汽管道，空氣管道和蒸汽管道外壁上纏繞有保暖層，保暖層將空氣管道和蒸汽管道捆綁相連；空氣管道的外壁與蒸汽管道的外壁為線接觸連接或面接觸連接；空氣管道和蒸汽管道下方設置有支撐架，支撐架由水平板、豎直板配合呈長方體狀，水平板與豎直板之間形成的空腔為放置空氣管道和蒸汽管道的槽口，槽口沿空氣管道和蒸汽管道長度方向設置；水平板的底部設置有支撐腿。

技術領域

本發明涉及輪胎制造技術領域，具體地說是一種輪胎制造過程中用于硫化的管道裝置。

背景技術

輪胎是在車輛或機械上裝配的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

傳統在普通硫化機制作小輪胎過程中，空氣管道和蒸汽管道是分開距離安裝依托固定的，空氣管道和蒸汽管道走向是分開運轉的，這樣會造成內壓空氣溫度幾乎為零，合模之后僅靠外溫硫化，造成硫化時間偏長，不僅生產效率低而且增加了輪胎制造的能源成本；因此，如何縮短輪胎制造過程中的硫化時間，提高生產率及降低能源成本，是本領域技術人員迫切需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的技術任務是針對以上不足，提供一種輪胎制造過程中用于硫化的管道裝置，該裝置能夠解決現有技術中外溫硫化時間較長，生產效率低，增加能源使用成本的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種輪胎制造過程中用于硫化的管道裝置，包括空氣管道和蒸汽管道，空氣管道和蒸汽管道外壁上纏繞有保暖層，保暖層將空氣管道和蒸汽管道捆綁相連；空氣管道的外壁與蒸汽管道的外壁為線接觸連接或面接觸連接；空氣管道和蒸汽管道下方設置有支撐架，支撐架由水平板、豎直板配合呈長方體狀，水平板與豎直板之間形成的空腔為放置空氣管道和蒸汽管道的槽口，槽口沿空氣管道和蒸汽管道長度方向設置；水平板的底部設置有支撐腿。

空氣管道和蒸汽管道為圓柱管狀、矩型管狀或直槽管狀結構的空氣管道和蒸汽管道。

空氣管道的管徑尺寸等于蒸汽管道的管徑尺寸。

支撐腿為圓柱管狀或矩型管狀結構的支撐腿。

支撐腿的數量為3～8個。

本發明的一種輪胎制造過程中用于硫化的管道裝置和現有技術相比，具有以下有益效果：

1、該裝置空氣管道的外壁與蒸汽管道的外壁為線接觸連接或面接觸連接，并通過保溫層將空氣管道和蒸汽管道纏繞捆綁一起，該連接方式能夠保證空氣管道同時受熱，內壓溫度能夠達到30℃～50℃，硫化時間較現有技術縮短3～6分鐘，提高了生產效率，降低了能源使用成本；

2、該裝置在輪胎生產過程中，空氣自然加熱，提高勞動效能，節約能源，降低成本，因此，具有很好的推廣和使用價值。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

附圖1為一種輪胎制造過程中用于硫化的管道裝置主視圖；

附圖2為附圖1的A—A剖視圖；

附圖3為實施例2的示意圖；

附圖4為實施例3的示意圖。

圖中：1、空氣管道，2、蒸汽管道，3、保溫層，4、水平板，5、豎直板，6、槽口，7、支撐腿。