[發(fā)明專利]自動布線電纜盤在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811532014.2 | 申請日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN109795921A | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱亦峰;馬玉環(huán);吳晟;廖傳清;周瓊;王聞杰 | 申請(專利權(quán))人: | 上海航天設(shè)備制造總廠有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/40 | 分類號: | B65H75/40;B65H75/44 |
| 代理公司: | 上海航天局專利中心 31107 | 代理人: | 余岢 |
| 地址: | 200245 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電纜盤 電纜 發(fā)射機(jī) 控制指令 接收機(jī) 自動布線 車運(yùn)動 控制系統(tǒng) 自移動 發(fā)射控制 控制電纜 控制信號 發(fā)射 纏繞 轉(zhuǎn)動 | ||
本發(fā)明公開一種自動布線電纜盤。該電纜盤包括電纜盤自移動控制系統(tǒng)和電纜盤本體。該電纜盤自移動控制系統(tǒng)包括發(fā)射機(jī)、接收機(jī)和電纜盤載車,其中,發(fā)射機(jī)向外發(fā)射控制信號,所述接收機(jī)安裝于電纜盤載車,接收發(fā)射機(jī)發(fā)射的控制信號而產(chǎn)生控制指令;所述電纜盤載車上設(shè)置有執(zhí)行機(jī)構(gòu),該執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收所述控制指令而控制所述電纜盤載車運(yùn)動。所述電纜盤本體安裝于所述電纜盤載車上,其上纏繞有電纜。由于本發(fā)明通過接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)發(fā)射的控制指令,電纜盤載車上設(shè)置有執(zhí)行機(jī)構(gòu),該執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收所述控制指令而控制電纜盤載車運(yùn)動,在電纜盤載車運(yùn)動過程中,電纜盤本體被電纜帶動而轉(zhuǎn)動,從而,電纜盤可實(shí)現(xiàn)自動布線。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電纜盤,尤其涉及自動布線電纜盤。
背景技術(shù)
型號武器系統(tǒng)通常包含多種主戰(zhàn)車輛(如發(fā)射車、雷達(dá)車、指揮車等),并包含多個火力單元。火力單元內(nèi)部各車(分系統(tǒng)型)通過車間電纜連接,從而實(shí)現(xiàn)信息、信號和指令的傳輸。當(dāng)前國內(nèi)各武器型號車間電纜通常使用坐式電纜盤放置,有些電纜盤設(shè)有車輪便于移動,有些電纜盤則需要人工搬運(yùn)。車間電纜的長度視武器型號車間間距的要求而定,部分型號車間間距較大,車間電纜也很長,可達(dá)數(shù)百米之長。電纜盤的使用可以將車間電纜形成捆扎結(jié)構(gòu)便于維護(hù)不占用空間,運(yùn)輸和移動的工作量也可降低。
即便如此,現(xiàn)有普通電纜盤仍然存在一定的缺陷:
1)坐式電纜盤多為碳鋼、不銹鋼材料焊接而成自重較大,電纜捆扎后重量也較大,電纜捆扎后的電纜盤最重可達(dá)到上百公斤,搬運(yùn)和移動都十分費(fèi)力。
2)電纜盤使用時需拆解電纜綁線,人工將電纜連接到車輛或設(shè)備上,武器系統(tǒng)撤收時還需要人工回收電纜,造成了較大的工作量,也不符合當(dāng)前武器裝備迅速展開,迅速形成戰(zhàn)力的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是現(xiàn)有電纜盤重量大,工作量大,不能迅速展開的問題。
為解決上述問題,本發(fā)明提供一種自動布線電纜盤。該電纜盤包括電纜盤自移動控制系統(tǒng)和電纜盤本體。該電纜盤自移動控制系統(tǒng)包括發(fā)射機(jī)、接收機(jī)和電纜盤載車,其中,發(fā)射機(jī)向外發(fā)射控制信號,所述接收機(jī)安裝于電纜盤載車,接收發(fā)射機(jī)發(fā)射的控制信號而產(chǎn)生控制指令;所述電纜盤載車上設(shè)置有執(zhí)行機(jī)構(gòu),該執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收所述控制指令而控制所述電纜盤載車運(yùn)動。所述電纜盤本體安裝于所述電纜盤載車上,其上纏繞有電纜。
在一種方案中,所述電纜盤包括走線桿機(jī)構(gòu),該走向桿機(jī)構(gòu)規(guī)定電纜排布的形狀,所述電纜盤載車沿著走線桿機(jī)構(gòu)規(guī)定的電纜排布的形狀運(yùn)動,該走線桿機(jī)構(gòu)包括若干走線桿、走線桿投放機(jī)構(gòu)和走線桿控制機(jī)構(gòu),走線桿控制控制走線桿投放機(jī)構(gòu)投放走線桿。
在一種方案中,所述電纜盤載車運(yùn)動包括電纜盤載車前進(jìn)、后退或者轉(zhuǎn)彎。
在一種方案中,所述電纜盤本體包括座體、電纜盤、滾輪裝置和手搖把手,其中,所述座體包括兩三角形支架;所述滾輪裝置的每一端安裝于一個三角形支架上,其連接有電纜盤,該電纜盤上纏繞有所述電纜;所述手搖把手連接于所述滾輪裝置,轉(zhuǎn)動該手搖把手帶動所述滾輪裝置沿著滾輪裝置的軸向轉(zhuǎn)動而釋放電纜。
在一種方案中,所述電纜盤本體還包括限位機(jī)構(gòu),該限位機(jī)構(gòu)包括止動銷,所述三角形支架上設(shè)置有銷孔,所述止動銷穿過銷孔后插入所述電纜盤。
在一種方案中,所述電纜盤本體上設(shè)置有蝶形螺母,所述電纜盤載車上設(shè)置有螺孔,蝶形螺母擰入所述螺孔而固定所述電纜盤本體于所述電纜盤載車。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
1)、由于本發(fā)明通過接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)發(fā)射的控制指令,電纜盤載車上設(shè)置有執(zhí)行機(jī)構(gòu),該執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收所述控制指令而控制電纜盤載車運(yùn)動,在電纜盤載車運(yùn)動過程中,電纜盤本體被電纜帶動而轉(zhuǎn)動,從而,電纜盤可實(shí)現(xiàn)自動布線。
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