[發明專利]一種掃路設備的全循環氣流吸口裝置

有效

• 申請號: 201811530308.1
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109577258B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 宋守玉;張龍;馬雍鈞;陳開令
• 申請（專利權）人: 山東浩睿智能科技有限公司;北京大愛乾坤環衛設備集團有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 任巖

本公開提供了一種掃路設備的全循環氣流吸口裝置，包括全循環吸口主體及其安裝于吸口主體上的配合組件，其中：所述全循環吸口主體包括反吹管(6)、抽吸管(7)及多個導流部件，反吹管(6)作為氣流入口，所述多個導流部件包括導流槽和、導流板和配流板，所述多個導流部件將全循環吸口主體分成上、下、左、右、后部腔體，并形成多個氣流通路，所述多個氣流通路連接到抽吸管(7)并連通至垃圾箱；所述配合組件用于支撐全循環吸口主體各部分結構。本公開的掃路設備的全循環氣流吸口裝置能夠減低功率消耗，氣流阻力小；且除塵效果可靠，提高抽吸效率，有效避免二次揚塵，可節省原機掃設備的過濾除塵系統。

技術領域

本公開涉及掃路設備清掃抽吸裝置領域，尤其涉及一種掃路設備的全循環氣流吸口裝置。

背景技術

隨著現代城市的快速發展，各種功能的清掃設備逐步得以推廣，例如機掃設備。由于在不同地區、同一座城市的不同區域或同一區域的不同路段，其路面狀況、路面上垃圾物千差萬別這就需要機掃設備在進行清掃作業時，在不的路面上對不同的垃圾物的具有良好的適應性。這種機掃設備吸口由于離地間隙有限，只能適應于路面上較小顆粒垃圾的進入。且路面上存在輕漂垃圾物或體積密度較大的垃圾物時，則很難使此類垃圾進入吸口箱體內，這些垃圾物聚集在吸口的前封板前面，并遺漏在路面上。

具體地，現有的吸掃式機掃設備在清掃作業時，吸口的最佳離地問隙一般控制在5～10mm左右。若離地間隙過大則會破壞吸口箱體與地面形成的相對封閉性，從而嚴重降低吸口箱體附近的負壓，影響吸口對路面垃圾物的抽吸效果，導致抽吸后的路面不于凈。在這種情況下，路面上的輕漂垃扱物、體積密度較大的垃圾物等無法吸入吸口體內部，遺漏在路面上，需要人工重復清除這些殘留垃圾。特別是在秋、春落葉集中的時節，成片成堆的時葉等落在路面上，人工清理這些垃圾物，不僅沒有完全發揮機械化道路清掃作業的優勢，而且還需要重復投入大量的人力物力財力，清除這些殘留垃圾，造成不必要的二次資源浪費，綜合上述，機掃設備的吸口在抽吸能力上功率消耗大，容易產生二次揚塵，與設計初衷不符，達不到設備的使用效果。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本公開提供了一種掃路設備的全循環氣流吸口裝置，以至少部分解決以上所提出的技術問題。

(二)技術方案

根據本公開的一個方面，提供了一種掃路設備的全循環氣流吸口裝置，包括全循環吸口主體及其安裝于吸口主體上的配合組件，其中：

所述全循環吸口主體包括反吹管、抽吸管及多個導流部件，反吹管作為氣流入口，所述多個導流部件包括導流槽和、導流板和配流板，所述多個導流部件將全循環吸口主體分成上、前、左、右、后部腔體，并形成多個氣流通路，所述多個氣流通路連接到抽吸管并連通至垃圾箱；

所述配合組件用于支撐全循環吸口主體各部分結構。

在一些實施例中，所述全循環吸口主體的多個導流部件包括上導流槽、側導流槽、后導流板、下配流板、前擋板、邊擋、內配流板，其中上部腔體包括所述上導流槽，左、右腔體包括所述側導流槽與內配流板，前部腔體包括所述前擋板與邊擋，后部腔體包括所述后導流板與下配流板。

在一些實施例中，所述反吹管與所述上導流槽、側導流槽連接；所述上導流槽具有兩個出口，包括前部的上出口及后部下配流板出口，上出口前部設置前擋板，側導流槽位于全循環吸口主體兩側，側導流槽出口位置后設置所述內配流板，內配流板連接所述后導流板，所述后導流板再連接至所述抽吸管，所述抽吸管連接至垃圾箱。

在一些實施例中，所述前擋板后設置中擋板，所述上出口的氣流會經過前擋板及中擋板，再經過邊擋，所述邊擋下部具有開口，作為垃圾卷入口，垃圾卷入后與側導流槽吹出的氣流在內配流板處匯合；后部下配流板出口的氣流被下配流板引流至抽吸管，再由抽吸管進入垃圾箱。