[發明專利]變速器操縱裝置殼體車床專用夾具以及加工方法

在審

• 申請號: 201811529083.8
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109623457A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 雷勝利
• 申請（專利權）人: 咸陽圣亞機電設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及機械加工領域，尤其涉及變速器操縱裝置殼體車床專用夾具以及加工方法。兩種夾具即夾持結構A和夾持結構B分別安裝在兩臺SK50P數控車床主軸上，通過兩次裝夾分別加工零件兩端，保證零件兩端尺寸及兩端同軸度0.05要求，法蘭盤通過緊固螺釘與機械加工設備固定連接，使零件處于一個正確有效的位置，待操縱裝置殼體零件定位以后，快速夾緊機構用于對零件進行快速夾緊；零件將被有效固定;待加工完畢以后，打開壓板夾緊狀態，則操縱裝置殼體零件可以被取下；再在另一臺設備上依照同樣步驟完成另一端的加工。

技術領域

本發明涉及機械加工領域，尤其涉及變速器操縱裝置殼體車床專用夾具以及加工方法。

背景技術

被加工零件形狀復雜，在異形零件按所示加工兩端端面及鏜孔，兩端孔同軸度要求0.05mm然而，現有技術中用于此處的鏜孔均使用立式加工中心用第四軸翻板夾具或臥式加工中心加工。主要缺陷和不足之處有:現有技術中的鏜孔加工設備成本高，加工效率低下，專用刀具及工裝制作成本高、維護費用高，刀具、夾具調整復雜、零件定位不良、裝夾速度慢、加工后尺寸不穩定等缺陷，現有技術中的異形零件鏜孔加工專用夾具不能夠適應大批量生產，導致生產成本過高，所以現急需設計出一種制作成本低廉、使用方便和維護成本低的異形零件鏜孔加工專用夾具。

發明內容

發明的目的：為了提供一種效果更好的變速器操縱裝置殼體車床專用夾具以及加工方法，具體目的見具體實施部分的多個實質技術效果。

為了達到如上目的，本發明采取如下技術方案：

變速器操縱裝置殼體車床專用夾具，其特征在于，專用夾具包含法蘭盤，所述的法蘭盤上包含多個法蘭盤固定孔，通過法蘭盤固定孔能夠將法蘭盤安裝在機床上，所述的法蘭盤上方能夠通過螺栓以及法蘭盤固定孔安裝平衡塊，法蘭盤中部包含一個孔，法蘭盤上通過法蘭盤固定孔以及支撐板側邊的支撐板能夠將法蘭盤和支撐板固定起來，所述的支撐板上包含多個固定壓片固定孔，工件擺放在支撐板上的時候能夠通過螺栓將固定壓片固定起來，固定壓片壓定工件。

本發明進一步技術方案在于，所述的專用夾具包含兩組，兩組專用夾具分別為夾持結構A和夾持結構B；夾持結構A和夾持結構B兩種結構下工件的朝向不一致。

本發明進一步技術方案在于，固定壓片為方塊狀或者是長條形；當固定壓片是長條形的時候，其一側包含固定壓板邊側孔或者鉸接在支撐板上，固定壓片是長條形的時候其包含一個固定壓板開口；該固定壓板開口種能穿過雙頭螺栓，雙頭螺栓兩端上緊螺母能夠固定該固定壓板。

本發明進一步技術方案在于，固定壓片為方塊狀的時候，其下方擠壓著一個彈簧，通過螺栓能夠固定該固定壓片。

本發明進一步技術方案在于，固定壓片為長條形的時候其中部包含弧形凸起。

本發明進一步技術方案在于，弧形凸起下方包含一層墊層，該墊層為橡膠墊層。

變速器操縱裝置殼體車床專用加工方法，其特征在于，利用如上任意一項所述的夾具，包含如下步驟，

兩種夾具即夾持結構A和夾持結構B分別安裝在兩臺SK50P數控車床主軸上，通過兩次裝夾分別加工零件兩端，保證零件兩端尺寸及兩端同軸度0.05要求，法蘭盤通過緊固螺釘與機械加工設備固定連接，在法蘭盤上分別固定連接有用于有效定位異形零件的定位銷和快速夾緊的壓板，該定位銷即法蘭盤上的固定孔，使零件處于一個正確有效的位置，待操縱裝置殼體零件定位以后，快速夾緊機構用于對零件進行快速夾緊；零件將被有效固定;待加工完畢以后，打開壓板夾緊狀態，則操縱裝置殼體零件可以被取下；再在另一臺設備上依照同樣步驟完成另一端的加工。