[發(fā)明專利]汽車維修墊板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811527375.8 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN109590968A | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳澤忠;柳業(yè)林;柳君煜 | 申請(專利權(quán))人: | 馬山縣明鋒汽車維修有限公司 |
| 主分類號: | B25H5/00 | 分類號: | B25H5/00 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 靳浩 |
| 地址: | 530600 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車維修 上臂托 升降桿 墊板 頭托 活動連接 箱體結(jié)構(gòu) 連接軸 前臂托 臂托 下端 純棉纖維 控制面板 氣缸連接 人體額頭 支撐結(jié)構(gòu) 控制器 側(cè)端面 防水層 泡沫層 舒適度 側(cè)端 滾輪 角部 氣缸 | ||
本發(fā)明提供一種汽車維修墊板,包括:本體,其為箱體結(jié)構(gòu),所述箱體結(jié)構(gòu)的側(cè)端面處設(shè)置有多個凹槽;第二升降桿,其設(shè)置在所述本體下端面的角部,所述第二升降桿連接有氣缸,所述升降桿的下端連接有滾輪;頭托,其設(shè)置在所述本體的一端,所述頭托為一仿人體額頭外形的支撐結(jié)構(gòu),所述頭托內(nèi)從外至內(nèi)分別為:防水層、純棉纖維層、泡沫層;臂托,其分為上臂托和前臂托,述上臂托一端與所述本體過連接軸活動連接,所述前臂托通過連接軸與所述上臂托的另一端活動連接,所述臂托呈“C”型結(jié)構(gòu);控制器,其與所述氣缸連接;控制面板,其設(shè)置在所述本體的側(cè)端。本發(fā)明提高了舒適度,從而實(shí)現(xiàn)了該汽車維修墊板功能性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及汽車維修墊板。
背景技術(shù)
眾所周知,在汽車維修過程中,當(dāng)維修人員需要對汽車底部的零部件進(jìn)行檢修時,一般需要使用千斤頂將汽車頂起,然后維修人員需要進(jìn)入到汽車底部空間內(nèi)進(jìn)行操作,此時,需要使用汽車維修用墊板墊在地面對維修人員進(jìn)行支撐。
目前,現(xiàn)有汽車維修用墊板的結(jié)構(gòu)較為簡單,一般只為單一的板體,因此只能起到單純的支撐作用,當(dāng)維修人員躺在汽車維修用墊板的上表面時,為了更好的進(jìn)行維修,經(jīng)常需要將脖子抬起仔細(xì)觀察零部件以及手臂需要長時間需要保持修理的姿勢,需要耗費(fèi)體力,而且長時間保持這樣的姿勢會讓維修人員由不舒適的感覺,這就導(dǎo)致現(xiàn)有汽車維修用墊板功能性差的問題出現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種汽車維修墊板,解決現(xiàn)有汽車維修用墊板功能性差的問題。
針對所提到的問題,本發(fā)明提供了一種汽車維修墊板,包括:
本體,其為箱體結(jié)構(gòu),所述箱體結(jié)構(gòu)的側(cè)端面處設(shè)置有多個凹槽,所述凹槽用于放置維修工具;
躺板,其與所述本體間隔一定距離設(shè)置在所述本體的上方,所述躺板長度的1/3處的兩側(cè)端設(shè)置有軸承,所述軸承內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸;
第一升降桿,其設(shè)置在所述躺板和所述本體之間,所述第一升降桿一端固定在所述本體上,另一端與所述躺板連接,且所述連接點(diǎn)靠近頭部位置,所述第一升降桿用于將所述躺板繞所述轉(zhuǎn)軸升起或下降;
第二升降桿,其設(shè)置在所述本體下端面的角部,所述第二升降桿連接有氣缸,所述第二升降桿的下端連接有滾輪;
頭托,其設(shè)置在所述本體的一端,所述頭托為一仿人體額頭外形的支撐結(jié)構(gòu),所述頭托內(nèi)從外至內(nèi)分別為:
防水層,其由微多孔聚氨酯膜制成,所述防水層接觸皮膚
純棉纖維層,其厚度為3~5cm;
泡沫層,其厚度為1~3cm;
臂托,其分為上臂托和前臂托,述上臂托一端與所述本體過連接軸活動連接,所述前臂托通過連接軸與所述上臂托的另一端活動連接,所述臂托呈“C”型結(jié)構(gòu);
控制器,其與所述氣缸連接;
控制面板,其設(shè)置在所述本體的側(cè)端。
優(yōu)選方案是:所述滾輪上設(shè)置有鎖死結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選方案是:所述前臂托上設(shè)置有鎖定件,所述鎖定件鎖定所述前臂托和上臂托的相對位置。
優(yōu)選方案是:所述頭托上設(shè)置有照明燈。
優(yōu)選方案是:所述頭托對應(yīng)后腦的位置區(qū)域具有一鏤空結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選方案是:所述本體材質(zhì)為鐵質(zhì)合金。
優(yōu)選方案是:所述氣缸的缸體內(nèi)安裝有液壓伸縮柱。
優(yōu)選方案是:所述本體的上表面固定一層橡膠墊。
優(yōu)選方案是:所述滾輪為萬向輪。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于馬山縣明鋒汽車維修有限公司,未經(jīng)馬山縣明鋒汽車維修有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811527375.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:針筒存取裝置
- 下一篇:一種T梁面板快速劃線裝置





