[發明專利]公交場站停車泊位共享系統及方法

有效

• 申請號: 201811526745.6
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109636930B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 何智勇;張恩來;潘靜林;支龍;吳智勇
• 申請（專利權）人: 昆山市民卡有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G06Q10/02;G08G1/14
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 王素琴

本發明提供一種公交場站停車泊位共享系統及方法，該系統包括公交場站端、手機移動端和控制終端，公交場站端為公交場站管理人員服務，實現對公交場站的泊位監管，為公交場站管理人員服務，實現對公交場站的泊位監管，利用公交車輛排班運營信息將運營時間段內固定停放的泊位進行對外共享，通過出入口號牌識別裝置確定實時可共享的泊位；手機移動端為駕駛員用戶服務，實現停車泊位查詢、預約、誘導、停車費繳納功能；控制終端接收公交場站端及手機移動端的信息，并通過數據挖掘分析反饋至公交場站端和手機移動端，同時實現黑名單用戶的判定管理。本發明能夠實現泊位共享服務，有效緩解停車難問題。

技術領域

本發明涉及一種公交場站停車泊位共享系統及方法。

背景技術

隨著我國經濟的迅速增長，城市化進程的加快，我國機動車數量進入了快速增長的階段，城市的停車供需矛盾更為凸顯，于是“共享停車”概念不斷被提及，其通過使相鄰土地使用者共用同一停車場地，以降低每個土地使用者單獨擁有停車場所需的停車泊位總量，大大提高了已有泊位利用效率。

現階段針對共享停車的研究主要集中于居住區私家泊位的共享，如專利CN201710362655.7提出一種私人停車位大共享停車服務系統及其服務方法，專利CN201710857682.1 提出基于位聯網的共享停車無人化智能化運營管理平臺，專利CN201810054873.9提出一種基于地鎖的分時段開放共享停車位的方法等。這些方法系統均是依靠私家泊位安裝停車鎖，并由泊位擁有者自行將泊位狀態上傳實現泊位共享。而行政辦公建筑，尤其是機關單位，其泊位屬于單位所有，同樣具有較大范圍的停車用地，同時停車需求同樣存在相對明顯的高峰期和低谷期，將其低谷期內的停車泊位進行共享，也可以大大擴大其所在區域的停車泊位供給數量，有效緩解“停車難”的問題，因此如何將行政辦公地的停車泊位進行有效利用，為其周邊區域提供更多空閑泊位成了現階段的研究內容。

針對現階段“停車難”問題和“共享停車”趨勢，公交場站作為行政辦公用地的一種，因其內部公交車輛白日的出場營運情況將會為場站帶來大面積的空閑泊位，因此可將公交場站進行有效規劃管理，為周邊區域提供共享停車泊位。

發明內容

本發明的目的是提供一種公交場站停車泊位共享系統及方法解決現有技術中存在的如何將行政辦公地的停車泊位進行有效利用，來解決“停車難”問題。

本發明的技術解決方案是：

一種公交場站停車泊位共享系統，包括公交場站端、手機移動端和控制終端，

公交場站端：為公交場站管理人員服務，實現對公交場站的泊位監管，利用公交車輛排班運營信息將運營時間段內固定停放的泊位進行對外共享，通過出入口號牌識別裝置確定實時可共享的泊位，并發送給手機移動端；

手機移動端：為駕駛員用戶服務，實現停車泊位查詢、預約、誘導、停車費繳納功能；

控制終端：接收公交場站端及手機移動端的信息，并通過數據挖掘分析反饋至公交場站端和手機移動端，同時實現黑名單用戶的判定管理。

進一步地，公交場站端包括前端設備檢測模塊和實時監控模塊，

前端設備檢測模塊，包括出入口號牌識別裝置、監控攝像頭及充電樁裝置，其中出入口號牌識別裝置記錄下公交車輛進出信息和外來車輛進出信息，并發送至控制終端，監控攝像頭對場站進行實時監控，并將視頻流數據傳輸至實時監控模塊，充電樁裝置實時傳輸使用信息及充電費用信息至實時監控模塊；

實時監控模塊，對公交場站泊位狀態、場站狀況及充電情況進行實時監控，為公交場站管理人員提供監控信息。

進一步地，實時監控模塊包括泊位監控單元、場站監控單元和充電監控單元，