[發明專利]一種適用于邊坡模型試驗的抗滑樁-錨索連接裝置

在審

• 申請號: 201811526615.2
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109440840A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 李長冬;熊爽;張永權;姚文敏
• 申請（專利權）人: 中國地質大學（武漢）
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 金慧君

本發明公開了一種適用于邊坡模型試驗的抗滑樁?錨索連接裝置，用以連接抗滑樁和一端穿過抗滑樁的錨索，包括：連接在抗滑樁上的第一緊固裝置、連接在錨索一端的第二緊固件、與第二緊固件嵌套連接的第三緊固件；第一緊固裝置通過若干個第一緊固件固定連接在抗滑樁上，連接有第二緊固件的錨索一端穿過抗滑樁；第三緊固件的外側與第一緊固裝置嵌套連接、內側與第二緊固件嵌套連接；通過調整第三緊固件嵌入第一緊固裝置的深度，以對錨索施加不同的預應力。本發明可調節錨索與抗滑樁的連接深度，并精確調節錨索上的預應力大小，極大增強了連接效果，提高了施加的預應力的有效性，縮短了試驗周期，降低了試驗難度，提高了模型試驗的精度。

技術領域

本發明涉及地質災害模型試驗技術領域，尤其涉及一種適用于邊坡模型試驗的抗滑樁-錨索連接裝置。

背景技術

由于滑坡類地質災害頻發，并且其涉及的范圍廣，給滑坡調查工作帶來了很大的不便，因此，邊坡模型試驗被越來越多地運用到邊坡分析領域中。在使用邊坡模型試驗裝置模擬實體邊坡時，也需要模擬邊坡中存在的實體加固結構。目前，預應力錨索抗滑樁(俗稱錨拉樁)由于其自身能夠充分利用巖體自身強度和承載力的特點，越來越多的被用作加固邊坡的措施之一。

在邊坡模型試驗中模擬預應力錨索抗滑樁時，由于技術手段的限制，通常都采用直接固定連接抗滑樁材料與錨索材料的方式來模擬抗滑樁與錨索的連接狀態，從而形成抗滑樁-錨索體系，使其達到加固邊坡的效果，但這種方法無法確定由于各種原因損失了預應力之后的真實預應力值，從而需進一步調整試驗裝置；還因為采用直接固定連接抗滑樁材料與錨索材料的方式，導致無法動態調整對錨索施加的預應力大小，這樣會造成模型試驗的結果與真實情況不符，影響試驗結果的精度；同時也無法滿足試驗的多樣性探討的目的。

為了改變這種試驗情況，需要制作能夠有效準確調節預應力大小的抗滑樁與錨索的連接裝置，以適應模型中不同預應力大小的要求，這必然延長了試驗周期，增加了試驗難度，提高了試驗費用。

發明內容

有鑒于此，本發明的實施例提供了一種適用于邊坡模型試驗的抗滑樁-錨索連接裝置，具有結構簡單，使用持續性強，預應力施加效果良好，簡化模型試驗等特點，可精確的對錨索施加具體數值的預應力，操作步驟簡便。

為實現上述目的，本發明采用了一種技術方案：一種適用于邊坡模型試驗的抗滑樁-錨索連接裝置，用以連接抗滑樁和一端穿過所述抗滑樁的錨索，包括：連接在所述抗滑樁上的第一緊固裝置、連接在所述錨索一端的第二緊固件、與所述第二緊固件嵌套連接的第三緊固件；

所述第一緊固裝置通過若干個第一緊固件固定連接在抗滑樁上，連接有所述第二緊固件的錨索一端穿過抗滑樁；

所述第三緊固件的外側與第一緊固裝置嵌套連接、內側與所述第二緊固件嵌套連接；

通過調整所述第三緊固件嵌入第一緊固裝置的深度，以對所述錨索施加不同的預應力。

進一步地，所述第一緊固件、第二緊固件均為螺釘。

進一步地，所述第三緊固件為雙向螺釘，其外側與所述第一緊固裝置嵌套連接、內側與所述第二緊固件嵌套連接。

進一步地，所述第一緊固裝置上設有第一通孔，所述第三緊固件通過第一通孔與第一緊固裝置嵌套連接。

進一步地，所述抗滑樁上設有第一孔洞，以供所述錨索連接有第二緊固件的一端穿過，所述第二緊固件穿過第一孔洞后，并在所述第一通孔內與第三緊固件嵌套連接。

進一步地，所述第一緊固裝置還設有若干個第二通孔，以供若干個第一緊固件對應穿過。

進一步地，所述抗滑樁上還設有若干個第二孔洞，所述第二孔洞與第二通孔的位置相對應，以供穿過所述第二通孔的第一緊固件通過。

進一步地，依次穿過所述第二通孔和第二孔洞的第一緊固件，通過第二緊固裝置進行固定。