[發明專利]一種與過水隧洞交叉的鐵路隧道防護結構

在審

• 申請號: 201811526250.3
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109505622A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 俞靈光;李志偉;秦曉亮;彭繼樂;李剛;余志超;張毅馳;張濤;孫楠
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/10;E21D9/14;E21D9/00;E02D27/14;E02D27/46;E02D19/18
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

本發明提供了一種與過水隧洞交叉的鐵路隧道防護結構，包括樁、鋼筋混凝土底板、帷幕灌漿；所述樁垂直固定在鐵路隧道的兩側，樁頂部澆注鋼筋混凝土底板，以鋼筋混凝土底板為支撐固定過水隧洞，過水隧洞上位于鋼筋混凝土底板側面的位置徑向設置帷幕灌漿。本發明鋼筋混凝土底板降低了鐵路隧道列車振動影響及分散上部圍巖壓力，過水隧洞在交叉段前后徑向設置一排帷幕灌漿，降低了過水隧洞運營期間滲漏水的影響。該防護結構有效地解決了過水隧洞與鐵路隧道在交叉位置相互影響，過水隧洞軸線較順直，水流條件好，結構簡單，設計、施工難度小。

技術領域

本發明涉及一種與過水隧洞交叉的鐵路隧道防護結構，屬于地下鐵路隧道防護結構技術領域。

背景技術

在水利建設過程中，部分工程會涉及到過水隧洞與鐵路隧道相交的情況，鐵路隧道與過水隧洞建設期無法同步，兩者空間位置相距很近，過水隧洞運營期間滲流影響鐵路隧道運營安全，鐵路隧道列車振動影響過水隧洞安全，傳統方案主要為過水隧洞改線和倒虹吸有壓下穿方案，錯開與鐵路隧道的交叉，但過水隧洞改線增加隧洞長度，且該方案受交叉位置高程限制；倒虹吸有壓下穿方案在斜管前設置控制閘，控制閘室修建交通洞通向山體外，結構設計復雜，泥沙問題較難解決，且后期運行維護費用高。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種與過水隧洞交叉的鐵路隧道防護結構，該與過水隧洞交叉的鐵路隧道防護結構可解決過水隧洞與鐵路隧道在交叉位置相互影響，過水隧洞水流條件不好，設計、施工難度大的問題。

本發明通過以下技術方案得以實現。

本發明提供的一種與過水隧洞交叉的鐵路隧道防護結構，包括樁、鋼筋混凝土底板、帷幕灌漿；所述樁垂直固定在鐵路隧道的兩側，樁頂部澆注鋼筋混凝土底板，以鋼筋混凝土底板為支撐固定過水隧洞，過水隧洞上位于鋼筋混凝土底板側面的位置徑向設置帷幕灌漿。

所述樁的直徑為2m。

所述樁與鐵路隧道的距離為2m。

所述在鐵路隧道同側的樁間距為2m。

所述鋼筋混凝土底板的厚度為2m。

所述帷幕灌漿的設置位置距離鋼筋混凝土底板至少有10m。

所述樁的布設長度為過水隧洞寬度的1.5倍以上且不低于10m。

所述過水隧洞采用盾構機或隧洞掘進機開挖。

本發明的有益效果在于：鋼筋混凝土底板降低了鐵路隧道列車振動影響及分散上部圍巖壓力，過水隧洞在交叉段前后徑向設置一排帷幕灌漿，降低了過水隧洞運營期間滲漏水的影響。該防護結構有效地解決了過水隧洞與鐵路隧道在交叉位置相互影響，過水隧洞軸線較順直，水流條件好，結構簡單，設計、施工難度小。

附圖說明

圖1是本發明的橫斷面結構示意圖；

圖2是本發明的縱斷面結構示意圖。

圖中：1-過水隧洞，2-鐵路隧道，3-樁，4-鋼筋混凝土底板，5-帷幕灌漿。

具體實施方式

下面進一步描述本發明的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

如圖1、圖2所示的一種與過水隧洞交叉的鐵路隧道防護結構，包括樁3、鋼筋混凝土底板4、帷幕灌漿5；所述樁3垂直固定在鐵路隧道2的兩側，樁3頂部澆注鋼筋混凝土底板4，以鋼筋混凝土底板4為支撐固定過水隧洞1，過水隧洞1上位于鋼筋混凝土底板4側面的位置徑向設置帷幕灌漿5。

所述樁3的直徑為2m。

所述樁3與鐵路隧道2的距離為2m。

所述在鐵路隧道2同側的樁3間距為2m。