[發(fā)明專利]多級(jí)離合飛輪機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811526031.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109441968B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李想;柯尊鳳;王任全;劉煒;閆立坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京京誠(chéng)瑞信長(zhǎng)材工程技術(shù)有限公司;中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F16D11/16
• 分類號(hào): F16D11/16;F16F15/30
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王春光;任默聞

1.一種多級(jí)離合飛輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

傳動(dòng)軸(10)；

第一飛輪(21)和第二飛輪(22)，間隔設(shè)置在傳動(dòng)軸(10)上并相對(duì)于傳動(dòng)軸(10)均可轉(zhuǎn)動(dòng)，第一飛輪(21)和第二飛輪(22)的相對(duì)側(cè)分別固定設(shè)置有第一離合外齒輪(23)和第二離合外齒輪(24)；

固定外齒輪(15)，位于第一飛輪(21)和第二飛輪(22)之間，固定外齒能夠隨傳動(dòng)軸(10)轉(zhuǎn)動(dòng)；

滑動(dòng)內(nèi)齒輪(14)，套設(shè)在固定外齒輪(15)和離合外齒輪(13)外，滑動(dòng)內(nèi)齒輪(14)能夠沿傳動(dòng)軸(10)的軸向滑動(dòng)，滑動(dòng)內(nèi)齒輪(14)具有依次設(shè)置的第一配合部(141)、空檔配合部(142)和第二配合部(143)，第一配合部(141)能夠與第一離合外齒輪(23)嚙合并帶動(dòng)第一飛輪(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二配合部(143)能夠與固定外齒輪(15)和第二離合外齒輪(24)嚙合并帶動(dòng)第二飛輪(22)轉(zhuǎn)動(dòng)，空檔配合部(142)與固定外齒輪(15)在徑向上具有間隙；

其中，滑動(dòng)內(nèi)齒輪(14)具有第一位置，在所述第一位置時(shí)，第一配合部(141)與第一離合外齒輪(23)嚙合，第二配合部(143)與固定外齒輪(15)和第二離合外齒輪(24)均嚙合，固定外齒輪(15)能夠帶動(dòng)滑動(dòng)內(nèi)齒輪(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，并能夠使第一飛輪(21)和第二飛輪(22)均隨傳動(dòng)軸(10)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；

滑動(dòng)內(nèi)齒輪(14)具有第二位置，在所述第二位置時(shí)，第一配合部(141)與固定外齒輪(15)嚙合，第二配合部(143)與第二離合外齒輪(24)均嚙合，固定外齒輪(15)能夠帶動(dòng)滑動(dòng)內(nèi)齒輪(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，并能夠使第二飛輪(22)均隨傳動(dòng)軸(10)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；

滑動(dòng)內(nèi)齒輪(14)具有第三位置，在所述第三位置時(shí)，第一配合部(141)與第一離合外齒輪(23)嚙合，第二配合部(143)與第二離合外齒輪(24)嚙合，固定外齒輪(15)位于空檔配合部(142)處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)離合飛輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一離合外齒輪(23)通過(guò)螺栓固定在第一飛輪(21)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)離合飛輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，第二離合外齒輪(24)通過(guò)螺栓固定在第二飛輪(22)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)離合飛輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一飛輪(21)與傳動(dòng)軸(10)之間設(shè)置有滾動(dòng)軸承(25)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)離合飛輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，第二飛輪(22)與傳動(dòng)軸(10)之間設(shè)置有滾動(dòng)軸承(25)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)離合飛輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，固定外齒輪(15)通過(guò)平鍵(26)與傳動(dòng)軸(10)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)離合飛輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一配合部(141)沿傳動(dòng)軸(10)的軸線方向的長(zhǎng)度小第二配合部(143)沿傳動(dòng)軸(10)的軸線方向的長(zhǎng)度，空檔配合部(142)沿傳動(dòng)軸(10)的軸線方向的長(zhǎng)度大于固定外齒輪(15)的嚙合部長(zhǎng)度。