[發明專利]亞共晶鋁硅合金的變質細化方法在審
| 申請號: | 201811525714.9 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN110904353A | 公開(公告)日: | 2020-03-24 |
| 發明(設計)人: | 蘆富敏;王晨均;倪海華;焦熙印;楊弋濤;孫保良;張恒華 | 申請(專利權)人: | 上海匯眾汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | C22C1/03 | 分類號: | C22C1/03;C22C21/04 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 陳亮 |
| 地址: | 200122 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 亞共晶鋁硅 合金 變質 細化 方法 | ||
本發明提供了一種亞共晶鋁硅合金的變質細化方法,其包括以下步驟:S1、熔煉A356鋁合金,將合金液的成分控制在標準范圍內,其中Ti含量少于10ppm;S2、進行變質處理,使合金熔體中的Sr含量為100~250ppm,B含量為100~200ppm,Sr和B的質量比值為1~2。本發明亞共晶鋁硅合金的變質細化方法中被處理的A356鋁合金熔體含極少量Ti(少于10ppm),一方面可避免Ti與Si元素反應形成的Ti?Si二元合金相毒害熔體、降低細化效果。另一方面,由于不用額外添加含Ti細化劑,所以一定程度上可降低成本。
技術領域
本發明涉及鋁合金熔煉與鑄造技術領域,特別涉及一種亞共晶鋁硅合金的變質細化方法。
背景技術
在現有技術中,A356鋁合金作為一種亞共晶鋁硅合金,具有輕質、鑄造性能好(例如流動性好、無熱裂傾向、線膨脹系數小)、機械性能好(例如拉伸、沖擊和疲勞強度高)及耐蝕性好等的綜合優良特性,是中高檔汽車輪轂和轉向節的主要使用材料。
A356鋁合金的典型鑄態組織包括α-Al、共晶硅、含Fe相及Mg2Si相等。其中,共晶硅是脆性相,在未變質前通常呈細長針狀。其在外部載荷作用下易在其端部引起應力集中,嚴重影響合金的強度和塑性。參照AFS(美國鑄造協會)根據硅相的形態和尺寸分為六級:1級(變質前,大片狀+針狀顆粒)、2級(片狀,片狀組織+針狀顆粒)、3級(局部變質,片狀組織開始被打斷+針狀顆粒)、4級(非片狀,片狀組織基本消失,基本沒有針狀顆粒)、5級(變質處理后,纖維顆粒,針狀顆粒消失)和6級(最佳變質結果,組織極其細小的纖維共晶硅),涉及到定量計算具體可用長度(length)、長短軸比(aspect ratio)、直徑(diameter)和圓滑度(roundness)等綜合評定。
另外,晶粒細化在鑄造鋁硅合金中雖然不如二次枝晶間距SDAS,對力學性能起著直接決定性的作用。但其可以改善抗熱裂性、減少孔隙率、改善表面質量,間接對鑄造性和塑性穩定性幫助至關重要。晶粒度可通過化學腐蝕進行宏觀質量評定,AFS根據單位面積的晶粒數量大小分為6級:1級(極其細小,225μm)、2級(細小,400μm)、3級(中等,600μm)、4級(大,800μm)、5級(粗糙,1000μm)和6級(極其粗糙,2200μm)。另外,可采用彩色金相技術更容易分辨晶界從而計算準確。
通常,工業上使用Al-Sr二元合金(Al-10Sr、Al-15Sr等)形式添加100~300ppm的Sr進行變質處理。工業上通常使用Al-Ti-B三元合金(Al-5Ti-1B、Al-3Ti-3B等)形式添加10~30ppm進行細化。然而,Si含量在大于3%情況下會與Ti反應生成Ti-Si二元相,從而降低Al3Ti和TiB2的數量和效率,最終降低晶粒細化效果。在變形鋁合金中,Ti含量5~100ppm即可實現晶粒充分細化,而鑄造鋁合金中則需要10倍的添加量。
因此,傳統Al-5Ti-1B合金所提供的晶粒細化比相同條件下變形鋁合金中的晶粒要粗。另外,當Sr和B同時使用時,若添加比例控制不當,Sr與B反應形成SrB6,同時降低變質和細化效果。
因此,本領域技術人員需要重新審視Si、Ti、Sr、B等相互作用,并且尋求發掘更加有效和便捷的變質細化方法。
發明內容
本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中當Sr和B同時使用時,若添加比例控制不當,Sr與B反應形成SrB6,同時降低變質和細化效果等缺陷,提供一種亞共晶鋁硅合金的變質細化方法。
本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:
一種亞共晶鋁硅合金的變質細化方法,其特點在于,所述亞共晶鋁硅合金的變質細化方法包括以下步驟:
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