[發(fā)明專利]一種新型角度可自動調(diào)節(jié)高光強(qiáng)航空障礙燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811525008.4
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109630932A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾威斌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東玖洲機(jī)場建設(shè)有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V19/02;F21V21/15;F21V23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種新型角度可自動調(diào)節(jié)高光強(qiáng)航空障礙燈，包括高光強(qiáng)航空障礙燈，氙氣燈管，電子水平儀傳感器，步進(jìn)電機(jī)，控制線路板。所述高光強(qiáng)航空障礙燈安裝在高樓樓頂，用于標(biāo)示出障礙物的輪廓，所述氙氣燈管用于發(fā)出高亮度光作為警示作用，所述電子水平儀傳感器安裝在高光強(qiáng)航空障礙燈的頂部，用于檢測航空障礙燈出射光傾斜度，所述步進(jìn)電機(jī)安裝在高光強(qiáng)航空障礙燈燈箱的側(cè)面，用于調(diào)節(jié)控制燈管的出射光角度，所述控制線路板是高光強(qiáng)航空障礙燈的核心控制部分，本發(fā)明通過采用全自動調(diào)節(jié)燈光出射光的角度，任何時候保持燈光出射光水平射出，能夠適應(yīng)不同現(xiàn)場傾斜度的環(huán)境安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空障礙燈領(lǐng)域，特別涉及一種新型角度可自動調(diào)節(jié)高光強(qiáng)航空障礙燈。

背景技術(shù)

航空障礙燈按安裝高度不同可分為高光強(qiáng)航空障礙燈，中光強(qiáng)航空障礙燈，低光強(qiáng)航空障礙燈，高光強(qiáng)航空障礙燈安裝在150米以上的建筑物上，中光強(qiáng)航空障礙燈和低光強(qiáng)航空障礙燈都是全向發(fā)光的燈具，高光強(qiáng)航空障礙燈是單向發(fā)光的燈具，由于在建筑物上安裝高光強(qiáng)航空障礙燈的時候，經(jīng)常現(xiàn)場放置高光強(qiáng)航空障礙燈的地勢并不平坦，由此會造成高光強(qiáng)航空障礙燈安裝的時候會產(chǎn)生一定的傾角，導(dǎo)致氙氣燈管的燈光無法水平射出，目前市場上的高光強(qiáng)航空障礙燈都是固定角度出射無法調(diào)節(jié)的，只能現(xiàn)場加工制作復(fù)雜的支架來保證氙氣燈管水平出折燈光，也有部分高光強(qiáng)燈光可以調(diào)節(jié)出射光的角度，但是采用的是手動調(diào)節(jié)，手動調(diào)節(jié)在安裝的過程中能夠保證燈光水平出射，使用一段時間后燈箱出射角度會變化而導(dǎo)致不能水平射出。

因此，發(fā)明一種新型角度可自動調(diào)節(jié)高光強(qiáng)航空障礙燈來解決上述問題很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型角度可自動調(diào)節(jié)高光強(qiáng)航空障礙燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新型角度可自動調(diào)節(jié)高光強(qiáng)航空障礙燈，包括燈箱，所述氙氣燈管設(shè)置于所述燈箱內(nèi)部，所述電子水平儀傳感器固定連接于所述燈箱頂部，所述步進(jìn)電機(jī)設(shè)置于所述燈箱一側(cè)，所述步進(jìn)電機(jī)的軸心與所述燈箱固定連接，所述控制線路板固定連接于所述燈箱底部，所述控制線路板分別與所述水平儀傳感器和控制步進(jìn)電機(jī)電路連接。

優(yōu)選的，所述水平儀傳感器通過模擬信號輸出與所述控制線路板連接。所述電子水平儀傳感器安裝在燈箱上面，燈箱的水平傾角反映到水平儀傳感器上，水平儀傳感器將傾角信息以模擬信號形式輸出。

優(yōu)選的，所述氙氣燈管的數(shù)量為4個。

所述氙氣燈管采用四根燈管安裝在燈箱內(nèi)部，根據(jù)天氣環(huán)境的變化開啟不同數(shù)量的燈管。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點：采用電子水平儀傳感器實時感應(yīng)燈箱的水平位置，全自動調(diào)節(jié)高光強(qiáng)航空障礙燈的出射光角度，任何時候能夠保證燈光水平出射光線。

附圖說明

圖1為自動調(diào)節(jié)出射光角度高光強(qiáng)航空障礙燈示意圖；

圖中：1燈箱、2氙氣燈管、3電子水平儀傳感器、4步進(jìn)電機(jī)、5控制線路板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明提供了一種新型角度可自動調(diào)節(jié)高光強(qiáng)航空障礙燈，圖1中包括燈箱1，氙氣燈管2，電子水平儀傳感器3，步進(jìn)電機(jī)4，控制線路板5。燈箱1是安裝在高樓樓頂，用于標(biāo)識障礙物輪廓，給飛行員警示作用，氙氣燈管2安裝在燈箱1的燈箱內(nèi)部，是燈的核心發(fā)光部分，電子水平儀傳感器3安裝在燈箱頂部，用于實時感應(yīng)燈箱的水平狀態(tài)，步進(jìn)電機(jī)4安裝在燈箱側(cè)面，軸心與燈箱之間機(jī)械連接，控制線路板5安裝在燈箱1的底部，用于采集水平儀傳感器3的數(shù)據(jù)，控制步進(jìn)電機(jī)4的旋轉(zhuǎn)角度。