[發明專利]一種環保無苯車用丙烯酸樹脂的制備方法及其應用

在審

• 申請號: 201811524121.0
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109679016A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 郭逍遙;湯漢良;趙果;陳之善;李桂琴;羅暉
• 申請（專利權）人: 清遠市浩宇化工科技有限公司
• 主分類號: C08F220/14
• 分類號: C08F220/14;C08F220/28;C08F220/46;C08F220/18;C08F220/06;C08F220/34;C08F212/08;C09D133/10;C09D133/12;C09D133/20;C09D133/14;C09D125/14;C09
• 代理公司: 廣州三辰專利事務所(普通合伙) 44227
• 代理人: 范欽正

本發明涉及一種環保無苯車用丙烯酸樹脂的制備方法及其應用，具體地說是一種由無苯丙烯酸樹脂制備的環保型汽車涂料。它公開了一種環保無苯丙烯酸樹脂的制備方法，以及利用上述樹脂制備出環保型汽車涂料的方法；此樹脂具有良好的混溶性能，賦予漆膜高光澤、豐滿度好、硬度好及附著力強等優異的綜合性能；且不含苯類物質，對大氣環境的光化學反應活性大幅下降，降低汽車涂裝過程中VOC排放的同時實現節能減排，具有深遠意義。

技術領域

本發明涉及一種車用樹脂，具體的說是一種由無苯丙烯酸樹脂制備方法及其在環保型汽車涂料中的應用。

背景技術

近些年，隨著汽車保有量和車輛使用年限的不斷增加，汽車涂料成為我國涂料行業增長最快的涂料品種，當前中國汽車保有量已突破2億輛，新車年銷量超過2800萬輛，按平均每輛汽車涂料用量20-25kg計算，汽車涂料市場每年的消耗量可達70萬噸。然而，汽車涂料在制造和施工過程中的VOC排放造成的環境污染問題不容小覷。隨著人們環保意識的加強和各國環保法規的健全，揮發性有機物VOC的排放量受到越來越嚴格的限制，因此，涂料生產需在不斷滿足市場需求的同時實現高效、可持續發展，確保滿足國家環保要求，減少揮發性有機化合物VOC排放量。步入創新轉型期的汽車高性能環保涂料將推動顛覆性變革加速中國汽車產業的發展。

丙烯酸類涂料以其優異的色澤、硬度高、耐溶劑性和耐候性好、耐磨、抗劃傷優良在汽車表面涂裝新材料中占有重要的地位，然而丙烯酸樹脂通常以苯類為主要溶劑，而苯類的毒性和對大氣的污染及其嚴重，因此研制開發無苯丙烯酸通用樹脂，制備出環保型汽車涂料，且涂裝性能和質量不降低，綜合性性能俱佳，具有重大的價值和應用前景。

發明內容

為了克服現在技術的不足，本發明提供一種由無苯丙烯酸樹脂制備的環保型汽車涂料，不含苯類物質，對大氣環境的光化學反應活性大幅下降，降低汽車涂裝過程中VOC排放的同時實現節能減排，便于推廣及應用。

本發明提供了一種環保無苯車用丙烯酸樹脂的制備方法，它包括了如下步驟：

在裝有攪拌槳、溫度計、冷凝器反應釜中，加入10-20重量份醋酸丁酯，15-25重量份的助溶劑(如丙二醇醚類或丙二醇醚酯類，其中丙二醇甲醚(PM)、二丙二醇甲醚(DPM)、丙二醇甲醚丙酸酯(PMP)或丙二醇甲醚醋酸酯(PMA))，通入氮氣升溫至回流溫度；在此溫度下滴加10-20重量份的非官能性(甲基)丙烯酸酯(如甲基丙烯酸甲酯或甲基丙烯酸乙酯)、10-15重量份的含羥基的(甲基)丙烯酸酯或其衍生物(如甲基丙烯酸羥乙酯或丙烯酸羥乙酯)、1-5重量份甲基丙烯酸、1-5重量份叔氨基單體((甲基)丙烯酸二甲氨基丙酯或(甲基)丙烯酸二甲氨基乙酯)、3-5甲基丙烯酸叔丁酯、5-20重量份的乙烯基類單體(如苯乙烯或丙烯腈)，0.25-0.75重量份的引發劑(可選偶氮二異丁腈或過氧化二苯甲酰)和0.1-1重量份的鏈調節劑(如十二烷基硫醇或疏基乙醇)組成的混合溶液，在2-3h內滴加完畢，保溫0.5-1h，之后再加入的0.20-0.80重量份的上述引發劑，保溫1.0-3.0h，降溫、過濾包裝，即得無苯車用丙烯酸樹脂。

本發明所述的另一方案中，提供無苯丙烯酸樹脂制備的環保型汽車涂料的制備方法，它包括：

(1)在攪拌情況下，向權利要求1無苯丙烯酸樹脂或在權利要求5的無苯丙烯酸樹脂中緩慢加入流平劑、消泡劑、助溶劑、顏料、分散劑，分散均勻研磨合格，得到組分A，其中各組分的添加量如下：

(2)、將作為組分B的多異氰酸酯與組分A按照A:B＝1.5-3.0:1的重量比

例混合均勻，即可制得環保型汽車涂裝新材料。以上本發明所述的多異氰酸酯選自科思創N379或科思創N3390中的一種或兩種混合。本發明的積極效果在于：

1、制備出環保無苯車用丙烯酸樹脂，及其調配的環保型汽車涂料。