[發(fā)明專利]一種提高油氣融合速率的壓氣裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811523250.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109696542A | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢國(guó)超;彭慶軍;王建新;陳偉根;萬(wàn)福;馬儀;程志萬(wàn);周仿榮;鄒德旭;黃星;洪志湖;劉光祺;顏冰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院 |
| 主分類號(hào): | G01N33/28 | 分類號(hào): | G01N33/28;G01N1/38 |
| 代理公司: | 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯長(zhǎng)明;許偉群 |
| 地址: | 650217 云南省昆*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞 壓力傳感器 輸氣管道 壓氣裝置 進(jìn)氣口 油氣 故障特征氣體 變壓器油 長(zhǎng)螺旋狀 環(huán)形凹槽 活塞頂面 界面壓力 氣體壓力 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 筒體側(cè)壁 筒體底面 筒體內(nèi)部 小型渦輪 頂蓋 融合 重物 測(cè)試端 觀察窗 連接座 取油口 溶解量 有壓力 承重 擾動(dòng) 傳感器 渦輪 兩相 內(nèi)置 筒體 液膜 溶解 延伸 | ||
1.一種提高油氣融合速率的壓氣裝置,其特征在于,包括:
筒體(1),筒體(1)的底部密封設(shè)置,筒體(1)頂部設(shè)置有環(huán)形的連接座(2),連接座(2)上設(shè)置有與其相互匹配的頂蓋(3),頂蓋(3)可密封筒體(1)頂部;
筒體(1)內(nèi)設(shè)置有活塞(4),活塞(4)與筒體(1)底面之間設(shè)置有渦輪(5),靠近渦輪(5)的筒體(1)側(cè)壁設(shè)置有透明的觀察窗(6),靠近觀察窗(6)的筒體(1)側(cè)壁開設(shè)有進(jìn)/取油口(7)和進(jìn)氣口(8),進(jìn)氣口(8)于筒體(1)內(nèi)的一端連接有輸氣管道(9),輸氣管道(9)在筒體(1)內(nèi)的底部呈螺旋狀分布,輸氣管道(9)上設(shè)置有多個(gè)出氣口;
活塞(4)頂面設(shè)置有用于放置重物的環(huán)形凹槽(10),環(huán)形凹槽(10)中部開設(shè)有用于提起活塞(4)的螺紋孔(11);
筒體(1)側(cè)壁設(shè)置有壓力傳感器(12),壓力傳感器(12)的測(cè)試端延伸至活塞(4)與筒體(1)底面之間,可測(cè)量活塞(4)與筒體(1)底面之間的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高油氣融合速率的壓氣裝置,其特征在于,連接座(2)與頂蓋(3)之間設(shè)置有密封墊圈(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高油氣融合速率的壓氣裝置,其特征在于,連接座(2)和頂蓋(3)開設(shè)有螺紋通孔,連接座(2)與頂蓋(3)通過螺紋通孔以螺栓(14)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高油氣融合速率的壓氣裝置,其特征在于,頂蓋(3)上設(shè)置有用于提起頂蓋(3)的把手(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高油氣融合速率的壓氣裝置,其特征在于,與筒體(1)內(nèi)壁接觸的活塞(4)側(cè)壁設(shè)置有耐磨圈(16)和兩組活塞密封圈(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高油氣融合速率的壓氣裝置,其特征在于,活塞(4)與筒體(1)底面之間設(shè)置有兩組渦輪(5),渦輪(5)的旋轉(zhuǎn)平面與觀察窗(6)垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高油氣融合速率的壓氣裝置,其特征在于,靠近觀察窗(6)的筒體(1)側(cè)壁開設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣口(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高油氣融合速率的壓氣裝置,其特征在于,筒體(1)內(nèi)壁和活塞(4)表面均電鍍金屬鉻。
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