[發明專利]新能源汽車自動充電系統

有效

• 申請號: 201811523015.0
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109591633B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 崔榮華;仲崇貴;薛同蓮;潘寶珠;趙永林;譚志中;蘭燕娜
• 申請（專利權）人: 南通大學
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/16;B60L53/66
• 代理公司: 南通市永通專利事務所(普通合伙) 32100
• 代理人: 葛雷

1.一種新能源汽車自動充電系統，其特征是：包括放置新能源汽車的載車板，載車板上設有車輪限位條，車輪限位條設有壓電傳感器，用于感知車輪位置信息，并將車輪位置信息傳輸給控制系統；載車板裝有移動支架，移動支架上裝供電裝置，供電裝置與設置在新能源汽車底部的受電裝置配合組成供受電裝置；控制系統接受壓電傳感器的信息、控制移動支架的移動，并控制充電的開始和停止；

所述受電裝置包括受電側底座、受電對接頭、受電電極和防護罩；受電對接頭在受電側底座上，受電對接頭上設有受電電極，受電對接頭上方設有防護罩用于防護受電對接頭，受電側底座用于將受電裝置倒置固裝在新能源汽車下方；

受電對接頭呈Y形，受電對接頭與受電側底座由防護內罩擋板復位彈簧固接，供電裝置與受電裝置作用力過大時防護內罩擋板復位彈簧可被壓縮；

所述防護罩包括防護外罩、防護內罩、防護板和防護內罩擋板；防護外罩與受電側底座固裝；防護內罩嵌套在防護外罩內，相對于防護外罩，可在一定范圍內上下自由滑動，防護內罩通過防護內罩復位彈簧與防護內罩擋板連接，供電裝置和受電裝置對接時，防護內罩復位彈簧被壓縮，防護內罩距防護內罩擋板近端可擠壓在防護內罩擋板上；供電裝置與受電裝置不接觸時，防護板覆蓋住防護內罩頂端主開口，為受電對接頭提供防護；防護內罩側面有一開口，供電裝置與受電裝置對接時，防護板可由防護內罩側面開口移出，從而打開防護內罩頂端主開口，外露受電對接頭；防護內罩擋板與受電對接頭固接；

防護板面為圓柱面的一部分；防護板圓弧端面的一邊通過長桿固接在防護板固定軸上，防護板固定軸與受電對接頭無接觸，防護板固定軸的軸線在防護板面所在圓柱的中軸線上，防護板通過防護板固定軸裝配在防護內罩上，防護板固定軸可沿軸線相對于防護內罩轉動，防護板跟隨防護板固定軸轉動從而打開和關閉防護內罩頂端主開口；防護板固定軸上另設有防護板動力臂，防護內罩擋板上設有防護板動力臂限位裝置；防護板動力臂限位裝置用于限制防護板動力臂距防護板固定軸遠端相對于防護內罩擋板的高度，在防護內罩上下移動時，帶動防護板固定軸轉動，也帶動防護板繞防護板固定軸轉動，從而控制防護內罩頂端主開口的開合；

防護板動力臂限位裝置距防護內罩擋板遠端設有水平方向的長形開孔，防護板動力臂距防護板固定軸遠端設有防護板動力臂限位軸，防護板動力臂限位軸置于防護板動力臂限位裝置的長形開孔內，正常工作時，防護板動力臂限位軸可在防護板動力臂限位裝置的長形開孔內滑動。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車自動充電系統，其特征是：所述車輪限位條有前后二根，停車時車后輪嵌壓在前后二根車輪限位條之間。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車自動充電系統，其特征是：移動支架裝于載車板下方，移動支架可使供電裝置在一定的平面區域內移動至任意位置，便于供電裝置和受電裝置對接；載車板設有一開口，供電裝置由該開口向上伸出。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車自動充電系統，其特征是：所述供電裝置包括供電側底座、攝像頭、供電對接頭和供電電極；供電側底座下方裝配在移動支架上；供電側底座上方呈階梯柱狀，可在一定范圍內自由伸縮，也可使供電對接頭沿豎直方向對稱軸旋轉，方便調整供電對接頭高度和水平方向角度；供電對接頭固裝于供電側底座頂端，供電側底座頂端另設有攝像頭；供電對接頭上設有供電電極；供電對接頭與供電側底座的頂部之間設有壓電傳感器，壓電傳感器與控制系統連接，用于檢測供電裝置和受電裝置對接時的作用力；攝像頭與控制系統連接。