[發明專利]一種用于汽車端蓋的壓鑄模具

在審

• 申請號: 201811522703.5
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN111318665A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 李桂東
• 申請（專利權）人: 寧波萬澤機械有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 孫健

本發明涉及一種用于汽車端蓋的壓鑄模具，包括上模座、上模芯和下模座，所述的下模座的上端安裝有上模座，該上模座和下模座之間安裝有呈疊放安裝的上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯之間形成模腔，所述的下模座的下端兩側設置有模腳，兩個模腳之間安裝有上下滑動的頂板，所述的頂板上豎直布置有若干個插入到模腔的頂針，所述的上模座的上端安裝有上模板，該上模板中部豎直安裝有澆口套，所述的澆口套的下端伸入到模腔內。本發明結構簡單、使用方便、制作成本低。

技術領域

本發明涉及壓鑄模具技術領域，特別是涉及一種用于汽車端蓋的壓鑄模具。

背景技術

汽車端蓋是汽車中必要的零件，且數量多。汽車端蓋在模具內成型時就能夠確定其質量是否合格，影響汽車端蓋質量的主要因素是來自于模具的結構，模具設計的結構合理，能夠大大降低汽車端蓋的不合格率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種用于汽車端蓋的壓鑄模具，結構簡單、使用方便、制作成本低。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種用于汽車端蓋的壓鑄模具，包括上模座、上模芯和下模座，所述的下模座的上端安裝有上模座，該上模座和下模座之間安裝有呈疊放安裝的上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯之間形成模腔，所述的下模座的下端兩側設置有模腳，兩個模腳之間安裝有上下滑動的頂板，所述的頂板上豎直布置有若干個插入到模腔的頂針，所述的上模座的上端安裝有上模板，該上模板中部豎直安裝有澆口套，所述的澆口套的下端伸入到模腔內。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述的下模座設置有用于頂板導向的導柱。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述的頂板由上下疊放的頂針固定板和頂針底板組成。

有益效果：本發明涉及一種用于汽車端蓋的壓鑄模具，當需要生產汽車端蓋的時候，首先將整副模具安裝在壓鑄機上，之后進行調試，調試完成之后，先將上模座和下模座以及上模芯和下模芯進行合攏，完成之后對模腔內注入熔融狀態的金屬溶液，金屬溶液從澆口套處進入到模具內，通過分流錐分流進入到模腔內，金屬溶液會將模腔填滿，上模座和上模芯上移，通過頂針產品頂出。本發明還具有結構簡單、使用方便、制作成本低等優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖示：1、上模座，2、上模芯，3、下模芯，4、下模座，5、模腳，6、頂針，7、頂板，8、導柱，9、上模板，10、澆口套。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本發明的實施方式涉及一種用于汽車端蓋的壓鑄模具，如圖1所示，包括上模座1、上模芯2和下模座4，所述的下模座4的上端安裝有上模座1，該上模座1和下模座4之間安裝有呈疊放安裝的上模芯2和下模芯3，所述的上模芯2和下模芯3之間形成模腔，所述的下模座4的下端兩側設置有模腳5，兩個模腳5之間安裝有上下滑動的頂板7，所述的頂板7上豎直布置有若干個插入到模腔的頂針6，所述的上模座1的上端安裝有上模板9，該上模板9中部豎直安裝有澆口套10，所述的澆口套10的下端伸入到模腔內。

所述的下模座4設置有用于頂板7導向的導柱8。

所述的頂板7由上下疊放的頂針固定板和頂針底板組成。

實施例

當需要生產汽車端蓋的時候，首先將整副模具安裝在壓鑄機上，之后進行調試，調試完成之后，先將上模座1和下模座4以及上模芯2和下模芯3進行合攏，完成之后對模腔內注入熔融狀態的金屬溶液，金屬溶液從澆口套10處進入到模具內，通過分流錐分流進入到模腔內，金屬溶液會將模腔填滿，上模座1和上模芯2上移，通過頂針6產品頂出。