[發明專利]一種模塊化電梯鋼結構框架焊接工裝

有效

• 申請號: 201811522647.5
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109396732B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 王勇;李海濤
• 申請（專利權）人: 山東博爾特電梯有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K37/04
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 劉乃東

本發明公開的一種模塊化電梯鋼結構框架焊接工裝，包括夾緊機構和翻轉機構，所述夾緊機構對稱的分布在鋼結構框架左右兩側，翻轉機構對稱的分布在鋼結構框架前后兩側；所述夾緊機構包括夾緊框架、定位桿和第一支撐桿，夾緊框架上設有抬起機構；所述翻轉機構包括翻轉支撐架和翻轉盤，翻轉支撐架和翻轉盤轉動連接，翻轉盤與鋼結構框架連接。通過夾緊框架、定位桿以及第一支撐桿上，實現對鋼結構框架的固定，從而方便對鋼結構框架進行焊接。抬起機構將鋼結構框架抬起一小段距離，可將夾緊機構左右移開，此時翻轉機構可將鋼結構框架翻轉，將未焊接的面翻轉到方便焊接的位置，降低的焊接難度。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體地說是一種模塊化電梯鋼結構框架焊接工裝。

背景技術

電梯是一種解決垂直運輸的交通工具，與人們的日常生活緊密聯系，主要由曳引機、控制柜、轎廂、門、導軌、限速器、緩沖器、對重裝置、隨行電纜和曳引機鋼絲繩等部件組成。

現有的電梯安裝過程中多是將電梯各個部件運輸到施工工地后再進行組裝，現場組裝導致施工效率低，成本到，增加了施工的危險系數，因此未來模塊化電梯為發展趨勢，現有模塊化電梯鋼結構在焊接過程中只是將鋼結構框架固定后進行焊接，鋼結構框架無法調節高度，也無法轉動，焊接難度高，效率低，增加了焊接成本，焊接質量差。

發明內容

本發明的目的在于解決上述問題，提供一種模塊化電梯鋼結構框架焊接工裝，鋼結構框架在焊接過程中可上下調節，同時也可翻轉，焊接難度低，效率高，保證了焊縫質量。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種模塊化電梯鋼結構框架焊接工裝，包括夾緊機構和翻轉機構，所述夾緊機構對稱的分布在鋼結構框架左右兩側，翻轉機構對稱的分布在鋼結構框架前后兩側；

所述夾緊機構包括夾緊框架、定位桿和第一支撐桿，所述夾緊框架左右移動，定位桿外側一端與夾緊框架連接，定位桿內側一端與鋼結構框架配合，鋼結構框架下端支撐在第一支撐桿上，夾緊框架上設有抬起機構；

所述翻轉機構包括翻轉支撐架和翻轉盤，翻轉支撐架支撐在地面上，翻轉支撐架和翻轉盤轉動連接，翻轉盤四個角與鋼結構框架立柱端部連接。

進一步地，所述定位桿前后對稱分布，定位桿內側一端設有定位角鋼，鋼結構框架上設有橫梁，定位角鋼與橫梁接觸；

進一步地，所述定位角鋼內側一端設有斜板。

進一步地，所述夾緊框架下端設有第二支撐桿，第二支撐桿下方設有軌道，第二支撐桿下端設有行走輪，行走輪與軌道配合。

進一步地，所述第二支撐桿上端與第一支撐桿通過焊接的方式固定連接，第一支撐桿上端面設有第一滾輪，第一滾輪與鋼結構框架下端面接觸，左側的第一支撐桿內側一端設有定位錐，右側的第一支撐桿內側一端設有定位孔，定位錐與定位孔配合。

進一步地，所述軌道側面設有定位鋼絲繩，定位鋼絲繩與軌道平行。

進一步地，所述夾緊框架外側設有焊接平臺。

進一步地，所述翻轉盤四個角上設有支撐方鋼，支撐方鋼深入到鋼結構框架立柱端部，鋼結構框架立柱端部之間設有漲緊機構。

進一步地，所述漲緊機構包括漲緊套筒和漲緊螺栓，漲緊套筒內設有內螺紋，漲緊套筒使得支撐方鋼上下通透，漲緊螺栓旋緊漲緊套筒內。