[發(fā)明專利]一種大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811522383.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN109371872A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州央美科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/608
• 分類號(hào): E01F9/608;E01F9/50;E01F9/529;E01F9/615;G03B21/00;G09F27/00;H05K7/20
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本發(fā)明公開了一種大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備，屬于交通技術(shù)領(lǐng)域，其包括底座、立柱和警示箱，所述立柱的頂部和底部分別固定有警示箱和底座，所述立柱為空心結(jié)構(gòu)，立柱內(nèi)通過安裝角碼固定有控制盒，警示箱內(nèi)設(shè)有電子顯示屏和投影燈，投影燈安裝在投影燈外罩殼內(nèi)，且投影燈外罩殼的開口方向朝下，所述立柱內(nèi)還安裝有揚(yáng)聲器，控制盒通過防水接頭和電纜與電子顯示屏、投影燈和揚(yáng)聲器連接，本發(fā)明的有益效果是：通過聲(揚(yáng)聲器)、光(電子顯示屏)、影(投影燈)的方式對(duì)右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行提醒，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，達(dá)到對(duì)大型車右轉(zhuǎn)彎的提前預(yù)警效果，減少事故發(fā)生率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通警示設(shè)備，具體是一種大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備。

背景技術(shù)

近些年，中國(guó)現(xiàn)代城市得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，城市交通建設(shè)、車市車輛保有數(shù)量、道路建設(shè)顯著提高。隨著現(xiàn)代社會(huì)生活水平提高，消費(fèi)者對(duì)于物流的方便快捷越來(lái)越高，隨之帶來(lái)的便是物流車輛的越來(lái)越大、越來(lái)越長(zhǎng)。但隨著物流車輛的尺寸增加，尤其是掛車類貨運(yùn)車的增加使城市公路安全受到嚴(yán)重威脅。尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于駕駛員盲區(qū)較大，加之行人與車輛對(duì)于物流貨運(yùn)車轉(zhuǎn)彎軌跡缺乏認(rèn)識(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生物流車輛將行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車碾壓的惡性事故。

為了對(duì)車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛員進(jìn)行有效的提醒和警示，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備，包括底座、立柱和警示箱，所述立柱的頂部和底部分別固定有警示箱和底座，所述立柱為空心結(jié)構(gòu)，立柱內(nèi)通過安裝角碼固定有控制盒，警示箱內(nèi)設(shè)有電子顯示屏和投影燈，投影燈安裝在投影燈外罩殼內(nèi)，且投影燈外罩殼的開口方向朝下，所述立柱內(nèi)還安裝有揚(yáng)聲器，控制盒通過防水接頭和電纜與電子顯示屏、投影燈和揚(yáng)聲器連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述電子顯示屏的外部固定有邊框，邊框固定在警示箱內(nèi)，邊框和警示箱內(nèi)壁之間的間隙內(nèi)填充有橡膠條。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述控制盒還通過有線或無(wú)線方式與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，立柱上也預(yù)留有設(shè)備連接口。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述投影燈包括安裝在外殼內(nèi)的光源和顯示屏，所述光源和顯示屏之間安裝有透鏡組一，顯示屏和外殼的開口之間安裝有透鏡組二。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述透鏡組一和透鏡組二均由多個(gè)凸透鏡組成。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述外殼固定在鋁基座上，鋁基座的背面位置設(shè)有多個(gè)與鋁基座一體制成的散熱筋條。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：還包括設(shè)置在警示箱上的出風(fēng)百葉，出風(fēng)百葉處安裝有散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇與控制盒電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過聲(揚(yáng)聲器)、光(電子顯示屏)、影(投影燈)的方式對(duì)右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行提醒，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，達(dá)到對(duì)大型車右轉(zhuǎn)彎的提前預(yù)警效果，減少事故發(fā)生率。

附圖說(shuō)明

圖1為一種大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備的控制原理圖。

圖4為一種大型車輛右轉(zhuǎn)彎安全提醒設(shè)備中投影燈的結(jié)構(gòu)示意圖。