[發明專利]一種用于提高齒輪接觸面合格率的方法

有效

• 申請號: 201811522204.6
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109570639B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 李明;李蕓
• 申請（專利權）人: 漢德車橋(株洲)齒輪有限公司
• 主分類號: B23F19/00
• 分類號: B23F19/00
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 肖小龍;李瓊芳

本發明公開了一種用于提高齒輪接觸面合格率的方法，包括：S1.選取齒輪嚙合質量合格的的齒輪進行齒面輪廓測量，測量結果為標準值；S2.選取嚙合質量不合格的齒輪進行齒面輪廓測量，與標準值比較得出誤差值，計算得到磨齒機床參數調整值；S3.根據參數調整值對磨齒機進行調整；S4.選取嚙合質量不合格的齒輪進行磨齒齒輪修形工藝；S5.修形后的齒輪進行齒面輪廓測量，與標準值進行比較，若在誤差范圍內，則判斷齒輪嚙合質量合格，進入步驟S6；否則，不合格，返回步驟S2；S6.剩余待修形齒輪批量進行步驟S4齒輪修形工藝。本發明可以有效控制齒輪接觸面處于合格范圍，在齒輪加工工藝過程中使用該方法，生產得到齒輪齒面質量合格率高，且不影響生產效率。

技術領域

本發明涉及齒輪制造領域，更具體地，涉及一種用于提高齒輪接觸面合格率的方法。

背景技術

現有的齒輪的制造一般經過鍛造--粗車--精車--滾齒或剃齒--滲碳、淬火--回火等工序，齒輪在加工過程中，經過熱處理淬回火后會發生形變，導致接觸面不合格，廢損率高。

對于這種情況，現有的通常做法有兩種，一為直接作為不合格品處理掉；第二種為在熱處理后，進行磨削返修處理。

第二種處理方法，對齒輪返修時該磨削多少量，該怎么磨削，全依賴于操作人員的經驗值；然而對于不同批次熱處理后的齒輪，其調整量會相應發生變化，即便是具有豐富經驗的操作人員也難以短時內將其返修合格。如此導致返修后接觸面合格率不高，且返修效率低。

現有技術中，暫未找到一種可以有效控制接觸面處于合格范圍的方法。

發明內容

針對現有技術中存在的齒輪在加工過程中，經過熱處理淬回火后會發生形變，導致接觸面不合格，廢損率高等缺點，本發明的目的在于提供一種可以有效控制齒輪接觸面處于合格范圍的方法，在齒輪加工工藝過程中使用該方法，生產得到齒輪齒面質量合格率高，且不影響生產效率。

本發明的發明目的通過以下技術方案予以實現：

一種用于提高齒輪嚙合精度的工藝方法，具體包括以下步驟：

S1.定標：在齒輪進行熱處理加工工藝后或熱處理加工工藝前，采用人工滾檢的方式判斷齒輪的嚙合質量是否合格；選取若干個齒輪嚙合質量合格的齒輪進行齒面輪廓測量，將測量結果作為標準值，剩余齒輪作為待修行齒輪；

S2.參數調整：從步驟S1中待修形齒輪中選取嚙合質量不合格的齒輪進行齒面輪廓測量，并與步驟S1定標得到的標準值進行比較得出誤差值，根據誤差值計算得到磨齒機床參數調整值；

S3.磨齒機調整：根據步驟S2得到的磨齒機床參數調整值對磨齒機進行調整；

S4.齒輪修形：選取步驟S1中待修形齒輪中嚙合質量不合格的齒輪進行磨齒齒輪修形工藝；

S5.調整后修形效果驗證：對步驟S4齒輪修形后的齒輪進行齒面輪廓測量，與步驟S1定標得到的標準值進行比較，若在誤差范圍內，則判斷齒輪嚙合質量合格，進入步驟S6；否則，不合格，返回步驟S2重新進行參數調整；

S6.批量磨削修形：對步驟S1定標過程中剩余所述待修形齒輪批量進行步驟S4齒輪修形工藝。

優選地，本發明所述人工滾檢方式具體為：對齒輪的齒面涂覆色彩，并進行嚙合后，通過色彩深淺及所在位置，判斷嚙合質量是否達標。

優選地，采用美國格力森的測量中心對齒輪進行齒面輪廓測量。進一步優選對被測量齒輪進行齒面45點測量。

優選地，本發明所述齒輪為經熱處理工藝前或經熱處理工藝后的同一批次齒輪。

與現有技術相比，本發明的有益效果：