[發(fā)明專利]發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811520722.4
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109736948A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭強(qiáng);趙聰;彭亮;劉麗云;孔燕燕;楊龍江;顧君杰;左衛(wèi)國;樊倩;王雅美;于振龍;柳彥崗
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F02B77/11;F02B77/13;F01M1/24
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 彭隨麗

本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)及車輛，本發(fā)明的發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)用以將發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝于發(fā)動機(jī)的缸蓋上，其包括一端與缸蓋固連的連接件，連接件的另一端構(gòu)造有插裝端；還包括固設(shè)于發(fā)動機(jī)裝飾罩上的安裝部，以及定位安裝于安裝部上的橡膠襯墊，于橡膠襯墊內(nèi)形成有供插裝端插入的插裝腔，插裝腔內(nèi)具有至少兩個適配于插裝端形狀、且可限制插裝端插入深度的限位腔，各限位腔沿插裝端的插入方向依次連通布置。本發(fā)明所述的發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)，可有效解決發(fā)動機(jī)裝飾罩變形空間不足的問題，從而降低行人保護(hù)頭型的傷害值，還可降低整車的重量及成本，并可防止發(fā)動機(jī)裝飾罩與發(fā)動機(jī)發(fā)生共振現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)。同時，本發(fā)明還涉及一種應(yīng)用該發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)的車輛。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)裝飾罩是安裝在汽車發(fā)動機(jī)上的用于裝飾和隔音的零件，其可遮蔽發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的線束、管路等零部件的作用，以用來增加機(jī)艙的美感；并可起到隔音、隔熱的作用，以改善車輛的NVH性能。

現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)裝飾罩多數(shù)為注塑一體的結(jié)構(gòu)，其通過螺栓連接或其他不可拆卸連接的方式固定安裝于發(fā)動機(jī)或其他支架上，該種剛性連接的方式，使得發(fā)動機(jī)裝飾罩與發(fā)動機(jī)存在共振的安全隱患，并且采用螺栓還會增加整車重量及成本。

除此以外，隨著標(biāo)準(zhǔn)化要求的日益完善，各車企需要通過C-NCAP星級評價標(biāo)準(zhǔn)提升競爭力。在該評價標(biāo)準(zhǔn)中，其中一條是：為了減少碰撞時對行人的傷害，要求發(fā)動機(jī)罩通過變形來吸收碰撞中產(chǎn)生的沖擊力，這就要求發(fā)動機(jī)裝飾罩有足夠的變形空間，然而現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝后缺少變形空間。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有發(fā)動機(jī)裝飾罩缺少變形空間的不足。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)，以將發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝于發(fā)動機(jī)的缸蓋上，所述發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)包括：

連接件，所述連接件的一端與所述缸蓋固連，另一端構(gòu)造有插裝端；

安裝部，固設(shè)于所述發(fā)動機(jī)裝飾罩上；

橡膠襯墊，定位安裝于所述安裝部上，于所述橡膠襯墊內(nèi)形成有供所述插裝端插入的插裝腔，所述插裝腔內(nèi)具有至少兩個適配于所述插裝端形狀、且可限制所述插裝端插入深度的限位腔，各所述限位腔沿所述插裝端的插入方向依次連通布置。

進(jìn)一步的，于所述安裝部內(nèi)形成有安裝腔，所述安裝腔具有背對于所述發(fā)動機(jī)裝飾罩設(shè)置的開口，所述橡膠襯墊卡裝于所述開口中。

進(jìn)一步的，所述安裝部的與所述發(fā)動機(jī)裝飾罩連接的部位形成有減料槽。

進(jìn)一步的，于所述安裝腔的內(nèi)壁上形成有可抵接于所述橡膠襯墊外壁上的凸起。

進(jìn)一步的，于所述橡膠襯墊和所述發(fā)動機(jī)裝飾罩間設(shè)有間隙。

進(jìn)一步的，于所述插裝腔的插裝口處設(shè)有引導(dǎo)所述插裝端插入所述插裝腔內(nèi)的導(dǎo)向部。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向部的縱截面呈“八”字形。

進(jìn)一步的，所述連接件一端與所述缸蓋螺接相連，另一端呈球形以構(gòu)成所述插裝端。

進(jìn)一步的，所述發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)為連接于所述發(fā)動機(jī)裝飾罩的邊緣、且環(huán)所述發(fā)動機(jī)裝飾罩布置的多個。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢：

(1)本發(fā)明所述的發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置至少兩個限位腔，可有效解決發(fā)動機(jī)裝飾罩變形空間不足的問題，從而降低行人保護(hù)頭型的傷害值，通過連接件的插裝端插裝于橡膠襯墊內(nèi)，還可降低整車的重量及成本，并可防止發(fā)動機(jī)裝飾罩與發(fā)動機(jī)發(fā)生共振現(xiàn)象。