[發明專利]削弱臺風強度的人工島嶼及其使用方法在審
| 申請號: | 201811520085.0 | 申請日: | 2018-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN109398635A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 趙敬德;范華玉;劉瓊;劉平平;杜暢;呂揚 | 申請(專利權)人: | 東華大學 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 201620 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 人工島嶼 臺風 建筑基體 連接結構 浮島 行進路徑 立柱 削弱 登陸 動力裝置驅動 動力裝置 周向安裝 矩陣式 抗風 拼組 氣囊 散點 危害性 投放 行駛 海域 建設 | ||
本發明涉及一種削弱臺風強度的人工島嶼及其使用方法,人工島嶼包括浮島、建筑基體、連接結構和立柱,建筑基體建設于浮島的上方,立柱矩陣式或者散點式建設于建筑基體上,連接結構沿建筑基體的周向安裝,浮島安裝有動力裝置和氣囊。使用方法包括以下步驟:人工島嶼投放到海域中;臺風發生時通過動力裝置驅動人工島嶼向臺風行進路徑行駛;運動到臺風行進路徑的人工島嶼通過連接結構相互拼組形成大面積抗風島嶼。本發明能夠實現在臺風登陸前對臺風強度進行削弱以降低登陸危害性。
技術領域
本發明屬于人工島嶼的技術領域,特別是涉及一種削弱臺風強度的人工島嶼及其使用方法。
背景技術
我國是臺風登陸頻率最高的國家之一,年均登陸約七個。臺風的形成需要足夠大的地轉偏向力,地轉偏向力在赤道附近接近于零,向南北兩極增大,因此臺風發生在大約離赤道5個緯度以上的洋面上。臺風具有突發性強、破壞力大的特點,是世界上最嚴重的自然災害之一,其破壞力主要由強風、暴雨和風暴潮三個因素引起。臺風經過較大的島嶼或登陸前后,由于下墊面的海、陸分布以及地形高度的不同,臺風的強度、移動路徑和渦旋結構等都受到一定影響。
現有技術中并不存在臺風登陸前對臺風強度進行主動削弱的方法,僅僅通過被動避險方式避免或者降低臺風所帶來的侵害。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種削弱臺風強度的人工島嶼及其使用方法,能夠實現在臺風登陸前對臺風強度進行削弱以降低登陸危害性。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種削弱臺風強度的人工島嶼,包括浮島、建筑基體、連接結構和立柱,所述建筑基體建設于浮島的上方,所述立柱矩陣式或者散點式建設于建筑基體上,所述連接結構沿建筑基體的周向安裝,所述浮島安裝有動力裝置和氣囊。
所述浮島為船塢,內部形成船艙。
所述建筑基體為正方形或者正六邊形結構。
所述立柱采用鋼筋混領土澆筑形成,所述立柱的高度為200m~500m。
所述立柱之間形成相互串聯的連接結構。
所述建筑基體上建設有海上牧場、停機場和/或海上避難救援基地。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種削弱臺風強度的人工島嶼的使用方法,包括以下步驟:
(1)人工島嶼投放到海域中;
(2)臺風發生時通過動力裝置(5)驅動人工島嶼向臺風行進路徑行駛;
(3)運動到臺風行進路徑的人工島嶼通過連接結構(3)相互拼組形成大面積抗風島嶼。
有益效果
第一,本發明能夠在臺風登陸前在臺風的行進路徑上相互拼接形成大面積的抗風人工浮島,其上方大量立柱的存在能夠與臺風底部的最大風速區反復沖擊,破壞臺風底部的流場結構,形成無規則的湍流,從而達到削弱臺風強度的目的,降低臺風登陸時的強度,或者改變臺風的行進路線,降低臺風對陸地所帶來的侵害。
第二,本發明在非臺風季能夠用于利用太陽能發展海上牧場、建設機場或者建設海上避難救援基地等,提高綜合效用。
附圖說明
圖1為本發明的立體結構示意圖。
圖2為本發明的截面結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例,進一步闡述本發明。應理解,這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解,在閱讀了本發明講授的內容之后,本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
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