[發(fā)明專利]一種渦輪結(jié)構在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811519564.0 | 申請日: | 2018-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN109356665A | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王增全;王振彪;劉燁 | 申請(專利權)人: | 中國北方發(fā)動機研究所(天津) |
| 主分類號: | F01D5/08 | 分類號: | F01D5/08;F04D29/053;F04D29/58 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產(chǎn)權代理有限公司 12211 | 代理人: | 楊慧玲 |
| 地址: | 300400*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 渦輪輪轂 支撐板 環(huán)槽 盲孔 圓柱形空腔 高溫熱流 環(huán)形空腔 渦輪結(jié)構 定位面 定位臺 減小 傳導 封閉 徑向延伸 上定位臺 渦輪葉片 內(nèi)環(huán)槽 凸出的 外環(huán)槽 中心處 伸入 外沿 軸向 側(cè)面 | ||
本發(fā)明提供了一種渦輪結(jié)構,包括軸和渦輪輪轂,所述軸的一端設有很深的軸向的盲孔,且端部設有徑向延伸的支撐板;所述渦輪輪轂的一側(cè)面中心處設有凸出的定位臺,且渦輪輪轂上定位臺的外側(cè)設有環(huán)槽,所述環(huán)槽的外沿形成定位面;所述的定位臺伸入所述的盲孔內(nèi),且盲孔的深處形成一個細長而封閉的圓柱形空腔;所述支撐板與定位面接觸,所述環(huán)槽與所述支撐板形成環(huán)形空腔。本發(fā)明具有以下優(yōu)勢:渦輪輪轂有外環(huán)槽和內(nèi)環(huán)槽,與支撐板形成二個面積較大的封閉的環(huán)形空腔,減小了高溫熱流從渦輪葉片到軸的傳導;靠近渦輪輪轂的軸內(nèi)有一個細長而封閉的圓柱形空腔,減小了高溫熱流從渦輪輪轂到軸的傳導。
技術領域
本發(fā)明屬于機電技術領域,尤其是涉及一種渦輪結(jié)構。
背景技術
渦輪增壓器的渦輪工作環(huán)境惡劣,轉(zhuǎn)速高,環(huán)境溫度高,還受到脈沖排氣激震等影響,當高溫、震動等影響因素傳導到軸上時,會降低軸的可靠性。一般渦輪的輪背后,會增加隔熱罩等零件,造成增壓器零件增多,結(jié)構復雜。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明旨在提出一種渦輪結(jié)構,以降低現(xiàn)有增壓器渦輪對軸的熱傳導、震動等影響;同時,可以減少增壓器零件數(shù)量。
為達到上述目的,本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
一種渦輪結(jié)構,包括軸和渦輪輪轂,所述軸的一端設有很深的軸向的盲孔,且端部設有徑向延伸的支撐板;所述渦輪輪轂的一側(cè)面中心處設有凸出的定位臺,且渦輪輪轂上定位臺的外側(cè)設有環(huán)槽,所述環(huán)槽的外沿形成定位面;所述的定位臺伸入所述的盲孔內(nèi),且盲孔的深處形成一個細長而封閉的圓柱形空腔;所述支撐板與定位面接觸,所述環(huán)槽與所述支撐板形成環(huán)形空腔。
進一步的,所述環(huán)槽包括同軸的內(nèi)環(huán)槽和外環(huán)槽。
相對于現(xiàn)有技術,本發(fā)明具有以下優(yōu)勢:
渦輪輪轂有外環(huán)槽和內(nèi)環(huán)槽,與支撐板形成二個面積較大的封閉的環(huán)形空腔,減小了高溫熱流從渦輪葉片到軸的傳導;
靠近渦輪輪轂的軸內(nèi)有一個細長而封閉的圓柱形空腔,減小了高溫熱流從渦輪輪轂到軸的傳導;
不用增加隔熱罩零件,降低增壓器零件數(shù)量,簡化了結(jié)構;
軸與渦輪分別加工后再連接,可以提高零件的制造精度,減小渦輪轉(zhuǎn)子的不平衡量,提高轉(zhuǎn)子運作平穩(wěn)性。
附圖說明
構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明實施例所述一種渦輪結(jié)構的結(jié)構示意圖。
附圖標記說明:
1-軸、2-盲孔、3-支撐板、4-渦輪葉片、5-渦輪輪轂、6-外環(huán)槽、7-內(nèi)環(huán)槽、8-定位臺、9-定位面。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。
一種渦輪結(jié)構,如圖1所示,包括軸1和渦輪輪轂5,所述渦輪輪轂5上有渦輪葉片4;所述軸1的一端設有很深的軸向的盲孔2,且端部設有徑向延伸的支撐板3,一體成型;所述渦輪輪轂5從中心處向外依次設有同軸的凸出的定位臺8、內(nèi)環(huán)槽7和外環(huán)槽6,所述內(nèi)環(huán)槽7和外環(huán)槽6的外沿形成定位面9;
所述的定位臺8伸入所述的盲孔2內(nèi),且盲孔2的深處形成一個細長而封閉的圓柱形空腔;所述支撐板3與定位面9正好接觸,所述外環(huán)槽6與所述支撐板3形成一個直徑較大的封閉的環(huán)形空腔,所述內(nèi)環(huán)槽7與所述支撐板3形成一個直徑較小的封閉的環(huán)形空腔。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
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