[發明專利]一種節能型鋰電一體化路燈

在審

• 申請號: 201811518647.8
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109340663A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 皇韶峰
• 申請（專利權）人: 江蘇中宇光伏科技有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V29/83;F21V17/12;F21V23/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本發明涉及路燈領域，尤其涉及一種節能型鋰電一體化路燈，針對現有的路燈檢修不便利的問題，現提出如下方案，其包括上燈殼，所述上燈殼的一端設有安裝桿，上燈殼的下側設有下燈殼，下燈殼靠近上燈殼的一側兩端分別轉動有兩組第一連接桿和第二連接桿，兩組第一連接桿和兩組第二連接桿遠離下燈殼的一端分別設有第一滑桿和第二滑桿，同側的第一滑桿和第二滑桿之間連接有限位螺栓，且上燈殼上設有與限位螺栓相配合的螺紋孔，下燈殼遠離上燈殼的一側設有LED燈板。本發明中上、下燈殼之間通過第一滑桿、第二滑桿、插塊以及限位螺栓連接，拆卸方便，且拆開后，下燈殼吊在上燈殼的下側，放置方便，且便于工作人員對路燈內部零部件的檢修。

技術領域

本發明涉及路燈領域，尤其涉及一種節能型鋰電一體化路燈。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具。路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，由于地球能源逐漸減少，節能型的路燈開始被廣泛應用，尤其是太陽能路燈。

現有的節能型路燈在長期使用過程中，需要定期進行檢修，檢修時，檢修時，需要將燈殼拆開，但由于操作人員是帶著工具登高檢修，故拆卸的燈殼無處放置，不便于檢修人員的操作，操作人員的安全存在隱患，為此我們設計出了一種節能型鋰電一體化路燈來解決以上問題。

發明內容

本發明提出的一種節能型鋰電一體化路燈，解決了路燈檢修不便利，對檢修人員的安全存在隱患的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種節能型鋰電一體化路燈，包括上燈殼，所述上燈殼的一端設有安裝桿，上燈殼的下側設有下燈殼，所述下燈殼靠近上燈殼的一側兩端分別轉動有兩組第一連接桿和第二連接桿，兩組所述第一連接桿和兩組第二連接桿遠離下燈殼的一端分別設有第一滑桿和第二滑桿，上燈殼的兩側分別設有與第一滑桿和第二滑桿相配合的連接滑槽，同側的第一滑桿和第二滑桿之間連接有限位螺栓，且上燈殼上設有與限位螺栓相配合的螺紋孔，下燈殼遠離上燈殼的一側設有LED燈板。

優選的，所述LED燈板上設有均勻分布的LED燈珠。

優選的，所述第一滑桿遠離第一連接桿的一端設有插塊，兩組第二滑桿上均設有插塊相配合的插槽。

優選的，所述LED燈板靠近上燈殼的一側安裝有鋰電池盒，鋰電池盒內安裝有鋰電池、控制器和無線收發器，控制器通過無線收發器與上位機相連，且控制器的輸出端通過導線與鋰電池的輸入端電性相連，鋰電池的輸出端通過導線與LED燈板的輸入端電性相連。

優選的，所述LED燈板遠離鋰電池的一側設有透明的防塵板，防塵板通過螺釘安裝在下燈殼上，且防塵板的外側設有均勻分布的散熱槽。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、下燈殼上散熱槽的設置，部件便于路燈工作時熱量的散失，還可避免下雨時雨水通過散熱槽進入上燈殼和下燈殼中；

2、由于上、下燈殼之間通過第一滑桿、第二滑桿、插塊以及限位螺栓連接，拆卸方便，且拆開后，下燈殼通過第一連接桿和第二連接桿吊在上燈殼的下側，放置方便，且便于工作人員對路燈內部零部件的檢修。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的仰視圖。

圖3為本發明的下燈殼的結構示意圖。

圖4為圖1中的A處放大圖。

圖中標號：1上燈殼、2安裝桿、3下燈殼、4第一連接桿、5第二連接桿、6第一滑桿、7第二滑桿、8插塊、9限位螺栓、10 LED燈板、11防塵板、12鋰電池、13控制器。

具體實施方式