[發(fā)明專利]一種設(shè)置空調(diào)參數(shù)的方法和裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811518584.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN111306720B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔偉國(guó);陳輝;潘樂燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F24F11/64
• 分類號(hào): F24F11/64;F24F11/70;B60H1/00
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本申請(qǐng)公開了一種設(shè)置空調(diào)參數(shù)的方法和裝置，該方法包括：獲取包括m個(gè)環(huán)境影響因素?cái)?shù)據(jù)的當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)；根據(jù)當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)和各個(gè)歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)，確定當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)與各個(gè)歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)的距離中的最小距離為目標(biāo)距離；若目標(biāo)距離小于預(yù)設(shè)閾值，獲得對(duì)應(yīng)目標(biāo)距離的歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)下的歷史空調(diào)參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)；根據(jù)歷史空調(diào)參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)完成空調(diào)參數(shù)設(shè)置，預(yù)設(shè)閾值是基于環(huán)境影響因素個(gè)數(shù)m和大于1的正數(shù)k₀得到的初始化閾值采用門限調(diào)整算法調(diào)整得到的。可見，該方式采用自動(dòng)設(shè)置既簡(jiǎn)單便捷、節(jié)省人力精力，而且得到是對(duì)應(yīng)用戶的歷史空調(diào)參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)，能夠滿足不同用戶的個(gè)性化需求，提升用戶空調(diào)使用感、體驗(yàn)感。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及空調(diào)自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)置空調(diào)參數(shù)的方法和裝置。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)場(chǎng)所比如臥室、餐廳或者車輛等都配置有空調(diào)，以便調(diào)節(jié)場(chǎng)所的溫度、濕度等，給用戶提供舒適的環(huán)境。現(xiàn)有技術(shù)中，空調(diào)均需要通過(guò)用戶人為設(shè)置操作或者采用自動(dòng)空調(diào)算法，完成空調(diào)的出風(fēng)溫度、出風(fēng)模式、出風(fēng)風(fēng)量、內(nèi)外循環(huán)進(jìn)風(fēng)狀態(tài)以及制冷開關(guān)狀態(tài)等空調(diào)參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)的設(shè)置，直至空調(diào)出風(fēng)使得用戶處于舒適的感覺狀態(tài)。

發(fā)明人經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，上述人為設(shè)置操作繁瑣復(fù)雜，耗費(fèi)人力精力；采用自動(dòng)空調(diào)算法雖然簡(jiǎn)單便捷、節(jié)省人力精力，但是，受人體體質(zhì)差異的影響，不同用戶人體感受溫度不同，在相同環(huán)境條件下對(duì)空調(diào)出風(fēng)的需求并不一致，而自動(dòng)空調(diào)算法是一種固定空調(diào)參數(shù)設(shè)置算法，具有一定的局限性，即，相同環(huán)境條件下，采用該算法得到的空調(diào)參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)完全一致，從而無(wú)法滿足不同用戶的個(gè)性化需求，使得用戶空調(diào)使用感、體驗(yàn)感較差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種設(shè)置空調(diào)參數(shù)的方法和裝置，采用自動(dòng)設(shè)置既簡(jiǎn)單便捷、節(jié)省人力精力，而且得到是對(duì)應(yīng)用戶的歷史空調(diào)參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)，能夠滿足不同用戶的個(gè)性化需求，提升用戶空調(diào)使用感、體驗(yàn)感。

第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種設(shè)置空調(diào)參數(shù)的方法，該方法包括：

獲取當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)，所述環(huán)境條件數(shù)據(jù)包括m個(gè)環(huán)境影響因素?cái)?shù)據(jù)；

根據(jù)所述當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)和各個(gè)歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)，確定目標(biāo)距離，所述目標(biāo)距離是指所述當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)與所述各個(gè)歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)的距離中的最小距離；

若所述目標(biāo)距離小于所述預(yù)設(shè)閾值，獲得對(duì)應(yīng)所述目標(biāo)距離的歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)下的歷史空調(diào)參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述歷史空調(diào)參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)完成空調(diào)參數(shù)設(shè)置，所述預(yù)設(shè)閾值是基于初始化閾值采用門限調(diào)整算法調(diào)整得到的，所述初始化閾值是根據(jù)所述m和k₀得到的，所述k₀為大于1的正數(shù)。

可選的，所述環(huán)境條件數(shù)據(jù)包括氣候數(shù)據(jù)和車輛數(shù)據(jù)；所述氣候數(shù)據(jù)包括車外溫度數(shù)據(jù)、車內(nèi)溫度數(shù)據(jù)、車內(nèi)濕度數(shù)據(jù)、陽(yáng)光強(qiáng)度數(shù)據(jù)、天氣類型數(shù)據(jù)、風(fēng)力數(shù)據(jù)和空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)；所述車輛數(shù)據(jù)包括車速數(shù)據(jù)和動(dòng)力能源狀態(tài)數(shù)據(jù)、車窗開啟狀態(tài)數(shù)據(jù)、車門開啟狀態(tài)數(shù)據(jù)、天窗開啟狀態(tài)數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)。

可選的，所述根據(jù)所述當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)和各個(gè)歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)，確定目標(biāo)距離，包括：

根據(jù)所述當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)和各個(gè)歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)，采用距離公式獲得所述當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)與所述各個(gè)歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)的距離；

確定所述當(dāng)前環(huán)境條件數(shù)據(jù)與所述各個(gè)歷史環(huán)境條件數(shù)據(jù)的距離中的最小距離為所述目標(biāo)距離。

可選的，所述距離公式包括歐式距離公式。

可選的，還包括：

通過(guò)監(jiān)聽預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)用戶是否更改空調(diào)參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)，獲得監(jiān)聽結(jié)果；

根據(jù)所述監(jiān)聽結(jié)果，采用門限調(diào)整算法調(diào)整所述預(yù)設(shè)閾值。