[發明專利]基于充電樁的集中控制系統在審
| 申請號: | 201811518581.2 | 申請日: | 2018-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN109557884A | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 陳虹燁 | 申請(專利權)人: | 成都億科康德電氣有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 鄭自群 |
| 地址: | 611110 四川省成都市溫江區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 繼電控制器 充電樁 電池管理系統 集中控制系統 讀卡器裝置 充電接頭 計量電表 輸出端 電源控制接口 通訊接口裝置 無線通信單元 輸入端連接 數據輸出端 數據輸入端 第一數據 資源管理 集中器 輸入端 智能化 | ||
本發明公開了一種基于充電樁的集中控制系統,包括ARM控制器、繼電控制器、充電接頭、電池管理系統、顯示單元裝置、計量電表、讀卡器裝置、無線通信單元裝置、通訊接口裝置、集中器和PC機;繼電控制器與ARM控制器連接,繼電控制器與充電接頭連接,電池管理系統與ARM控制器的電源控制接口連接,顯示單元裝置的輸入端與ARM控制器的數據輸出端連接,計量電表的輸出端與ARM控制器的第一數據輸入端連接,讀卡器裝置的輸出端與ARM控制器的第二數據輸入端連接。本發明提高了安全性和智能化程度,提高了充電樁資源管理效率。
技術領域
本發明涉及充電樁技術領域,更為具體地,涉及一種基于充電樁的集中控制系統。
背景技術
電動汽車地快速發展,帶動了配套充電設施的普及和應用,針對不同的電動汽車車型,提供相應等級的交流電能或直流電能?,F有的充電樁控制系統,大都是在電站分立控制,不能適應未來逐漸聯網化充電資源管理的需求。
例如,公開號為CN207631002U的專利公開了一種充電樁控制系統,控制系統包括太陽能供電系統、電能儲存模塊、集中控制器以及報告生成模塊,報告生成模塊與集中控制器連接和手機客戶端連接,報告生成模塊對集中控制器傳送的信息起到統計綜合的作用,并將其生成報告,手機客戶端能夠對附近的充電樁實時定位,同時將對應充電樁的各種性能參數反饋到手機客戶端中。與現有技術相比,不僅能定位充電樁的具體位置,而且還能根據每個充電樁的型號、電流、電壓及其健康狀況等各種功能參數生成報告,并且反饋給客戶端,幫助用戶快速準確地找到匹配的充電樁,節省用戶時間。但是,仍存在缺陷,沒有解決聯網化的問題,分立的控制系統不能適應充電設備逐漸物聯網化發展的趨勢,多個充電樁進行充電時,無序的充電方式將導致充電莊的負荷較大,資源浪費嚴重。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的不足,提供一種基于充電樁的集中控制系統,提高了安全性和智能化程度,提高了充電樁資源管理效率。
本發明的目的是通過以下技術方案來實現的:一種基于充電樁的集中控制系統,包括ARM控制器、繼電控制器、充電接頭、電池管理系統、顯示單元裝置、計量電表、讀卡器裝置、無線通信單元裝置、通訊接口裝置、集中器和PC機;所述繼電控制器與ARM控制器連接,所述繼電控制器與充電接頭連接,所述電池管理系統與ARM控制器的電源控制接口連接,所述顯示單元裝置的輸入端與ARM控制器的數據輸出端連接,所述計量電表的輸出端與ARM控制器的第一數據輸入端連接,所述讀卡器裝置的輸出端與ARM控制器的第二數據輸入端連接,所述無線通信單元裝置的輸入輸出端與ARM控制器的第一數據輸入輸出端連接,所述通訊接口裝置的輸入輸出端與ARM控制器的第二數據輸入輸出端連接,所述集中器的數據輸入輸出端與ARM控制器的第三數據輸入輸出端連接,所述集中器的第二輸入輸出端與PC機連接。
進一步的,所述顯示單元裝置包括LCD液晶顯示器和LED顯示器中的任一種。
進一步的,所述無線通信單元裝置包括WIFI裝置。
進一步的,所述通訊接口裝置把包括RS485接口和RS232接口中的任一種。
進一步的,包括CAN總線接口,ARM控制器通過所述CAN總線接口與集中器連接。
進一步的,包括電源單元裝置,所述電源單元裝置與ARM控制器的電源端口連接。
本發明的有益效果是:
(1)本發明通過ARM控制器、繼電控制器、充電接頭、電池管理系統、顯示單元裝置、計量電表、讀卡器裝置、無線通信單元裝置、通訊接口裝置、集中器和PC機等,提高了安全性和智能化程度,提高了充電樁資源的管理效率。
附圖說明
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